长安福特嘉年华两厢
指导价 7.99~11.69万
嘉年华摇身一变,成了“阿斯顿 嘉年华”,新嘉年华外观变化不小,尤其是大嘴前脸造型让人印象深刻,整体风格更趋于近期福特的设计思路。新车3月刚刚上市,月销量在4000-5000辆。另外,三厢嘉年华的车身长度已经超过4米,所以这里只推荐原汁原味的两厢版车型。
两厢版嘉年华的车身长度为3970mm,在本文推荐的四款小车中与polo并列第一,那么他的空间表现又如何呢?上图中体验者的身高达到了183cm,坐在前排不难找到很舒适的坐姿。来到后排,头部空间尚可,腿部空间达到一拳,要知道这可是183cm体验者的大长腿,这样的空间表现完全够用。
常规状态下,嘉年华的后备厢容积只有270L,比polo好不到哪儿去,后排座椅放倒后能有效提升装载能力,就像文章开头说的那样,够用,但不富余。不过个人觉得嘉年华作为日常代步工具,甚至成员不多的周末出行都完全能够胜任。
嘉年华一直以运动小型车的形象示人,改款之后的大嘴造型向家族风格靠拢,还真有那么几分阿斯顿马丁的味道,配合长长的车灯,有着很强的视觉冲击力。侧面和后45度也是嘉年华的亮点所在,略微下溜的车顶配合造型独特的C柱以及位置较高的车灯,都营造出一种紧绷、前冲的效果。
人们对福特内饰设计的看法似乎很容易分两极,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人觉得他很丑,我属于第一种人。我喜欢这种小车上出现很富未来感的设计,运动车型从上至下贯穿的红色饰板非常醒目,各种按钮分布其间,这要好过所有的同级别车型中出现的木纹饰板。当然,还有银色、黄色等其他颜色可选。
动力方面,1.3L车型已经停产,但部分经销商手里还有车,1.5L发动机继续服役。最大的变化在于4AT直接升级为6速双离合变速箱,这在同级别小车里可不多见,另外值得一提的是,福特的双离合变速箱目前并未发生大面积故障问题,稳定性值得信赖。
新嘉年华共提供10种车身颜色,其中不乏红色、橙色等时尚靓丽的颜色,还是那句话,对于这种小车来说,完全可以根据个人的喜好进行选择,嘉年华的售价并不高,所以未来在二手车市场上颜色对价格的影响也不会太大。
小结:嘉年华定位为运动型小型车,外形确实够运动,不足4米的车长也足够灵活,停车更是一把轮儿。改款之后,嘉年华被冠以“阿斯顿 嘉年华”之称,可见新外形还是受到了不小的关注。
总结:4款小车各有所长,但长度都不超过4米,不论停车还是窄路会车或者各种挪车都轻松简单。甭看车小,空间可都完全能满足日常代步之用,甚至还能满足周末短途出游的需求,尤其飞度的空间表现给我留下了十分深刻的印象。动力并不是这几款小车的强项,他们也不是干这个的,但嘉年华在同级别车型中配备了6速双离合变速箱,虽然polo也有GTI车型的7速DSG,但只此一款,另外福特的双离合目前来看还算稳定。
如果是我选,那我会选上海大众polo 1.6L 自动挡车型,紧凑扎实的外观和质感出色的内饰都是他吸引我的地方。我不是神车党,但接触过polo之后发现这款小车越看越好看,虽然空间表现一般,但已经足够能满足我的日常代步之用,polo GTI无疑更有劲儿,不过考虑到价格和并不纯的血统还是作罢,6速手自一体变速箱的表现也更稳定。
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