【车主之家 购车手册】国内自主车市场风起云涌，各种新品不断推出让人眼花缭乱。比较有意思的是，大多数新车都搭载了涡轮增压发动机，1.8L排量尤甚。1.8L这个数值不大不小，加上涡轮增压技术后，“省油且动力强劲”就成了它的代名词，对一些经济实惠型车子来说，倒是一个相当合适的“心脏”。当然，这个“1.8”对于一些车型来说，就有了特殊的含义，比如最近上市的绅宝，那1.8T的特供车可不是常人可以买的。
指导价：10.98-20.08万
1.8T车型价格：12.98-20.08万
长安的逆袭并未止步于逸动、CS35等，睿骋的出现，必然成为其进军中高端市场非常重要的砝码。在经过了试乘试驾各方面的“摧残”后，与逸动一样，各大媒体对其同样抱以热烈的掌声。再加上不足11万的起步价，也让各大消费者们不至于望而却步。
1.8T数值比大众更给力
长安除了一款打低价战略的2.0L发动机外，主推的还是其1.8T的涡轮增压发动机。其最大功率为130kW/5500rpm，甚至要高于大众EA888系列1.8T发动机的118kW。最大扭矩也达到了230Nm/1700-5000rpm，低转速开始爆发并且爆扭平台也颇为宽广。
与之搭配的仅有6速手自一体变速箱，手动挡的缺失让我们这些手动拥趸们颇为痛苦。此款变速箱响应速度很灵巧，深踩油门有时候能够获得连降三挡的反馈，配合轻快的油门动作，整体驾驶感受非常顺畅，动力输出线性，推背感并不强烈，但高速时的提速不会让人感到力不从心。
睿骋采用的是前麦弗逊后双连杆独立悬挂，双连杆后悬挂跟凯美瑞出奇地相似。其实结合凯美瑞多年来的行驶状况，双连杆独立悬挂其实是在有限预算成本内最大限度优化的结果。整体来说还是偏向于舒适方面的驾驶需求。
颇有大将风范的外观
自逸动以来，长安的外观内饰设计就有了翻天覆地的改变。“媲美合资品牌”成了对它最多的评价语句。睿骋也不例外，整体设计比较偏向于成熟稳重，就像日系车的设计风格，没有太多的记忆点，但也没有什么值得吐槽的地方。
内饰的设计有些乏味，有着比较浓厚的家用风格，仿木纹、排列工整的功能按键，握感充实的方向盘等等。做工也比较靠谱，大量使用了软性材质包覆中控台面，质感还是有的。
睿骋购车手册推荐车型：1.8T AT 尊贵型(14.98万)
从之前的购车手册来看，最具性价比的是睿骋的中配车型，观其配置是相当给力，车身稳定系统、全方位安全气囊、无钥匙启动、电动天窗、中控大屏等应有尽有，不足15万的售价的确非常超值。
点评：与同时期的绅宝相比，睿骋的卖点宣传得并不足够，起码能让人瞬间记住的点并不多。不过睿骋1.8T车型的起步价有一定的优势，或许能吸引一定的受众，再加上车本身的质感可圈可点，还是有希望在自主车型中突围的。
指导价：10.58-20.18万
1.8T车型价格：13.98-20.18万
如今的自主品牌越来越朝着高端的方向发展，试图将战火延伸到合资领域，传祺GA5就是一个典型的代表。其1.8T车型也于今年2月底正式上市(查看相关新闻)，各方面表现都让人眼前一亮。
1.8T动力位于主流之列
这初来乍到的1.8T发动机数值很给力，比前面说的睿骋还要强那么一点点。最大马力高达177匹，而涡轮在1700转开始就介入工作，并将237牛米的最大扭矩延续到5250转，这个数据的风头轻而易举就盖过了大众的1.8T。
与之匹配的是5速手自一体变速箱，来自日本爱信，个性比较温和，由浅至深轻踩油门换挡的动作很顺滑，但如果遇到急性子，它就会表现得有些“倔”。粗暴地踩油门，它会本能地进行反抗，待确认了驾驶员的加速需求不可违背，才会迅速降档完成加速。不过我想，喜欢暴躁驾驶的人估计也不会乐意折腾这个车子。
酒香不怕巷子深，好东西是藏不住的。GA5的底盘是个亮点，来自于阿尔法166平台，前后悬挂均大量使用铝合金件，的确不惜工本。前悬挂为高位斜置双Y型摆臂独立式，后悬为带垂向控制臂多连杆独立式，后悬部分使用铝合金副车架设计对操控性、和舒适性都有明显提升。使用铝合金材质能有效降低悬挂的非簧载质量，提高响应速度，唯一不好的地方就是造价较高。驾驶风格是很典型的欧式感觉，无论是对坑洼路面产生的颠簸还是高速过弯的侧倾，都抑制得比较好。
欧式的驾驶感觉，日系的外观风格
GA5有着很独特的军刀式中网，双氙气灯再加LED灯源点缀，流畅的车身线条，以及饱满朴实的尾部设计就塑造了它让人印象深刻的亮点。不过从整体来看，很多人都觉得它有点日系车的范，这或许与广汽和日本两大厂商合作有点关系。
广汽传祺GA5的新内饰设计没有像老款那般商务气息浓厚，有了更多的运动感官，但整体设计还是延续了简约的风格，哑光色中控台以及银白色装饰条有着画龙点睛的功效。
传祺GA5购车手册推荐车型：1.8T AT 精英版(14.88万)
购车手册推荐的是1.8T精英版，依旧不超过15万，在这个价位上，传祺GA5并没有太多华丽的装备，但也重在实用，ESP有了，前排正侧气囊齐了，舒适方面也有自动空调以及后座出风口的配备。
点评：如今的自主中级车市场是不容乐观的，传祺GA5因为成本原因价格并不具备太大的优势，也就直接让一些价格导向的用户有些纠结。要想达到GS5那个热度，还需时间去获得市场的认定。
北汽绅宝
指导价：13.98-21.58万
1.8T车型价格：18.8-21.16万(特供)
绅宝上市的动静相当大，请来了尼古拉斯·凯奇作为代言人，并在各种活动中充分展现了其性能水平。最为突出的亮点是源自于萨博的技术，那“贴地飞行”的传说可不是凭空而来的。
1.8T版本正常人买不到...
本期主题是1.8T车型，可惜的是，先期上市的绅宝1.8T版本仅是特供车，只是为了符合政府采购车型而设定。动力数值与传祺GA5相差不远。鉴于此款发动机版本常人不能购买，还是将重心转移到相近的2.0T发动机上吧(还有2.3T版本)。2.0T发动机数值很可观，最大功率为150kW(204PS)，最大扭矩可达到290Nm。
绅宝全系标配的是5速手自一体变速箱，方向盘上设有换挡拨片，不过这个手动模式在试驾之初显得并不好用，每次拨弄其反应都会迟滞1秒左右。所以还是乖乖地用回自动模式吧。
悬挂使用的是前麦弗逊后多连杆的配备，源自于萨博9-5底盘，不过绅宝进行了加长以及“中国国情式”的调校，操控感觉似乎有一定的影响。高速转向会有较明显的侧倾现象，大力刹车，点头现象也比较明显。牺牲了操控，却也换来了日常驾驶的舒适。
外观喜爱不一
绅宝的外观设计还算是比较个性十足，小眼小鼻的特征由E系列延续到了它的身上，而这种个性，也意味着一部分人是比较难接受的。撇开前脸不谈，侧身与尾部都显得比较沉稳得体。
内饰的设计非常平实简单，运用了比较少的线条勾勒，黑色风格的内饰还加上了红线描边，运动色彩立刻被“点”了出来。方向盘同样也贯彻着好开的理念，握手凹槽很符合人体工程学。
绅宝购车手册推荐车型：2.0T 舒适版(14.98万)
排量比较大价格自然比较高，因此绅宝的舒适配置并没有那么齐全，不过安全配置方面倒让人眼前一亮，胎压监测系统、坡起辅助，还有并线提醒功能等都是该价位比较少见的。
点评：蛰伏了多年，绅宝总算出来了，最大的卖点当属动力以及底盘技术，再配以相当不错的安全技术，让它瞬间有了自信的底气。当然，如何能在略显饱和的领域中获取份额，还得好好动下头脑。
指导价：12.68-19.28万
1.8T车型价格：13.28-19.28万
看车如看美女，第一印象特别重要，MG的车型自不必说，年轻时尚帅气。但就目前而言，如此惊艳的外观却没给他们带来太过好看的数据。而MG6算是踏上中国之路的开荒者，掀背的造型让它的外观吸引度非常大，再加上较早搭载上了1.8T发动机，一切都看起来很美好，不是吗?
1.8T数值惊喜度不够
但就像所说的，当时MG6的1.8T发动机或许还能惊艳一时，但就目前而言，这款18K4G发动机已经略显老化，161匹的马力以及215牛米的扭矩其数值相比新晋产品来说的确有些不够看。
好坏总是相对的，这款发动机的稳定性还算不错，配合上5速手动或5速手自一体变速器后，换挡动力衔接比较顺畅;初段加速很柔和，这倒不像一般的涡轮增压发动机那般激进，对于一些喜好轻松驾驶的人或许是件好事。
MG6的底盘采用了多连杆独立后悬，对车辆的支撑比较到位，激烈运动时它的车身灵活轻巧。在经过减速带和路面接缝时都有清晰的路感。前后通风盘式刹车系统比较厚道，对于多次制动下的抗热衰减帮助不小。
外观内饰是个大亮点
从09年到现在差不多已经4年光景，MG6的外观一直都没有进行大的改动，但就算是以现在的审美眼光去看，它依旧相当动人，可见MG当时的设计理念是多么的超前。当然，MG6掀背的造型颇有轿跑的风味，对于一些年轻朋友来说是个难以拒绝的诱惑。
MG6的内饰无论质量还是做工都能令人满意，中控台顶端覆盖的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂处理，本身的质地也比较软。各功能区域的设计层次分明，很容易上手。
MG6推荐车型：1.8T MT/AT GT超值版(13.28/14.48万)
显然是太早出来的缘故，MG6的配置已经有些落后了，主要体现在舒适性配置上。安全的倒比较靠谱，ESP以及胎压监测都配备了，而且音响系统也是本次主题推荐车型中最优的一个。
点评：MG6总体表现还是让人颇为惊艳，它不缺美观、不缺配置、也不缺动力，它缺的是一个与之对应的好价格以及应有的品牌知名度。这点不能急于求成，还是稳抓稳打实际点。
