◆ 车身尺寸对比：
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 嘉年华两厢版 | POLO |
| 长度（mm） | 3970（劲动型：3980） | 3970 |
| 宽度（mm） | 1722 | 1682 |
| 高度（mm） | 1470 | 1462 |
| 轴距（mm） | 2495 | 2470 |
两车的车身尺寸比较接近，长、宽、高以及轴距均是嘉年华略占优势。只是，按目前的情况来看，这样的车身尺寸数据在该级别里面只能算是合格的水平。而跟韩系的竞争对手相比，它们已经被拉开了一定的距离，尤其是轴距数据方面。
◆ 发动机、变速箱、悬架等对比：
2013款嘉年华目前只搭载了1.5L自然吸气发动机，而老款的1.3L自然吸气发动机则已经被弃用。这台1.5L发动机加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)，相对老款车型的1.5升发动机仅采用VIS可变进气歧管技术有一定的提升。反应到账面参数上，它的最大输出功率为110马力(81kW)/6045rpm，最大扭矩为140N·m/4500rpm，相比老款的1.5L发动机分别增加7马力和2N·m。
POLO上搭载的这两台来自大众EA111系列的自然吸气直列四缸发动机已经为人所熟悉，其中1.6L发动机目前还应用在高尔夫6、速腾等车型上。在账面数据上，1.4L发动机的最大功率为86马力(63kW)，最大扭矩为132N·m;1.6L发动机的最大功率为105马力(77kW)，最大扭矩为155N·m。
| 两车动力总成参数规格表 | ||||
| 车型 | 嘉年华 | POLO | ||
| 排量（ml） | 1499 | 1390 | 1598 | |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | ||
| 最大功率（Ps） | 110（81kW） | 86（63kW） | 105（77kW） | |
| 最大功率转速(rpm) | 6045 | 5000 | 5250 | |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 132 | 155 | |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 3750 | 3750 | |
| 变速箱 | 5挡手动 | 6挡双离合 | 5挡手动/6挡手自一体 | |
从上面的表格可以看到，嘉年华的1.5L发动机的最大功率数值比POLO的1.6L发动机多了5马力，不过最大扭矩却相对少了15N·m之多。事实上，这两台发动机的账面数据也只是同排量的正常水平，没有特别之处。
2013款嘉年华其中一个重大的提升是装配了6挡双离合变速箱，它也顺其自然地成为了该级别唯一一款搭载双离合变速箱的车型。当然了，POLO也不甘示弱，它的自动挡车型搭载了已经相当成熟的6挡Tiptronic手自一体变速箱。除此以外，它们均有5挡手动变速箱供消费者选择。不过从产品的布局来看，它们的手动挡车型更多是为了降低产品的售价门槛，并非主售车型。
