全球鹰GX7

       　　入门版指导价：9.29万

       　　实际上全球鹰GX7与现款的RAV4有着不少的渊源(事实上前面三款自主SUV同样和日系SUV有着很多技术上面的借鉴)，不过在外观上面，GX7的原创成分还是比较突出的，虽然还谈不上什么家族化和风格化的设计，但是整体比较协调，最低限度不会把中意这车的潜在消费者吓跑。

       　　轴距达到了2661mm的GX7在空间方面也令人满意，不但前后排乘坐空间堪称充裕，同时后排平地板的设计也提升了空间的利用效率，此外后排座椅可以前后移动，还能调节角度，长途乘坐很是方便。GX7的备胎也挂在底盘上，节省了后备箱内的空间，同时全系标配的行李架对于行李很多的情况下也能发挥作用。

       　　GX7的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的结构形式，虽然官方没有公布它的离地间隙，但是明显地从视觉上它的通过性要大大好于普通的轿车。与H6、S6一样，GX7也采用了规格为225/65R17的轮胎，同样耐用、不娇气。

       　　动力方面，GX7采用了吉利自主研发的1.8、2.0、2.4三款自然吸气发动机，均采用CVVT连续可变正时气门技术，相比之下，1.8和2.0两款发动机动力一般，推动GX7略显吃力。而2.4排量发动机的动力表现就要从容了许多，不但动力有所提升，更是搭载吉利的6AT变速器，技术含量不低。