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早在2006年的时候，宝马就已经发布了一款名为PAS(Progressive Activity Sedan)的混合车型，而它的量产版车型5系GT也于2009年的法兰克福车展正式面世。曾经看过一个关于宝马5系GT由来的宝马宣传片，5系GT考虑的用户需求是在满足使用者需要装载很多的物品、拥有庞大的驾乘以及后备箱空间、上下车方便却有较高的驾驶位、良好的驾驶视野及感受，同时还要拥有强大的动力，以及看起来非常高档的样子等各种需求而设计的车辆。
就像前边介绍的，5系GT的车体上集成了很多车型的特点，比如从正面看起来它是一个比较庞大的轿车，而从侧面看则像是一个拥有跑车尾巴的SUV车型，但却是那种离地间隙很低的SUV车型，而从尾部看上去的话，我们又会发现它更像是一个被垫高了的三厢轿车。
5系GT的内饰与普通的三厢轿车版5系如出一辙，虽然会给人缺少突破的感觉，但是却也能够给驾乘者普通家用轿车的舒适感。在配置方面，操作简单、方便的iDrive系统可以让驾乘者快速的找到自己所需要的功能，或者清晰的知道车辆的各种同台信息。空间是5系GT的一大强项，一般正常身高的人在其后排内都可以拥有庞大的可使用空间，甚至为了后排乘员可以得到更好的乘坐空间，设计师为其安排了牺牲后备箱空间的后排电动座椅。
5系GT共搭载了两款动力系统，分别为最大输出动力306ps/400Nm的3.0L 直列六缸涡轮增压发动机，以及一款最大输出动力407ps/600Nm的4.4L V8涡轮增压发动机，同时这款4.4L V8涡轮增压发动机也是一颗充满激情的心脏，它也配备在了宝马的高性能轿车M5上面，并且也将是宝马汽车为了适应国外交通法规而主推的高性能发动机之一。
