【车主之家 购车手册】 为了争夺中国庞大的汽车消费市场，不少世界知名车企纷纷通过合资方式来降低产品关税和不断改进国产车型来应对中国市场的变化。对于这些进口转合资的汽车产品，虽然售价肯定是降低了，但是除价格以外，这些国产车型具体变化到底又是什么?针对许多意向购买进口车继而又转向合资车型的消费者更想明确一下进口车转国产车之后，带给消费者什么优势?下面本文就对此进行一下分析。

       　　车型一：东风标致3008

       　　国产带来的优势：更吸引人的外观、更低的价格、更高的配置和技术。

       　　劣势：失去了一些原有的亮点配置，比如全景天窗。

       　　指导售价：15.97-21.67万元(5款车型)

       　　进口售价：24.68-26.68万元(2款车型)

       　　进口标致3008作为一款2010年引入中国的跨界车，市场成熟度比较高，但是其偏高的价格与另类的造型让它逐渐从人们的视野中淡去。此时，国产东风标致3008上市，逐步让这款小众车型成为第一款PSA旗下国产的紧凑SUV。从售价来看，即便是国产顶配3008的车型也比进口版本少了3万多元，加上比进口车多3款车型选择，标致3008无疑在价格和车型方面占有绝对优势。

       　　国产的变化除了价格有优势以外，还有外观变化：精致的六边形中网取代了进口车型上的大嘴造型，充满立体感的前包围设计则令前脸造型更具视觉冲击力。此外，国产车型的尺寸也有所增大，长宽高都有了小幅度提升，虽然轴距和乘坐空间并没有什么变化，但看上去更加饱满一些。

       　　从配置来看，国产3008比进口更加丰富，新增加了HUD抬头数字显示、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、GPS导航、可视倒车、日间行车灯、大灯高度可调等功能。不过进口3008的全景天窗也被简配，换成了普通的电动天窗，这种改变多少让人留下一些遗憾，还有后排侧遮阳帘和多功能方向盘也被取消了。针对增加的配置部分而言，我们认为国产标致3008总体水平还是让人满意的。

       　　动力部分，国产也和进口有所区别，主要是国产增加了2.0L自然吸气发动机单元，在养护成本上要比1.6T更经济。1.6T发动机来看，国产版本功率从进口的115kW提升到了120kW,而扭矩依然保持了240N.m。变速箱方面，无论是国产还是进口3008自动挡均采用6速手自一体变速箱，不过国产入门版本增加了一款5速手动车型。

       　　点评：从进口标致3008这样小众车型转变成一款从售价、外观、配置方面都能被普通消费者接受的产品，这是标致3008国产的最大意义。尽管国产后的车型在某些配置方面有所降低，比如没有配备全景天窗和多功能方向盘等，但这些已经不如新的国产变化更吸引消费者。

       　　车型二：华晨宝马3系

       　　国产带来的优势：更适合中国需求加长，配置更高，更舒适的乘坐表现

       　　劣势：在驾驶乐趣上不如进口短轴

       　　指导售价：31.60-66.20万元(14款车型)

       　　进口售价：31.60-66.20万元(7款车型)

       　　很有意思的是，国产宝马3系和进口3系在指导售价的起止方面完全相同。当然，国产宝马3系的可选面更大，比进口宝马3系多出了7款车型。不过重点并不是这里，而是国产宝马3系为了满足国内消费者的基本诉求，特意加大了车身与轴距尺寸，这让车内空间舒适性会更好。

       　　从车身尺寸来看，国产宝马3系的主要在车身长度方面有所增加，从而为加长的110mm轴距留下了拓展余地(进口宝马3系轴距为2810mm)。实际体验来看，国产宝马3系的后排腿部空间的确很宽敞，普通人可以得到3拳腿部余地，这在进口宝马3系上是无法体验到的。

       　　从配置来看，国产宝马3系和进口宝马3系主要的功能差别不大，唯一不同的是国产宝马3系(指导价格为47.56万元的2013款改款328Li 风尚设计套装)比进口宝马3系(指导价格为46.2万元的2013款改款328i M运动型)多出了后风挡遮阳帘和后排侧遮阳帘，而进口宝马3则多了运动包围和运动座椅以及全景摄像头。这也符合进口宝马3的原则，以操控驾驶乐趣为先，绝不会迎合商务或宽敞需求过多加大轴距。

       　　点评：从侧重点来看，进口宝马3系是没有加大轴距的，在配置和价格上，国产与进口宝马3差别不是太多，配置也互有取舍。实际体验来看，国产宝马3系加长轴距版本后排空间更理想一些，而进口以及非加长轴距版本的国产宝马3则更加强调操控乐趣，定位不同，反而让宝马3系在国产与进口的双拳出击下，可以对同级竞品奥迪A4L和奔驰C级而言保持跟多的竞争优势。

       　　车型三：华晨宝马X1

       　　国产带来的优势：更低的价格，靠近进口车品质，弥补等车压力

       　　指导售价：25.90-49.90万元(7款车型)

       　　进口售价：无(宝马X1国产后进口版本停止销售)

       　　作为与奥迪Q3竞争的紧凑型SUV，宝马X1国产化速度更快，可谓抢了一个先机。同时宝马也认为X1国产后，进口车型已经没有必要，所以在国内正规渠道已经停止销售进口的宝马X1，因此实际上宝马X1我们只能选择国产车型了。

       　　宝马X1国产车型动力为全系配备2.0升发动机，不同是进气方式上，宝马X1分为2.0L自然吸气、2.0T低功率涡轮增压与2.0T高功率涡轮增压三种。除此之外，自然吸气车型是匹配6速手动和6速手自一体变速箱，而2.0T则全系配备8速手自一体变速箱。

       　　因为进口宝马X1已经停止销售，所以比较国产与进口版本的不同变得没有太多意义了，从目前国产情况来看，其配置比较丰富，价格跨度也很大，完全可以与奥迪Q3的竞争中，占据主动地位。

       　　点评：在保持比之前进口宝马X1更理想的指导售价下，国产宝马X1不仅动力选择丰富，同时配置也较为齐全，这是一个很大的竞争优势，在这个级别来看，宝马已经完全信赖国产的表现，所以干脆不采取奥迪Q3那样进口与国产同场竞技的方式，而是单一的采用国产形式生产与销售，针对于消费者维护保养以及零配件供应更加便利与经济，同时也无等车压力。

       　　车型四：北京现代全新胜达

       　　国产带来的优势：拉低价位，提供更丰富的车型选择

       　　指导售价：21.98-30.98万元(9款车型)

       　　进口售价：28.88-35.88万元(14款车型)

       　　全新胜达国产化进程不久，但目前关注度和销售情况都不错，毕竟在保持老款的空间基础上，无论是动力还是配置都有了很大提升，全新胜达国产后不久，又持续推出了进口车型，虽然售价更高，但和以前老款相比，进口车型售价依然保持当年售价基准。

       　　和进口版本相比，国产全新胜达车身长度更长一些，轴距依然是2700mm，所以空间方面差别不大。无论是购买合资，还是进口产品，都没有功能上的差别。

       　　不过与合资车型不同的是，进口全新胜达在动力方面更简单，清一色的3.0L V6车型，而合资全新胜达是配备的2.4L和2.0T涡轮增压发动机单元。变速箱方面，国产车型有6速手动和6速手自一体变速器，而进口车型则全部配备6速手自一体变速器。

       　　配置方面，以30.98万元基准来看，国产全新胜达功能更齐全，配置也更丰富，不但配备了四驱，同时在配置方面多了胎压监测、前排座椅通风、电动座椅记忆、氙气大灯、日间行车灯、后视镜记忆、感应雨刷、后排独立空调控制、自动泊车等等。虽然进口版本多了GPS导航、定位互动，但整体来说，还是国产车型更具诱惑力。

       　　点评：实际上，进口车型更多是全新胜达的补充，对于那些喜欢进口品质的消费群体而言还是有一定意义，不过就北京现代合资的全新胜达而言，其无论是动力，还是功能与配置方面，都比进口版本的有优势，对于一般消费者来说，如果看重售价和性价比，还是选择国产车型更实在。

       　　总结：以上车型都是先进口后合资，就连全新胜达也是先走进口渠道，然后再国产。不同的是，像标致3008、宝马3系、奥迪Q3、全新胜达都还有进口车型可供选择，而宝马X1与ASX劲炫则完全停止了进口销售，从实际效果来看，他们单一国产车型已经完全满足市场的消费诉求。总体来看，进口转国产车型，一方面是从售价上拉低了门槛，另一方面也从售后以及维护方面降低了消费者的麻烦与支出，这也是许多国际车企在机会成熟之后的必经之路了。