别克英朗：外形敦实空间大

       官方指导价： 12.99-18.73万元

       推荐车型：1.6L 自动舒适版

       推荐车型指导价：14.77万元

       英朗GT说起来也是科鲁兹的孪生车型，不过受制于别克品牌定位所带来的较高售价，其销量远不及科鲁兹，不过在众多新车入侵的情况下，英朗GT也不得不放下身段进行大幅度优惠去吸引消费者。从销量来看已经取得了1万多的优异成绩，而从统计的车型配比来看，1.6L自然吸气发动机版本的售出率是最高的。

       ● 动力底盘：1.6L车型主打经济实用

       前面说的，从英朗GT的售出构成来看，1.6L发动机车型占有比例是最高的，也就是说，很多人买这车主要目的是经济实用省油，对动力需求并不是特别高。最大功率89kW(121PS)，最大扭矩150Nm，数值并没有特别可观，但估计很多人会被百公里综合油耗6.7-7.6L这个数值所吸引。而与之匹配的6速手自一体变速箱，换挡平顺性以及燃油经济性都是比较靠谱的。

       悬挂方面，英朗配备增强型麦弗逊悬架和改进的新型双筒减振器，以及增强型复合扭杆梁+瓦特连杆后悬架的创新组合，避免过弯时的侧倾，这也是为了较激烈操控而做的。

       ● 外观内饰：外观大气十足 内饰动感

       英朗GT采用别克家族典型的“直瀑式”造型，镀铬装饰增加了活力，大灯像鹰眼一般锐利洞彻，下方的进气口并不小，蜂窝状的填充也在暗示英朗GT是一款具有运动基因的车型。当然，除了运动气息，英朗GT给人另一个印象就是敦实大气。

       英朗内饰整体风格与新君威、新君越有些相像，毕竟是一个家族的产品。但由于定位不同，英朗的内饰风格明显向运动化靠拢，哑光的银色中控台与黑色的内饰搭配，增加了运动氛围。

       ● 空间：足够日常使用

       看到英朗GT，给人的大气感也远远超出了它自身的尺寸限制，如果仅从外观去判定，你可能会认为今天的四款车中英朗GT是更高一级的。而实际上它的轴距确实也有2685mm，在这个级别中也是有优势的，内部乘坐绝对不会让你感到任何憋屈。

       英朗XT的后备厢容积为为375L，相比起英朗GT的455L其实差距也不是很大，而且后排放倒后，英朗XT的扩展能力也比较可观，不过考虑到车尾造型的原因，英朗XT的尾门开口相比GT稍微小点儿，在大件货物的摆放方面GT更有优势。

       ● 编辑点评： 英朗GT有“小君威”之称，家族式外观确实让它看上去像更高一级的B级车一般大气，这也极大的契合了国人的消费心理，一辆够大够气派的车是很多人的最爱，并且它还有一定操控性和运动性，能同时满足你的两种需求。