| 车型名称 | 厂家指导价 | 优惠幅度 | ||
| 一汽丰田-皇冠 | 31.98-51.98万 | 现金优惠3万 | ||
| 雷克萨斯-ES | 35.90-65.40万 | 最高优惠3.7万 | ||
| 东风日产-天籁 | 17.78-37.18万 | 现金优惠2.2万 | ||
| 广汽本田-雅阁 | 18.98-23.68万 | 现金优惠4万 | ||
| 制表：车主之家 www.16888.com | ||||
【车主之家 购车手册】在国内车市中，中级车/中高级车市场中的竞争是日趋激烈，成功的占据着不少市场，日系车在配置方面、能耗方面都比较符合国人的需求，恰逢深港澳车展临近，车商在近期更是给力钜惠。下面为大家推荐4款优惠幅度大的中级/中高级车。
厂家指导价：31.98-51.98万（点击查看真实报价）
优惠幅度：现金优惠3万
新皇冠可以说是丰田车系中将丰田“中庸”风格发挥到了一种极致、并坚持得十分顽强的一个车系。从前脸到侧面都会让你觉得这是一款没有任何性格的车型，甚至侧面几乎没有一个清晰的线条，只有尾部的设计比较个性，与上代有很大不同，但与前脸的风格也有极为明显的反差，好像不是同一款车的头和尾，显得极不协调。
新皇冠的内饰分为两个版本，黑色和米色，而相对于车内采用的大面积深棕色木纹装饰，两者观感因人而异。新皇冠还增加了无匙启动功能、新的多功能真皮+实木方向盘、车内人员侦测、驾驶员其它座椅控制等豪华舒适性配置。
新皇冠的轴距为2925mm，空间表现还是非常优秀的，前排的真皮座椅非常舒适，并且较深的进深能够提供不错的包裹力和侧向支撑能力。而真皮的质地非常柔软，即使长途驾驶也不会令人感到疲劳。
动力方面，由于是中期该款车型，新车动力将沿用现款的2.5L、3.0L发动机，而4.3L车型定位原因及较高的售价导致销量不佳被取消。2.5L最大输出功率为193马力，最大扭矩236Nm;3.0L最大输出功率227马力，最大扭矩293Nm。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速器。
厂家指导价：35.90-65.40万（点击查看真实报价）
优惠幅度：最高优惠3.7万
外观上新雷克萨斯ES采用了纺锤形的家族前脸，在造型上与GS拥有很高的相似度。不过相比于GS的运动与激进，ES则显得更为沉稳与大气。大面积镀铬的格栅与发动机盖上的两道隆起配合的相得益彰。
新ES的车尾造型和现款比区别挺大，但通过对灯组造型、镀铬饰条的款式以及保险杠样式的细微调整，使得新ES车尾的整体视觉效果更显饱满。造型进化成旗舰车系LS的样式，尽管不是完全照搬，但设计语言已经较为一致。
全新ES的内饰堪称完美的蜕变，黑米色的车内颜色搭配突显出该车的尊贵，从新一代ES车型的方向盘处你便可以看出雷克萨斯一贯精致的做工，实木与银色装饰板的元素的加入也使得方向盘整体并不老气。除此之外，集成于方向盘处的大量操作按键将使驾驶员的操作变得更为简单。
坐空间方面，由于本身Avalon内部空间就较为可观，所以作为“豪华改进版”车型，全新ES在后排空间上也较为令人满意，加长的轴距为全新ES带来了更宽的后排腿部空间，这更迎合了ES系列商务豪华级别的定位。另外在座椅的材质和空调出风口等人性化的配置提升，ES带来了全新的体验。
雷克萨斯全新一代ES目前主要分为三种排量，其中仅供中国地区的ES250车型采用了与国内现款凯美瑞相同的2.5L动力总成，而ES350则仍旧采用老款 车型的3.5升V6发动机，不过在全新调教之后其性能有所提升，此外作为混动车型的ES300h则采用了与新款混动凯美瑞相同的油电混合系统。都搭载6速手自一体变速箱。
厂家指导价：17.78-37.18万（点击查看真实报价）
优惠幅度：现金优惠2.2万
天籁与之前的老款车型变化并不大，天籁之前所拥有的年轻化的元素和较沉稳的气质感依旧存在，虽然看似有些保守，但是却符合大部分购车者的喜好。天籁的前脸和车尾均有棱有角，而且圆鼓鼓的车型让其看似更加饱满，也显得整车装载空间大了不少，目前这款天籁的造型也已经维持了有一段时间了，看似近期也不会有什么大的改变了。
内饰方面，改款后的天籁与老款车型的变化就更小了，这一代天籁最大的卖点就是引入了全新的日产“CARWINGS智能行车”系统，该系统可以与其他几款人机互通系统向媲美，而且实际使用效果也是非常不错的。
乘坐空间方面，天籁的乘坐空间是不需要怀疑的，正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题，另外，天籁还有一点是特别值得推荐的，那就是这套真皮座椅的舒适性，这点不论是第一代车型还是目前经过两次小改款的车型，都被传承了下来，所以它也理所应当的成为了我们今天推荐的最舒适的车型。
动力方面，天籁共搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，以2.0L发动机为例，该发动机的最大功率为100kw/5600rpm，最大扭矩为 190N•m/4400rpm，虽然对于自重将近1.5吨的车型来说，这样的动力匹配确实显得有些薄弱，不过如果您经济方面比较宽裕，也可以选择性能更强劲的2.5L车型。
另外与这两款发动机匹配的均为CVT无级变速器，而且日产的这台CVT的换挡冲击非常小，燃油经济性也不错。
厂家指导价：18.98-23.68万（点击查看真实报价）
优惠幅度：现金优惠4万
2013款雅阁是年代改款车型，所以整体的变化并不明显，只是新增了定位更高的PE车型。而目前全新第九代车型将在今日开幕的巴黎车展上首发亮相，并会在2013年正式发布并上市。
2013款雅阁进气格栅四周镀铬饰条幅度加大，车身侧面也加入了镀铬装饰亮条，雾灯框轮廓、前保险杠裙边设计也与2012款相同，只是在雾灯框下沿部分增加了一组镀铬饰条。车辆尾部尾灯进行了小幅改动，尾灯组加入了亮色金属装饰，尾灯使用了LED灯源。
内饰方面，新车基本与2012款保持一致，只是细节上增加了运动元素，包括红线缝制的真皮座椅、仿碳纤维饰等。根据前期获取的相关信息看，深色电镀的进气格栅、带清洗装置的HID氙气大灯、17英寸轮胎和轮辋、真皮面料座椅、定速巡航将作为选装配置
。
雅阁拥有2800毫米的轴距，即使在今天同级别车型中也算是比较大的尺寸，而且其车内的可使用空间也颇为充裕，不过它的空间并不是完全取决于其轴距的尺寸，而是从座椅的坐垫、靠背的厚度以及长度上优化而来。
动力方面，2013款款雅阁将继续提供2.0L及2.4L车型， 3.5L V6车型则被舍弃。其中2.4L车型最大功率132kW，最大扭矩225Nm。雅阁全系车型匹配的均为5速自动变速箱，PE车型还可以通过方向盘后的换挡拨片进行手动换挡控制。
总结：中级/中高级车扮演着多重角色，选购一款适和的车型再合适不过了。再加上临近深港澳车主，按照市场规律，现在购买是一年中最合适的时机，因为在各大厂商都摩拳擦掌准备大干一场，所以优惠幅度都有所提高，想要购车的朋友应该抓紧机会，不要错过这个降价大跳水的时期。
