【车主之家 购车手册】去了趟深港澳车展，被路虎展台水泄不通的场面结结实实地惊到了，回来后查查销量数据，发现像奥迪Q5这样的豪华SUV也已经卖到了每月近一万台。正巧，最近美国权威汽车评估媒体《凯利蓝皮书》(Kelly Blue Book，KBB)评选了美国市场十大豪华SUV，上榜车型居然全部在国内有售，想来对日渐升温的豪华SUV市场有着一定的指导意义，所以拿来同大家分享。

       KBB网站给这个榜单的序言也很有意思，“身未动，心已远，你已经活了大半辈子，终于你想要去看远处的风景。这件事一定要有范，要有style，要舒适，要安全可靠。这十大顶级豪华SUV就为你而生，他们能把一路的崎岖艰辛化作豪华包间SPA般享受”。至少小编觉得和国内的豪华SUV卖家的心态是一样一样的。

       犹豫了一下还是将国内售价和美国的售价都放上了，虽然参考价值并不算很大……

       　卡迪拉克凯雷德ESV/沃尔沃XC60/宝马X1

       　　第十名：2013款凯迪拉克凯雷德ESV

       　　国内售价：168.8万

       　　美国售价：67,340-86,665美元

       KBB上榜理由：有些人说全尺寸非承载式SUV已经过时，可是看看现在的凯迪拉克凯雷德ESV多牛逼。不像其他豪华SUV，凯雷德是真的实用，可以游刃有余地完成拖游艇以及装下8个乘客和行李的任务。

       显然美国同行对着台车赞不绝口，但凯雷德代表的生活方式还是太美国了，诸如拖游艇和一家8口人的概念离我国国情尚还有一段距离。尽管如此在今年的上海车展上凯迪拉克还是推出了凯雷德ESV铂金加长版车型，作为顶配车型该车售价为168.8万元。

       从外观上而言，凯雷德ESV铂金加长版的长度增加至5661mm，拥有独有的前险杠、格栅、LED头灯等，配备了22寸电镀限量轮圈，此外，车尾处还贴有Platinum铭牌。而从内饰上，我们可以看出，凯雷德ESV铂金版加长型的内饰是由人手缝制的真皮。

       在配置方面，凯雷德ESV铂金加长版装有前排的16向电动座椅有通风、加热功能，饮料座，后排显示器等舒适便利性装备。更值得一提的是，该车还配置 Magnetic Ride Control系统，它通过处理来自车身的每1/1000秒收集一次的信号，控制悬挂系统的阻尼，使车辆操控精准的同时，大大提高这款车的安全性。

       点评：凯雷德的顶配售价不过8万美元，对于美国人来说确实是不错的家庭旅行座驾。而到了国内我们只好安慰自己凯迪拉克的品牌价值还是物有所值的，更何况凯雷德拥有同级车中最大的尺寸。

       　第九名：2013款沃尔沃XC60

       　　国内售价：38.99-65.99万

       　　美国售价：35,245-49,845美元

       KBB上榜理由：舒适，多功能，引以为豪的安全规格和5年质保，5座的沃尔沃XC60是一款瑞典现代风格的中性尺寸SUV。除了低功率版(240PS)车型外均搭载AWD全时四驱，更有烧无铅汽油的R-Design高功率版(325PS)。

       现在国内的消费者越来越看重车辆的安全性能了，而一直以高安全性享誉全球的沃尔沃在国内也开始越来越受大众的欢迎了。不过国内并没有R-Design车型，只有2.0T和3.0T两种动力选择，没有搭载AWD系统的2.0T车型价格会更亲民。

       在内饰的设计上XC60既简洁而又不单调乏味，斯堪的纳维亚的设计风格在XC60上进一步得到升华。全黑或者浅色调的内饰搭配均有不同的感觉， 整体氛围很舒适，感觉很自然不突兀。整个中控台外侧由金属外框装饰，悬浮式的超薄中控台采用了不对称设计并稍向驾驶者一侧倾斜，呈现出环抱的感觉，同时也 便于驾驶员操控。

       沃尔沃XC60主打就是安全性，全系标配了自适应巡航系统、BLIS盲点信息系统、CITY SAFETY系统，可以有效的避免在转弯、并线以及因为分神所产生的事故。

       沃尔沃XC60提供了2.0T和3.0T的两种动力选择，其中2.0T的发动机可以爆发出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配备了6档双离合的手自一体变速器。而3.0T的发动机可以爆发出440N·m/2100-4200rpm的强大扭矩，配备的是6速手自一体变速器(非双离合)。

       点评：沃尔沃XC60这款车的优势自然不用多说，扎实的品质与高安全性配置都是这款车的亮点，而且它在自重2吨的情况下，还能跑出6.02秒破百的成绩实属不易，确实值得认可。但极强的北欧特性也不都是优势，一些细节设计需要作出修改以适应亚洲人的使用习惯，还有配置与品牌影响力都需要继续提升。

       　第八名：2014款宝马X1

       　　国内售价：25.9-49.9万(sDrive18i、sDrive20i、xDrive28i)

       　　美国售价：31,695-39,495美元(sDrive28i、xDrive28i、xDrive35i)

       KBB上榜理由：宝马运动SUV车型阵营中最小、最便宜的车，5座的宝马X1比其他SUV更加具备轿跑的动感气质。内部意外的宽敞，提供双涡轮增压发动机，采用后驱或四驱模式，宝马X1深谙实用和乐趣的融合之道。

       目前国内的宝马X1还是2013款但是和海外2014的造型已然没有多少区了，不过人家多了xDrive35i的版本。虽然不能和美国的售价比，但X1无疑还是国内最便宜的宝马之一。

       内饰采用了宝马传统风格，无论方向盘、仪表布局还有插在挡把右侧的可拆卸杯架，几乎与老款3系和1系完全相同。不仅如此，像挡把、空调控制区、中控台液晶屏以及车门内衬等部位，也都延续了宝马的一贯风格。在配色方面，X1提供了棕色、象牙白以及黑色三种内饰颜色。

       新款X1除了新增的2.0L手排车型以外，其他均沿用老款的动力总成：2.0L自然吸气和两款调教的2.0T发动机，峰值参数分别为 110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm，推动这一款自重并不是很大的车来 说绝对是绰绰有余。

       点评：2013款宝马X1跨界的特性，让它具有相当均衡的综合性能，比如行驶在公路或短途的颠簸路面上，都不可能轻易难倒宝马X1。宝马独特的品牌魅力和出色的操控性，再加上SUV差强人意的通过性，宝马X1 xDrive28i确实值得拥有。