【车主之家 试驾评测】 夏朗之前先说途安，两者是不同尺寸级别的大众品牌MPV。国产途安的售价区间是14.98万-21.18万元，用1.4T发动机;进口夏朗的售价区间是28.28万-40.98万元，用的是1.8T和2.0T发动机。看到这里我觉得有两个疑问，一是这超过7万元的差价究竟让看起来非常相似的两款车产生了什么区别;第二就是在有巨大差价的情况下夏朗是否比途安更值得购买。带着这些疑问，我们开始了此次测试。

       造型设计：外观朴实耐看 典型大众风格诸如大众这类旗下车型众多的品牌，在设计方面都免不了有些相似之处。设计师能做到的通常只是确立一种风格，比如标志性的中网或者车灯腰线等等，然后设计不同车型。夏朗前脸格栅及头灯就有着明显的大众家族风格，辨识度非常高。虽然少了些新鲜感但看起来还是不错的。车辆头尾灯都采用了LED元素，既美观也提升了实用性。

       夏朗内饰为黑色，中控台采用上下分层设计，中间用木纹装饰条隔开。视觉上看比较大气，用起来也非常顺手。这里不得不说一句，不知是因为习惯还是确实很符合人机工程学。在体会过很多车之后还是感觉大众汽车中控台的一整套功能操作都很好用。

       在设计之外，夏朗的做工用料水平也都非常不错。全车内外缝隙紧致均匀，内饰各部分触感也给人扎实的感觉。这都让人觉得夏朗更物有所值。空间：前中后三排都较为宽敞 后备箱够用大众夏朗的车身长度并不算特别有优势，但2919mm的轴距保证了车内空间。相比之下途安的轴距只有2678mm，奥德赛轴距也只有2830mm。另外夏朗全车都采用了独立座椅设计。实际体验之下，身高1.83米的乘客前后排头腿部都有比较充足的空间。

       储物空间方面，夏朗虽然采用侧滑门，但依然设置了储物槽，方便第二排乘客使用。车辆第三排也同样拥有杯架。和所有7座MPV一样，如果折叠第三排座椅，夏朗就拥有非常大的储物空间，否则基本都是只能放背包或者小尺寸行李箱的水平。这点相对来说还是别克GL8更好。

       夏朗空间有两个表现相对不好的部分，一是第二排没有设计中央扶手，乘坐舒适性有所下降。另外车辆第三排座椅折叠放倒比常见7座车操作更复杂。不过整体而言，夏朗在空间方面的表现还是比同价位SUV要好，尤其第三排头部退步空间比那些拥挤的7座SUV好太多。视野：司机视野开阔 后视镜可视范围广MPV通常都拥有比较高的坐姿，加上低腰线和大面积玻璃窗的设计，视野一般都有不错表现。大众夏朗当然也不例外。从实际测试来看，夏朗车头盲区仅有1.4米。如果在不影响空间的情况下对调高座椅，盲区还会进一步减小。对于一款MPV车型来说这是个不错的表现。

       另外夏朗拥有面积较大的左右后视镜及内后视镜，可以看清楚左右两侧及后方路况。另外车尾摄像头也为司机停车提供了便利。顶配车型上还拥有自动泊车系统，对于感觉不太能驾驭这种大车的消费者而言是个福音。动力：2.0T加速较快 新增1.8T将成为主力本次测试的2012款大众夏朗2.0T车型依然采用了那台让人熟悉的发动机。最大功率147kW，最大扭矩280Nm。配6挡双离合自动变速器。增压发动机高扭矩和低转速输出的特点在这款车上有着显著体现。官方0-100km/h加速时间为8.3秒，实测成绩比这略快，为8.27秒。2013款车型新增加了1.8TSI发动机，动力依然充足，并且进一步降低了价格门槛，相信它将成为夏朗的主销车型。

       夏朗配备了6挡双离合自动变速器，高配车型甚至还提供换挡拨片。与其说这是一种增加驾驶乐趣的配置，倒不如说是一种炫耀——从另一方面展示车辆的运动性。夏朗这款变速器在日常驾驶中反应迅速，极其平顺，展示出双离合的全部优点。另外从技术层面说，这款结构相对简单一些的湿式6挡变速器要比结构更复杂的7挡干式变速器拥有更高可靠性。

       动力系统的良好表现给夏朗提供了较高的基础分，车辆转向系统、油门刹车踏板的表现同样不差。夏朗把这几个关于车辆操控感受的项目都调校的很均衡、轻松，并且偏舒适性。理论上讲各个年龄或者性别的消费者都应当能很快接受夏朗的调校风格。所以夏朗开起来的时候并不像它看起来那么不容易，好车总是越开越小，说的就是这种。

       车辆驾乘感受要对比一下大众Multivan，也就是常说的大众T5。价格上夏朗顶配车型还不够买T5入门级车型，差了近2万元。但从舒适性方面说夏朗要比T5更好。T5在海外常常会变成货车卡车，用的是非独立后悬架。夏朗则是真正很多家庭或者商务用户首选的MPV，用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。调校上是标准的德系风格，沉稳扎实。车辆整体感也很不错，通过减速坎时不会觉得松散，而是整体的上下振动。符合人们对MPV的理解，说白了就是更舒服。舒适性：行驶噪音低 电动座椅/侧门使用方便夏朗的驾乘舒适性主要是通过良好的调校和便利配置体现的。前面也说过，夏朗拥有非常好的空间表现，头部/腿部有较多余量。另外车内乘客视野开阔，加上全景天窗的存在，会有置身室外的感觉。无论长途自驾还是去走亲访友，旅途再长也都会感到轻松。对司机来说，夏朗的充沛动力无论在城市或者高速都会有从容表现，轻松的转向也减轻了疲惫感。

       另外夏朗一些配置提供的便利性也提升了舒适性。最显著的比如前排电动座椅、侧电动门、定速巡航，以及分区自动空调和自动泊车等等。这些配置会带来很多便利，让日常用车变得更加轻松舒适。油耗：整体水平不错 百公里油耗约11.2升其实夏朗的油耗大家都能猜出一二。毕竟像迈腾、途观都采用相同的动力系统，在国内这些车型又都拥有很高销量，所以都很被消费者熟悉。经过综合测试，在差不多60%拥堵情况下，夏朗的综合油耗约为11.2L/100km。如果是长途高速，估计夏朗油耗也就在9L/100km左右，甚至更低。

       夏朗之所以有比较不错的油耗表现，除了发动机本身外，主要归功于它的车重和变速器。夏朗整备质量约为1.8吨，而迈腾车重也在1.5吨左右。对于这样一款大MPV来说还是比较好的。至于变速器就更不用说了，它的换挡非常积极，除了急加速之外，其它多数情况下都能让发动机保持最佳转速，大部分时间都在2000rpm左右，这显然非常有利于节油。最后还要说一句，夏朗加95号汽油就可以了。配置：大天窗/分区自动空调/电动侧门实用性好本次测试的夏朗2.0T豪华型是顶配车型，价格40.98万元。新推出的2013款夏朗1.8T车型降低了价格门槛，起步价格为28.28万元，预计将是今后的销量主力。从配置看，1.8T车型共有两款，2.0T车型有三款。它们之间的主要差别如下表：

       从表格中能看出夏朗的配置分配很清晰，1.8T标配型与舒适型主要差别在座椅材质、胎压监测和音响系统，2.0T的标配型与舒适型除了以上差别外还有大灯不同，一个是卤素，一个是氙气。至于豪华顶配车型则拥有很多独家配置，比如外后视镜折叠、自动泊车、导航、倒车影像等等。而全景天窗、电动座椅则是夏朗的标准配置。从购买选择上看，个人觉得售价31.98万元的舒适型就足够用了。总结：性能比途安全面 舒适性好价格略贵大众夏朗一款非常舒适的MPV，在动力空间配置等方面的表现都很好。它最大的优势在于没有非常直接的实力派竞争对手。30万元左右适合家商两用的MPV能数得上的也就是雪铁龙大C4毕加索或者本田艾力绅。在这两款车面前，大众夏朗有着明显的动力优势，品牌也非常受认可。

       然后我们再说说30万元左右的SUV，你可以选择道奇酷威、丰田汉兰达、现代全系胜达、本田歌诗图甚至宝马X1等等。从通过性上看，这几款城市SUV的表现和大众夏朗没有太大差别。都是两驱车，夏朗离地间隙也达到138mm，高过本田CR-V，基本上这类车能走的路夏朗也能走。其次动力上夏朗更好，无论2.0T还是1.8T发动机都很快。空间上，SUV的舒适通常只提供给前两排，第三排能如夏朗那般舒服的当然也没有。

       所以，通过对比我们可以发现大众夏朗是一款综合性能非常好的MPV，我们可以说它是大号途安或者全面进化版途安。因为无论从空间、动力、配置等方面说夏朗都有着更好的表现，同时综合实力也完全不属于同价位SUV。从购买角度说，夏朗只适合那些购车预算充足的消费者。否则与途安相比，7万元以上的差价显然是普通消费者不能接受的。不过那些买了途安的人完全可以把夏朗当做未来升级换车的目标，这不是玩笑，从某种角度而言真心值得。