指导价：15.27-17.67万
2013年前4月销量：34辆
大家对于华泰这个品牌还是比较陌生的，华泰之前是与韩国现代合作生产SUV车型，之后又推出了首款自主研发的中型车——华泰B11。华泰B11颠覆了传统的设计，类似宾利的外形引来了众人的关注。
虽然B11的推出更多的意义是为了弥补华泰品牌在轿车市场上的空缺，但为了“求稳”，这款先锋车型在尺寸的设定上还是遵循了国人传统观念下以大为美的购车准则。4943mm*1852mm*1511mm的规格参数甚至比景程和帝豪EC8还要大上一圈。
华泰B11共有1.8T汽油和2.0T柴油两款动力配置，其中1.8T发动机是上汽集团使用在荣威550和750上的那款，最大功率和扭矩分别为160马力(118kW)和215N·m;柴油发动机的最大功率和扭矩为150马力(110kw)和310N·m。
变速箱的选配上，无论是柴油还是汽油动力车型都只提供了5挡手动和4挡自动两种方案，在其他竞争车型纷纷推出6挡手动、6挡自动和CVT变速箱时，华泰B11显然已经落在了后头。虽然起始售价并不贵，但考虑到12款车型中的大部分车型价格并算不上便宜，因此4AT显然已经满足不了消费者对轻松驾驶、经济驾驶和平顺驾驶的多重追求。
点评：华泰B11是华泰汽车第一次在轿车领域试水，在很多细节上还需要提高。代表面子的外型、代表时尚的3G娱乐系统和代表动力的发动机上，华泰B11都做的很不错。只是对于一款面向市场的商品，仅有这些面子工程显然很难满足消费者的口味。而其15.27-17.67万的定价也是其致命伤，使得这款本来就是试水的车型没有消费者敢于试手。面对竞争激烈的国内汽车市场，华泰B11的销量一直也很惨淡。
