【车主之家 购车手册】面对着中级车市场这个巨大的蛋糕，各大汽车厂商都想争夺。而以往这个蛋糕只会被合资品牌给瓜分，而近几年随着自主品牌的迅猛发展，以前由合资企业主导的中级车市场的局面也在慢慢被自主品牌给改变。下面就给各位消费者推荐4款高品质的自主中级车。
厂家指导价：13.98～21.58万(点击查看真实报价)
作为北汽推出的首款中级车，绅宝比起同级自主中级车更能吸引关注，因为它与萨博有着千丝万缕的关系，绅宝的发动机、变速箱、底盘都来自萨博，优良的基因能否很好地让北汽二次利用确实值得期待。虽然绅宝享有萨博平台技术，但其外观上并没有直接拷贝萨博9-3或者9-5，它的外形设计由意大利著名设计公司宾尼法利纳完成，所以见不到任何模仿的痕迹。
绅宝的整体造型比较流畅，长前悬都后悬的造型显得非常精炼，也突出这款车的运动气质。类似飞机螺旋桨的格栅、鹰眼式大灯、LED日行灯、尾灯等细节设计更点缀出了绅宝的时尚感。
内饰方面，绅宝的整体设计是比较中庸的，太会给人留下太过深刻的印象。好在绅宝的用料比较实在，中控台上部分使用了软性材质，手感也比较出色，只是细节处理方面还有待提高。绅宝的档把设计比较独特，无钥匙启动按钮设计在档把后方，这也是萨博最经典的设计，只是消费者需要时间适应。
绅宝拥有4861*1820*1462mm的尺寸，在同级车中算是中等水平，但得益于加长的轴距，绅宝后排腿部空间表现还算令人满意。身高176cm的体验者入座后大致有2拳余量，但头部空间无论前排还是后排都不充裕。而且绅宝的座椅变硬，影响了乘坐舒适性，这恐怕会影响消费者的购车需求。
动力方面上绅宝将搭载2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机，匹配5档手自一体变速器。前者的最大功率为206Ps，最大扭矩300Nm。2.3T发动机的最大功率为250Ps，最大扭矩为350Nm，这两款发动机虽然都没有时下流行的缸内直喷、可变气门正时技术，但是总体表现还是不错的。术外，它还拥有高标准的安全配置和丰富的舒适性配置，卖点还是比较多的，只是这款车的如何定价是个问题。
车型点评：作为北汽首款中级车，绅宝D系列给人以非常大的期待，新车整体表现还是相当不错的，除了装配萨博的技术外，它还拥有高标准的安全配置和丰富的舒适性配置，卖点还是比较多的，相信会在市场上能给合资和自主中级车市场形成冲击。
厂家指导价：9.98～20.98万(点击查看真实报价)
作为目前吉利汽车最高端的产品——帝豪EC8超过4.9米的车长和超过2.8米的轴距在同级车中占有绝对优势。整车的钣金工艺保持着帝豪一贯出色的做工，接缝均匀，工艺规整。
EC8外形设计给人的第一感觉并不讨好，从比例到车身线条都过于平直、中庸，不过作为帝豪的最高端产品，外型走庄重稳健、四平八稳的路线倒也符合大部分目标用户的口味。
内饰方面基本上展现的都是稳重的风格造型。采用的上深下浅的内饰配色也是这个级别车型的常见颜色搭配。不过对于直指商务用车和家庭用车这种目标定位而言，这种设计风格还是比较适合的。而做工用料方面，帝豪EC8也达到了同级别自主品牌车型的中上级别水平。
空间上帝豪EC8的车身尺寸为4905/1830/1495毫米，轴距为2805毫米。帝豪EC8的轴距为2805mm，这已经属于同级别车型中的中上水平，乘坐空间方面自然会有优异的表现。由图中我们可以得知，身高1.75m的体验者能在后排翘起二郎腿，这样的腿部空间表现还是相当令人满意的，这也算的上市帝豪EC8的一大优势所在。
动力方面帝豪EC8搭载了吉利自主研发的GeTec发动机，提供2.0L和2.4L两种选择。其中2.0L发动机最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩178Nm/4000~4500rpm。2.4L发动机最大功率119kW/5700rpm，最大扭矩210Nm/4000~4500rpm。除了常规的5速手动变速箱外，还提供一款6速手自一体变速箱，这是一台来自澳大利亚的世界第二大变速箱厂DSI的产品，该公司于2009年被吉利收购，此后这台变速箱将逐步匹配到旗下各款车型。
车型点评：帝豪EC8的上市由来已久，动力系统更新的帝豪EC8算得上是彻彻底底的自主车，符合国人审美的外观，丰富的舒适性配置，再加上合理的定价，帝豪EC8能够在中级车市中获得认可也是必然的。
厂家指导价：10.39～15.09万(点击查看真实报价)
外观方面思锐线条流畅优雅、曲面起伏饱满，给人一种大气立体的感觉。前脸造型动感而有张力，机盖及肩线采用了强烈的外弧曲线，与保险杠呼应贯穿，多维的S形线条运用使得造型更加优雅而富有层次感。
车尾部分则加入了大量的运动元素，双出镀铬排气管，微微翘起的尾翼显得更加时尚动感，同时尾灯灯组采用了时下流行的LED光源，相比比亚迪以往车型，思锐给人一种耳目一新的感觉。
比思锐的内饰采用家居风格设计，丰富的电子配置是它内饰的最大特色。从目前曝光的信息来看，比亚迪思锐全系都将标配大灯延时关闭、自动大灯组合、LED刹车灯和前雾灯等多项配置，高配置车型上还将搭载电动防眩目后视镜和车内氛围灯。舒适性配置方面，新车全系标配双区独立空调、后排中央扶手，高配车型上还将采用遥控驾驶、定速巡航和方向盘换挡拨片等配置;影音配置方面，新车配备了10.2寸触摸式DVD、蓝牙免提电话、方向盘多媒体控制和GPS语音导航等配置。此外，顶配车型还将有更多配置。
空间方面：思锐的车身尺寸为4860/1825/1463毫米，轴距为2745毫米。它的尺寸是一款标准的中级车，但轴距并没有同级别那么长。好在其内部空间表现并没有受到轴距的影响，在同级车中表现中规中矩。
动力方面，比亚迪思锐将搭载与比亚迪速锐相同的1.5TID涡轮增压发动机，该发动机最大功率为113kW，最大扭矩为240Nm，传动部分与之匹配六速手自一体DCT双离合变速器。此外，其车载网络平台i以及i机器人将成为吸引消费者的一大亮点，同时1.5T+DCT的动力组合以及其丰富的配置在自主品牌中级车市场也相当具有竞争力。
车型点评：尽管思锐是一款为市场打造的新车，但因为在新发动机上的进步，对于家用车或公务车来说都是经济性的选择。而在售价上，比亚迪一直是自主品牌的强项。虽然才上市，但预计其主要版本售价不会超过16万元，竞争力相当强。
厂家指导价：10.58～20.18万(点击查看真实报价)
广汽传祺GA5的设计理念是源自于阿尔法罗密欧166，不过整个外形的设计并没有太为奢华的设计，但是整体的车身线条感觉特别的流畅，前进气格栅采用了镀铬材质飞翼样式的设计，这使它的整个前脸显得超级拉风。
尾部的车灯用一条镀铬饰条相连接，看上去很有派头。放眼望去广汽传祺GA5的内饰设计相对比较简洁，但科技感似乎有些不足。不过广汽传祺GA5内饰的整体做工很精致，用料方面也颇为讲究。
传祺的内饰与雅阁亦有许多相似处，它们都采用了上深下浅的内饰配色，并辅以银色与木质装饰，中庸的商务风格贯穿其中，这点很符合国人的审美喜好。在做工与用料方面传祺与雅阁并没有太大的差异，可见广汽在这款车型上的用功程度。同时，仿桃木内饰和偏运动的银色饰板出现在了传祺的车厢内部，更显活力。虽然传祺没有刻意跟风采用筒型运动化仪表盘等内饰设计，但是稳重的商务特色却表现得淋漓尽致。
空间上传祺GA5的车身尺寸为4800/1819/1484mm，轴距为2710mm。相对来说，传祺GA5是一款准中级车，车身尺寸已经达到了这一级别，但轴距相对要更短。传祺GA5的车内采用的是剧院式的座椅布局，无论是前排还是后排乘客的视野都非常好，而且广汽传祺GA5全系标配了后排空调出风口，为后排乘坐的乘客带来更为舒适的享受。
动力方面有三款发动机，排量分别为1.8L、1.8T和2.0L。2.0L发动机虽然技术同样来源于阿尔法罗密欧，但是经过了广汽的二次开发，补充了VTml(正时与进气道可变技术)技术，排放提高的同时动力也得到提升。动力调教则是偏向于中低转速的输出，配合五速手自一体变速箱。而全新推出的13款GA5搭载了1.8L涡轮增压发动机，该发动机最大功率为177Ps，峰值扭矩为237Nm，与之匹配的同样是一台5速自动变速箱。
车型点评：如果以自主品牌的角度来看，传祺无疑给人带来了不小惊喜，和谐的外形、更高的配置、底盘操控与发动机是传祺的最大亮点，人性化的周全照顾，都是值得其它自主厂商学习的地方。但是它在定价上就有点搞特殊了，相对其他自主中级车定价偏高，没有多大优势。
总结：以上四款自主中级车都是在自主品牌里拥有高技术水平和高配置的车型，相比以前自主品牌造车的质量，如今自主品牌的造车技术已经突飞猛进，与国外车企合作、引进技术；加大研发能力，虽然说自主品牌造车在一些细节方面还是不尽人意，但是相信随着发展，更多车企的竞争，解决这些不是问题。而且除了车企自身，政府也在引领自主品牌的发展，大力推动自主公务车，如果人民的公仆们带头支持他们，普通的百姓当然会跟上，不会一味追求合资进口车，这样我们的自主品牌才能有青出于蓝而胜于蓝的可能。
