| 实拍车型 | 日产ESFLOW概念车 | 上市时间 | - | |
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| 所属品牌 | 日产汽车 | 市场售价 | - | |
| 展馆位置 | 一号馆 | 实拍编辑 | 徐彬桓 | |
| 人气指数：★★★ | ||||
| 制表：车主之家 www.16888.com | ||||
【车主之家 深港澳车展】在今天开幕的2013深港澳车展上，日产带来了概念车ESFLOW，日产ESFLOW概念车是跑车电动车结合体。电动车技术的发展，暗示着电动车取代内燃机将是未来汽车发展的趋势。
外观&动力：前卫设计 电动后驱
外观方面，有着未来化外观的ESFLOW其实是一款完全零排放的跑车，长长的发动机罩将我们引向一个陡峭且大包围的前风挡，略显紧凑的乘员舱把乘员置于车子的重心位置，高高隆起的轮拱包覆着四条6辐轮毂设计的超扁平轮胎，显得既传统而又现代。
车身采用复合材料，底盘采用铝合金打造，能够充分发挥这部电动跑车的性能。
ESFLOW的车身采用复合材料，底盘采用铝合金打造，铝合金打造的底盘能够充分发挥这部电动跑车的性能，其上集成的电池不止没有产生副作用反而起到加固车身的作用并且有助于实现完美的重量分配。车门设计则与日产的普通量产版跑车相类似，造型流线。6辐车轮带有蓝色碳材料嵌入物，同样的材料也用在了侧梁、车顶唇形扰流板和后保险杠下方。
尾部设计更加大胆，车尾扩散器部分设计十分紧凑，尾灯与尾窗融为一体，与之前的纯电动概念车一样，Nissan ESFLOW的头灯和NISSAN徽标都是酷蓝色。
日产ESFLOW 概念跑车是采用后轮驱动，它所采用的电动汽车技术最先应用于日产聆风上的，这是一套屡获殊荣的动力系统，先进而且成熟。它依靠安置在后车轴上方的两个电动机提供动力。这两个电动机可以各自独立地控制左右车轮。ESFLOW百公里加速在5秒内完成。为电动机供电的是LEAF上所采用的层片式锂电池，不过在ESFLOW上它是沿着前后车轴而布置的，这种设计可以最大化地发挥集成优势，一次充电可以行驶 240公里。
内饰：简洁开放
由于是概念车，内饰方面我们无法拍摄，所以使用官方图片代替。环保并不意味着降低标准。Nissan ESFLOW的驾驶室简洁而开放，车身的轻量化丝毫没有减少内饰的舒适性和愉悦性。目前，现代化车辆内饰中最重的部件就是钢架构的且带有大量装饰物的自动化座椅。Nissan ESFLOW的座椅嵌在车身后部隔层中，不需要沉重的支撑架构。当然，这也意味着座椅无法移动。但这并不重要，因为方向盘和踏板是线束连接的，驾驶员可以根据身高和坐姿将线控方向盘和踏板自动调节到最佳位置。
座椅表面采用金色皮革和带孔麂皮绒饰面，而车门则采用深蓝色皮革和麂皮绒饰面。蓝色、金色和闪烁色贯穿整个仪表盘，同时仪表盘还采用了银色碳材料装饰物，突出了四个多功能LCD显示屏。
总结：对于这款Esflow电动概念车将于何时实现量产，外界当前尚不得知，不过确实为未来日产新一代跑车的推出提供了极高的参考价值，或许我们用不了等待太久，就能看到一款与Esflow相类似的量产版跑车。
