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实力全面增强 4款近期热门改款车型推荐
2013年05月20日 19:31 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]近期,有不少车企都将旗下的车型进行了更新换代,在这其中有些车型只是通过简单的增加一些不痛不痒的配置,亦或者是外观方面小幅调整,整体上来说还不足以打动消费者的够买。

          【车主之家 购车手册】近期,有不少车企都将旗下的车型进行了更新换代,在这其中有些车型只是通过简单的增加一些不痛不痒的配置,亦或者是外观方面小幅调整,整体上来说还不足以打动消费者的够买。当然,也有不少车型改款后诚意十足,下面就为大家介绍4款改变明显,且有实际意义的车型,希望对大家购车能有所帮助。

       

         君越3.0 v6智享旗舰版

         新款君越延续了上海通用别克的家族式外观,细节方面的改变后看上去更加成熟,更加豪华。这点很受商务人士的推崇,不仅如此,智享旗舰版所拥有的科技和新的经过重新调校动力总成则是最大的看点。

       

         新君越的车前脸的进气格栅面积比现款车型的面积更大,立体感更强,LED日间行车灯更是突出了整体时尚元素。尾部的镀铬装饰条贯穿整个车尾,LED尾灯也是经过了重新设计,排气与后保险杠融合的恰到好处,整体感很强。

       

         车身尺寸上新君威的长宽高分别为5005毫米×1858毫米×1500毫米,轴距参数为2837毫米。智享旗舰版的十辐造型轮毂造型较为时尚,型号为245/45 R18的普利司通泰然者系列轮胎更注重静音舒适性能。

       

         内饰方面,棕红色的真皮座椅颜色十分鲜艳,不仅如此中控台上方也采用的了棕红色真皮处理,方向盘上的多功能按键功能非常全面,基本上涵盖了我们能用到的功能,同为8英寸的行车电脑屏和多媒体触摸屏十分吸引消费者的目光。新此次主打IntelliLink智能车载交互系统,这也是新款君越的最大亮点,由于之前我的同事对此系统已有过详细的介绍,因此不再过多的叙述了。

       

         新君越采用了经过重新调校后的6缸3.0L SIDI智能直喷发动机,最大功率为265马力,最大扭矩为296牛•米。全新标配通用6速手自一体变速箱,而且带有运动模式。

         编辑点评:智享旗舰版在外观上更加成熟,商务魅力不言而喻,新增加的IntelliLink系统使旗舰车型拥有更大的资本和竞争对手博弈。不仅如此,在内饰做工和配置功能上,新君越都做的非常出色。相信能在未来有较大幅度优惠的话,新君越的品质和卖点将会是个杀手锏,未来的市场关注度和销量也将会大幅提升。

       

         东风日产-骊威

         新款骊威在外观上的改动是此次推出新款车型的重点之一,经过重新设计的进气格栅造型以及镀铬装饰使前脸充满了时尚运动的元素。车身尾部的尾灯造型是一大改变,你能看到他的尾灯面积更大了,相比老款车型,新款骊威尾部的造型虽然改动较大,但是整体美观程度上我认为接受起来还需要时间。

       

         新款骊威共有普通版和劲锐版两个版本车型,在车身尺寸上普通版骊威的长宽高为4249毫米×1695毫米×1577毫米,劲锐版则达到了4308毫米×1734毫米×1630毫米,造成身高差异的的原因是一套外观套件,轴距上两者同为2600毫米。不同车型配置采用的轮胎尺寸也不相同,劲锐豪华版所用的就是16寸轮圈和195/55 R16的普利司通轮胎。

       

         新款骊威共有两种内饰颜色可选择,分别是全黑内饰和米色内饰。仪表盘的设计非常简洁,中控台音响面板部分也是经过重新设计,美观上有些提升,不过功能与老款车型相比没有变化。

       

         动力方面,新款骊威取消1.8升自然吸气发动机,全系使用1.6升发动机,在动力上有所提升,这台发动机最大功率124马力,最大扭矩153牛•米,共有5档手动和CVT五级变速箱两种,CVT变速箱在燃油经济上和换挡平顺性上表现都非常不错。

         编辑点评:新骊威变得更加时尚了,而且劲锐版还多了一些运动特质,凭借着CVT变速箱的优势新骊威能有不错的燃油经济性。其中,1.6XL豪华版的整体实力和价格在这同级别车型当中具有很大的优势。

       

         新款奥迪Q5 国产/进口

         在上海车展中,奥迪将全新改款后的Q5摆上台面,之前的几次改款车型都没有在外观上进行改动,而这次终于有所变化了。进气格栅和大灯造型都有了新的面容,除此之外增加的家族式LED日间行车灯更具时尚,后尾灯继续采用LED灯组形式,为了与头灯呼应在内部结构上的有所改动。

       

         作为一款小改款车型,新款Q5在车身尺寸并未有所改变,依旧与老款车型相同,长宽高分别为4629×1898×1655毫米,轴距为2807毫米。轮胎尺寸上有235/65 R17、235/60 R18和235/55 R19三种型号应用在不同配置的车型当中。

       

         内饰方面,新奥迪Q5的整体变化不大,在细节上进行一些小的改动,新造型的方向盘且实用的多功能按键。驾驶模式上的按键更加简化,旁边还增加了自动启停关闭按键。MMI系统的功能按键也由原来的8个按键减少到4个,金属材质的按键和精致的旋钮搭配在一起,非常美观。

       

         动力方面,奥迪Q5 40 TFSI quattro搭载高功率版2.0TFSI涡轮直喷发动机,最大功率211马力/4300-6000转,最大扭矩350牛•米/1500-4200转,搭配8速手提一提变速器,采用全新造型的挡板。新增加的低功率版本35 TFSI车型,最大功率为180马力/4000-6000转,最大扭矩为320牛•米/1500-3900转,搭配同样新增加的6速手动变速箱。

         新的MMI系统也进行了升级。全新的外观也是紧跟家族式设计理念。新增加的手动挡车型进一步拉低了奥迪Q5的售价,最低配价格更是降至35.85万元,竞争力度有所加强,对于想购买豪华品牌SUV车型的消费者有不小的吸引力度。

       

         2014款新大切诺基

         在上海车展中,JEEP带来了全新的大切诺基,新切诺基在外观和内饰上都有了一些升级。依旧狂野不羁的风格,前脸的设计十分霸气张扬,带有明显的侵略性,尾部造型上也是十分的躁动不安,整体设计上比老款车型更加精致细腻。

       

         车身尺寸上,新大切诺基略有提高但整体变化不是很明显,4828毫米×1943毫米×1792毫米(3.6L高配车型及5.7L车型长度为4875毫米)的车身尺寸,轴距为2915毫米。除了高配车型采用的265/50 R20的轮胎尺寸外,其余车型均采用265/60 R18的轮胎规格,当然18寸轮圈样式也不及20寸轮圈更具冲击力。

       

         新大切诺基此次在内饰上做足了功课,无论是用料工艺还是科技含量都有了长足的进步,全新设计的多功能方向盘,新增加了一个Selec-Speed速度控制系统,而且高配车型新加入的换挡拨片增添了驾驶乐趣。不仅如此,仪表盘和中控台的设计也与现款车型有了很大区别。

         8.4寸液晶屏使用的是克莱斯勒集团最新的Uconnect系统,这套系统采用了全触摸操作,使用极为简便。除了大切诺基之外,之前我们见过的全新酷威也使用的是这套系统。

       

         动力方面上,大切诺基采用了3.6升和5.7升自然吸气发动机,其中3.6升发动机最大功率为286马力,最大扭矩347牛•米;5.7升发动机的最大功率为353马力,最大扭矩520牛•米。变速箱的种类也是较为丰富,5档自动和5档手自一体变速箱、6档手自一体变速箱还有最先进也是重点宣传的8档手自一体变速箱,其来自著名的ZF公司。

         新大切诺基在外观上显然更加符合这个时代的潮流特征,他更加时尚了,而且内饰做工和配置也比老款大切要豪华的多,8.4英寸的触摸屏、ZF的8AT变速箱,还有他的越野能力足以满足你对城市行走还是越野寻求刺激的乐趣。

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