内饰设计风格未变 空调面板小改动

       在内饰设计上，除了空调面板跟随大众的新模板进行更新外，并没有带来什么惊喜。相信大家看到这个内饰设计后依然会认同“CC的皮，迈腾的心”这样浅显的说法。虽然大众CC用了非常流线的车身造型和诱人的无框车门设计，但是仍然难以抵挡家族化的步伐。一旦你坐上驾驶席，你只能认出这是一台大众而已。

       模块化生产对于较为低价位的车型来说是一件好事，花较少的钱就能享受与高价位车型相同的做工与设计，但这也是一柄双刃剑，对于较高端车型的消费者来说，能获得的体验也只是那些小型廉价车型的水平，在这方面，大众的方向盘就是一个很好的例子，不论从手感还是设计上来说，与高尔夫或者POLO之流差距微小。

       娱乐系统的机头是可以播放DVD光碟的，另带有导航等一系列你平时能想到的功能。比较有意思的是中控台上的钟表，向上的角度使它往往被反射的光线影响以至于车主看不到时间，而说提升内饰档次的话，这个钟看起来还真不怎么高档。

       空调系统最大的区别就是将原有控制风量的按钮换成了旋钮，更方便驾驶者操作，是一项很不错的更新。

       而在档杆的周围，我们显然发现了一个新功能。我们注意到，原有CC的车主经常抱怨车辆的悬挂太过坚硬(买的时候都说自己追求运动，时间一长自己和家人都HOLD不住了，用AUTOHOLD也HOLD不住)，在新款的3.0车型上，我们已经可以看到这个用于调节悬挂软硬的按钮了，它可以在舒适、普通以及运动三种模式之间轮流切换，满足各种条件下都能以最合适的状态行驶。