安全：新天籁更完善

       安全配置方面，时下对安全配置分成三个层面，主动安全、被动安全和信息安全。被动安全方面，新天籁和2013款索纳塔八都配备了6气囊，包括主副驾驶双气囊、前排侧气囊和侧气帘，气囊方面的保护可谓到位。

       主动安全方面，新天籁和2013款索纳塔八也都不约而同的配备了丰富的电子系统，除了ABS、EBD、BAS等基础的电子程序，TSC牵引力控制系统和ESP车身动态稳定系统也都有配备，而且两车都配有上坡辅助功能，这是在ESP基础上的一个延伸功能，也就是车辆即使在坡道停车，在驾驶员的右脚离开刹车踏板之后，2秒钟之内车辆还会保持静止而不后退，当油门发力后这种短暂的制动才解除，可以防止车辆溜坡。

       信息安全方面，新天籁和2013款索纳塔八都配有胎压监测系统，这在高速行车的时候还是非常有帮助的，可以时刻了解四个车轮的胎压充足状况。但新天籁在信息安全上还有两项高端配置，一项是AVM全景式监控影像系统，可以在狭小的停车场内以360度摄像头的方式看清车四周的状况。另一项是ITS预警式整体安全系统，包括LWD车道偏离预警、BSW变道盲区预警和MOD移动物体、行人探测预警三项功能，非常实用。所以说新天籁在信息安全层面是要领先于同级车的。

       　空间：两者都非常宽裕

       说到车内空间，首先不得不说的车身尺寸，新天籁的长*宽*高(mm)分别为 4868*1830*1490，轴距2775mm;索纳塔八的长*宽*高(mm)分别为4820*1835*1475，轴距为2795mm。可以看出新天籁虽然车厂方面稍占优势，但轴距方面却占有劣势，而且，这样的轴距尺寸在同级车中也并不算大，相比之下，索纳塔八的轴距比较符合同级车的主流数值。

       前排空间方面，新天籁和2013款索纳塔八的空间表现非常类似，纵向空间和横向空间自不必多说，头部空间也都表现非常不错，在除去了带有天窗的车顶厚度之后，一般身材的驾驶者在前排也完全感觉不到压抑，可以说前排的空间体验是最舒适的。

       后排方面，新天籁和2013款索纳塔八的表现也比较类似，两款车虽然轴距有一定的差距，但是作用在后排的腿部空间上，都可以用宽裕来形容。与此同时，横向空间也比较充足，乘坐两名乘客的时候可以享受后排的中央扶手和杯架，乘坐三名乘客的时候，由于后排地板都有凸起，第三名乘客需要侵占另两名乘客的腿部空间才能获取比较舒适的坐姿。值得一提的是，新天籁有为后排中央的乘客配备可伸缩的头枕，而索纳塔八方面则没有这项配置。头部空间方面，两车的头部空间都不够充足，身材高大一些的乘客在后排乘坐，头部的空间就会显得局促而有压抑感。

       后备箱空间方面，新天籁的后备箱空间为508L，索纳塔八的后备箱空间为523L，两车的后排座椅都不可以放倒，所以这个空间是不可以扩展的。不过作为一辆轿车，500L以上的后备箱容量已经非常可观，满足日常使用和物料携带，完全不成问题。同时两车都有从后排通向后备箱的开口，行车途中取用一些小件物品还是很方便的。