动力与操控：硬件一样 加速速腾GLI略快

       由于DSG变速箱保护限制，所它们都不能完成弹射起步。变速箱的转速都被限定在1500转左右。动力衔接十分平稳，而DSG变速箱的表现似乎并不是很稳定，在升2挡的过程中，浪费了不少时间，速度的攀升也有所放缓，它们的这种表现很类似。

       尽管它们都没有XDS(动态电子差速锁)系统，但三厢的车尾在一定程度上可以减轻车头负重，使车辆达到配重上的平衡。它们的刚性都很出色，推头情况也并不明显，无法完全关闭的ESP介入很晚。从低速到高速过程中，方向盘助力改变并不十分明显，使得高速时感觉方向盘过轻，驾驶的信心不是很足。在进行一些过弯、并线等动作时，可以明显感觉到它们的车身刚性不错，后悬挂调校稍稍软了些，感觉是为后排乘坐舒适性而妥协。总结：速腾GLI的外观更容易被人接受

       　　总结：经过从外到内的详细对比，我们知道速腾GLI和明锐RS除了外观风格外，其他方面几乎都是一个模子刻出来的。它们的做工和用料方面，它们也都很一致，在同级车中可以说有很不错的表现，而速腾GLI会更加贴近运动风格，比如它的方向盘和挡把，这点斯柯达比较吃亏，配置上速腾GLI多了自动大灯、前两点式雷达，还可以选装导航和内置硬盘;而明锐RS的座椅更加舒适，并配备了LED尾灯，其实，得失之间它们的差距并不大。

       动力和操控方面，它们的表现更是一样。只是速腾GLI比明锐RS的车重略轻了10公斤，官方账面上的加速时间也仅是0.6秒的差别，所以纠结于它们动力操控的差异并没有必要。如此看来，它们的1.49万元差价除了品牌因素外，并没有什么实质的区别，或者说这些区别并体现不出这个差价。所以如果你想买一台20来万的性能三厢车，你只需要考虑品牌就可以了，你更喜欢哪个品牌，就果断出手吧。

       在售价方面，明锐RS的21.09万官方售价上不仅明显低于速腾GLI，而且全国最高优惠达到了4万元，相比速腾GLI的22.58万有着很明显的优势。但如果让我选择，我会选速腾GLI，虽然它们都是各品牌的经典造型，但外观和内饰的风格，我想我会更加倾向于速腾GLI，大众式的经典造型由于销量原因，影响范围更广，自然接受的人群会更多。

       空间上明锐的大掀背设计确实很抢眼，但跟外观内饰比起来，我还是选择放弃这个大掀背。对于喜爱改装的朋友，速腾GLI会更加适合，它的配件会更加丰富，而且普通速腾改成GLI的配件，现在网上已经有很多，所谓GLI原厂的前杠总成和大灯件，不到4000元就可以搞定，加上那款漂亮的尾灯800元左右(带LED)，在喷个红色卡钳，不算人工费的话，5000元左右就可以使普通速腾瞬间变成GLI。而明锐RS的外观套件则很少，这方面比较欠缺。