【车主之家 车主说车】从2004年进入中国市场的方头方脑，到2007年改款换代时的圆润精致，CR-V用七年时间在中国汽车市场完成了对一个全新细分市场的开拓和引领。如果说累计销量60余万，是CR-V成绩单上最闪耀的数字，那么“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一”七个NO.1，则无疑奠定了CR-V作为一款车型最核心的优势。
1、选车篇
对SUV车型早就心仪已久，开的最多的是汉兰达，高高的坐姿带来的宽广视野实在是太爽太爽了。已经买过两辆车了都是轿车，实在是开够了。所以决定换车而且必须是SUV。进入视野的车型：CR-V、科帕奇、途观。
途观：对涡轮增压发动机比较感冒，提速是真没的说，途观的空间很不错尤其是后排纵向空间非常充裕，但横向空间稍显不足，后备箱空间有点惨。4S店还要加价卖车，后续维修保养费用高，综合性价比太低，所以PASS。神车还是让神人买吧。
科帕奇：外观很唬人，底牌据说是专业级SUV底牌，传说和凯迪拉克SRX共享，发动机还行不算先进也不算落后，6AT的变速箱比较符合潮流奈何与发动机匹配不是很好，让我疑惑的是，科帕奇那么大的车身空间却不是很好，我把驾驶座位调整好后，做到后排膝盖距离前排座椅靠背勉强有一拳两指的距离，VV能达到将近两拳的距离。可能与设计有关。最可气的是科帕奇宣传最小离地间隙为200毫米，但那是进口科帕奇带可变阻尼悬挂的，国产后给简配了，实际底盘最小离地间隙为160毫米(底盘中间的大梁)，所以PASS。
CR-V：在我买之前座驾的时候就非常喜欢，那时是2010款，奈何要买房子。所以最终放弃。但一直很是关注。这次决定换车VV直接成为首选。综合来看我的选择是没错的，VV没有太多优点也没有太多缺点，皮实、耐用、省心、空间设计合理。咱居家过日子不就是图个乐呵嘛，谁也不想总有麻烦。买车不像买手机，即便是买个苹果真有问题受不了扔了也就心疼一下，但车可不是谁都能扔的起的。
2、用车篇
从提回来已经开了200多公里了，也没太多感受，动力性能我想是很多想买2.0VV的朋友最为关心的。虽然开的时间不长但我的真实感受是动力完全够用了。虽然没2.4的爆发力强,但作为代步工具动力不但够用而且还有一些小惊喜的。我一直开着小树叶，刚起步的时候确实比较平缓但中段加速还是很给力的，当然前提是开着小树叶呐，把小树叶关了起步迅速多了。油耗：提车那天加了200元油现在跑了212公里，油表基本见底了。行车电脑显示最低的时候平均油耗8.5个油，最高10.3个油，但我觉得不准。我以前的F6手动挡2.0排量的车加200元能跑360公里呢。而且从买车到现在基本上没走太堵的路，平均时速能达到50公里左右。等过段时间再看看。不多说了，下面开始发图片。
