动力对比：都搭载2.0T发动机 Q5动力更强
| 车型 | Q5 40 TFSI 进取型 | 奥迪Q3 35 TFSI Quattro豪华型 |
|---|---|---|
| 发动机布局形式 | 纵置 | 横置 |
| 排量（L） | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率（KW/rpm） | 155/4300-6000 | 125/4300-6200 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 350/1500-4200 | 280/1700-4200 |
| 变速器 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 8.4 |
| 官方最高车速(km/h) | 220 | 212 |
奥迪Q5 2.0T发动机
奥迪Q3 2.0T发动机两款车型都搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，都分高低调教两种版本。Q5搭载的2.0T发动机总体调节较高，最大功率155千瓦，相比Q3多出30千瓦;峰值扭矩350牛·米，相比Q3多出70牛米。虽然奥迪Q5的车身更重，但动力强劲，加速还是快一些。Q5官方0-100km/h加速时间为7.5秒，相比Q3快了将近1秒。
奥迪Q5搭载的8挡手自一体变速器
奥迪Q3搭载的7挡双离合变速器奥迪Q3搭载的7挡双离合具有不错的换挡平顺性，使你几乎感觉不到换挡顿挫，燃油经济性表现也不错。这款变速器行驶挡分D挡和S挡，D挡表现温顺，换成S挡之后反应迅速。奥迪Q5之前也使用过7速双离合，后来采用了8速手自一体变速器，变速器齿比的排列更加的合理，换挡平顺性好。从可靠性方面来说了，8速手自一体变速器相比7挡双离合要更加的成熟可靠。
悬挂结构：
Q3采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，其中前悬架采用铝制副车架，后悬架采用普通的钢制副车架。Q3的车身整体感强、底盘扎实，转向比较轻，比较容易驾驶，操控感也不错。这次对比的高配Q3比Q5进取型多出了换挡拨片，拨动一下换挡拨片就能切换到手动模式。
奥迪Q5后悬挂 Q5的底盘系统是前五连杆式、后梯形连杆式独立悬挂。Q5的底盘表现得很富有质感，韧性十足。在驱动形式上，奥迪Q3 35 TFSI Quattro豪华型与Q5 40 TFSI 进取型都采用全时四驱形式。虽然两款车型都采用采全时四驱，但两款车型还是存在一定的区别。Q5发动机采用纵置，它的四驱是基于后驱开发而来，在需要时后轮能获得更大的驱动力。奥迪Q3与途观同平台，是基于前驱开发出的四驱版。从车身结构来说，Q5的通过性比奥迪Q3要高一些。
奥迪Q3与Q5都搭载2.0T涡轮增压发动机，两款车型的官方百公里油价相差0.8升，都需要使用97号(京95号)汽油。因油耗不同带来的油费差距不大，如果一年行驶2万公里，Q5的油费要比Q3多出1288元。不过具体油耗视使用环境等具体对待。
保养费用：目前从北京地区奥迪经销商建议奥迪Q3和Q5每隔5000公里或6个月做一次小保养，奥迪Q3小保养换机油机滤费用约1200元，中期保养换机油机滤和空滤的费用为1900元左右;奥迪Q5和Q3搭载相同的发动机，日常保养费用与Q3基本一致，可能稍微贵了100元左右。具体保养费用请以当地经销商报价为准。
小结：
| 车型 | Q5 40 TFSI 进取型 | 奥迪Q3 35 TFSI Quattro豪华型 |
|---|---|---|
| 指导价（万元） | 38.36 | 39.68 |
| 优惠后价格（万元） | 37.36 | 37.68 |
| 动力差距 | ||
| 最大功率（KW/rpm） | 155/4300-6000 | 125/4300-6200 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 350/1500-4200 | 280/1700-4200 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 主要配置差距 | ||
| 胎压监测 | 选装 | ● |
| 前后驻车雷达 | 选装 | ● |
| 其他配置 | - | 并线辅助、真皮座椅、前排座椅加热、导航、蓝牙、后排出风口、自动泊车、内外后视镜自动防眩目 |
花了将近40万元来买奥迪的国产SUV车型，到底是选择Q5的自动挡入门车型还是Q3的高配呢?官方指导价相差1.32万元，由于优惠幅度不同，优惠之后两车价格十分接近。
上表显示两款车型得到主要区别，都搭载2.0T发动机，但因调校不同，Q5动力明显更强，加速更快，因发动机布局形式上的先天区别，Q5的通过性理应更强。综合配置来看，还是要推荐Q5 40 TFSI 进取型虽然在配置上不是很丰富，但是车身更大、更有气势，车内的乘坐空间更充足，动力也更强，动力总成上更有优势。Q3 35 TFSIQuattro虽然豪华舒适配置高，但价格也高，现实中购买Q3的多是中低配，很少有购买这种高配的车型。
