【车主之家 购车手册】在今天这个追求个性的时代当中，人们对车的要求已经不仅仅满足于代步，有的用来彰显身份，有的则是用来营造个性自我的。今天我们将为大家推荐的是六款个性跨界车型，相比普通轿车，跨界车型拥有更好的通过性和实用性，而且又不会像SUV那样笨拙，依然保持着轿车般的行驶素质，价格也相对更加合理。非常适合那些热爱生活的消费者。
厂家指导价：19.98-23.28万
如果说斯巴鲁XV是一款多功能的SUV，还不如说它是一个时尚的玩物。斯巴鲁一直都算是一个低调的品牌，就算是常年征战沙场的翼豹STI，其设计依旧是不显山不漏水的。不过很奇特的就是，这款有着翼豹外观却有不俗离地间隙的斯巴鲁XV，配上鲜艳的颜色，就像家族中一个少有的顽童，桀骜不驯。
斯巴鲁XV的车身长/宽/高分别为：4450/1780/1615(mm)，轴距为2635mm。相比翼豹，这种在加宽、加高的过程中，车型的属性难免也发生了改变。在被抬高了220mm底盘之后，斯巴鲁XV整车姿态更接近强烈的CROSS风格，或者可以认为是一款SUV，但是斯巴鲁SUV有森林人了，因此斯巴鲁XV选择了在运动和舒适之间模糊的“跨界”概念。
中网的刀状镀铬饰条，还有颇为讲究的前大灯以及下方进气口，侧身的视觉效果极为夸张的花式轮毂，较为时尚动感的尾部线条以及层次感的堆砌等，都让斯巴鲁XV有相当明显的区别性。就算你总能无意中想起翼豹，但起码你不会与森林人等混淆了。
自从丰田与斯巴鲁合作后，斯巴鲁内饰的设计就全面转向了丰田式格调。太过浓重的家用风格以及细致的工艺让斯巴鲁原本的个性理念失去了原本的味道。斯巴鲁XV的内饰与翼豹保持一致，简单并不花俏却也缺乏一定的个性，对此，喜不喜欢这样的格调，就是见仁见智的问题了。
再来看看座椅那点事，真皮那是必须的，还配备电动调节功能，比较可惜的是全系都没有腰拖调节，这点显然不够细心。座椅也比较宽大柔软，但包裹性依旧有些薄弱。还好，后排的中间座位配备头枕，还是比较贴心。
动力方面 斯巴鲁XV在动力上延续家族传统，搭载一台2.0升水平对置发动机。这款全新发动机的优势在于精确控制空气、燃油和温度，而且还有可能配置自动启停系统，这无疑进一步提升斯巴鲁XV的燃油经济性。最大功率为150Ps(110kW)/6400rpm;最大扭矩为：196Nm/3200rpm。而左右对称四驱系统保证了斯巴鲁XV面对复杂路面的应对能力。
在底盘与操控系统上与力狮相仿，即无级变速器lineaRTRONIC+主动扭矩分配式全时四轮驱动系统的组合。这套AWD四驱系统可通过实时调整前后轮的扭矩分配以应对多种路况。悬挂系统不用猜都知道会与翼豹车型相同，只是在行程的设置上要比翼豹长的多，舒适性有所提升，而且离地间隙也提高到了220mm，SUV的通过性也被保证了。
车型点评：总的来说，斯巴鲁XV更应该是一个时尚玩物，开在路上吸引眼球，绝对轻而易举。斯巴鲁XV以进口车的身份，却卖出国产车的价格，这点显得相当厚道。而且无论从外观、内装、配置上都有过人之处。但也不能掩盖其动力上的不足之处，不管怎么说斯巴鲁XV都不算是个小个子，如果要增加竞争力，动力仅仅是够用那可不够。
