【车主之家 购车手册】在价位差不多的情况下究竟是选择小型车还是紧凑级车?是多数消费者购车遇到的问题，今天，我们分别来看看在价位基本相同的情况下，是选择小型车的高配还是选择紧凑级车的低配?
售价：8.59-12.39万元
优点：6速自动变速箱是亮点
缺点：空间小、配置不高
高配车型的亮点配置：前后排头部气帘、真皮方向盘、后倒车雷达、真皮坐椅、后视镜加热、自动空调等
在外观造型上，POLO应用许多大众新一代的设计元素，特别是在前脸部分，家族化前脸的设计让POLO变得更具“攻击”性。另外，熏黑处理的前大灯，流畅而紧凑的车身线条、层次分明的方形尾灯设计，这都为POLO赋予了更多的运动年轻感，总的来说，POLO外观让其更容易吸引年轻消费者的口味。
在内饰方面，POLO内饰提供了上深下浅的配色及凸显运动感的全黑内饰配色供消费者选择。同时你会发现内饰设计风格融入了大众品牌全新的设计元素，其整体风格变得更具时尚运动气息。同时中控台的整体风格也变得与现款高尔夫车型高度一致，并且其做工工艺及各处细节方面也保持德系车型那般精致细腻。
POLO的轴距为2470mm，相比老款车型增加10mm。但实际的表现，其乘坐空间表现很一般，特别是后排腿部空间。空间不是很充裕。
在配置方面，POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置，雾灯这项配置没有配备略为可惜。
动力总成方面,POLO继续沿用1.4L和1.6L发动机，其最大功率分别为63kW(86马力)/5000rpm和77kW(105马力)/5250rpm,最大扭矩分别为132N·m/3750rpm和155N·m/3759rpm,动力参数并不是太为出众，但其匹配的6速手自一体变速箱仍然新车的亮点。
编辑点评：我们可以看到，POLO的缺点很明显，后配空间不足、配置不高。优点也显而易见，6AT变速箱在这个级别不多见，还有整车工艺也算不错。
售价：9.68-15.98万元
优点：外形漂亮、发动机技术先进
缺点：价格较高
高配车型亮点配置：前后头部气帘、真皮方向盘、方向盘换挡拨片、定速巡航、GPS导航、后视镜电动折叠等
锋范属于思迪(三厢飞度)的换代车型，从级别来看应该属于典型的小型三厢车，但广汽本田旗下并没有像思域那样的紧凑级产品，因此用锋范来勉强占据这一细分市场。目前这款车在日本以及欧洲均没有销售，只有中国大陆和泰国才有。
锋范外形迎合了目前年轻人喜欢时尚进取的风格，大气的前脸造型很好地祢补了车身偏小的不足。炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。
锋范没有炫目的仪表盘，也没有像新飞度那样独特的不对称式中控台旋钮，但是锋范的中控台各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性。
空间方面，锋范的长、宽、高为4400mm/1695mm/1470mm，轴距长度达到了2550mm。此外，锋范提供了一个超大的后备厢空间，容积高达506升。
动力方面，锋范主打的1.5L车型采用了大家比较熟悉的新飞度上搭载的发动机，最大功率为88kW，最大扭矩为145Nm，匹配5速自动变速器。在配置方面，高配车型配备了前后头部气帘、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡拨片、定速巡航、GPS导航等配置。
编辑点评：锋范虽然不算新车型，但是“魅力”依旧不减，在同级别车型中，锋范在外型、油耗等方面都有一定的优势，虽然定价较高，但是优惠幅度不小，这也进一步提升这款车型的性价比，作为普通家庭使用，1.5L动力也完全够用。
优点：外形设计出色
缺点;油耗偏高
低配车型亮点配置：基本没有
科鲁兹漂亮的外形设计是它的一大筹码，见到过科鲁兹的人都会被其动感的形象所吸引。这是其热销的一个主要原因。外观上借助大黄蜂的设计元素，雪佛兰家族化的中网造型和棱角分明的前大灯造就出一幅英朗阳刚的形象，车尾设计比较的平淡，没有过多的激进元素，更多的体现的是厚重的一面。
科鲁兹的内饰设计非常的动感，中控台采用对称式设计，三幅方向盘有着不错的手感，仪表采用炮筒式设计，在蓝光的呼应下显得非常的时尚。灰黑两种色调的搭配非常而和谐，而且应用了大量的织物，设计新颖而且看起来很年轻，缺点是不好打理，如果脏了就很难清理。
空间并不是它的长项，为了照顾动感的外形，相应的牺牲了一些后排的头部空间。不过这与它运动的定位并不冲突。
配置表现上，科鲁兹的低配车型其实并不算到位，前盘后鼓、钢轮毂以及不带雾灯都让这款超过10万元的车型和同级别竞争对手相比毫无优势。不过中高配车型在这些问题上的表现却大相径庭，四轮碟刹、16寸铝合金轮毂、205宽胎、真皮座椅和天窗都可以看到。考虑到高低配车型的配置差异严重，于是雪佛兰在低配车型的基础上加装了天窗和铝合金轮毂，为新车型定名为“天地版”，而这款车型也成为了现在科鲁兹除高配车型外的主销车型之一。
发动机的配备上，科鲁兹除主销的1.6L车型外，还提供了1.8L和1.6T两种动力系统，从技术角度来说，三款发动机都带有DVVT可变气门正时技术，对燃油经济性和动力表现都有帮助。
编辑点评：虽然低配车型配置比较寒酸，但科鲁兹凭借动感的外观，时尚的内饰设计和不错的安全性能，一直都有着不错的市场销量，目前1.5万左右的优惠幅度还是很值得入手的。
优点;车型技术成熟，整车配置较高
缺点：4速自动变速器
低配车型亮点配置：多功能方向盘、定速巡航、后倒车雷达、前雾灯、大灯高度可调、刹车辅助系统
新世嘉在外观上变化主要是集中在前脸。全新的家族式前脸的加入，确实让它看起来更加精神。大灯显得更加的锐利，中网也紧跟雪铁龙的家族风格，为了更能突出新世嘉的动感，它的下保杠采用了一体式的设计，取替了现款下保险杠与雾灯的分离式设计。另外，它的前大灯造型也更加锐利，线条棱角分明，为整车增添了不少动感。
内饰仍旧遵循着较为梦幻的设计布局，颜色的搭配让它家居风格浓厚。仪表盘、方向盘、中控台等诸多部件都有了改动，新鲜感还是有的。方向盘首先是中央的LOGO变化，和外观一样也是换装了新款圆润的双人字形设计。至于方向盘的造型，凹槽握位的改动、镀铬装饰的添加都让它更惹人喜欢。
配置方面，低配版世嘉的配置还是可以的，多功能方向盘、定速巡航、后倒车雷达、前雾灯、大灯高度可调、刹车辅助系统等都出现在了最低配车型上。可以说世嘉的入门级车型在配置方面表现相当不错。
新世嘉共有1.6和2.0两款发动机。全新换装的这台1.6L发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统，压缩比高达11：1，采用了叶片式变排量机油泵、轻量化活塞(带独立冷却系统)、智能减振曲轴正时齿轮等改良部件。
编辑点评：新世嘉的这次小改款可以说是比较的成功，前脸进一步向家族化靠拢，美观的同时更显档次，内饰也同样如此，在设计上更加的人性化，全新换装的1.6L发动机动力更强劲，同时有着不错的驾驶感受，是一款比较实用的家庭用车!
总结：可以看到，POLO在高配车型上配置亮点不多，空间也不是很宽敞，但在整车做工和技术方面，POLO有着明显优势。锋范相比POLO在高配车型上配置更加丰富，缺点是售价较高。作为紧凑级车中的科鲁兹，在最低配车型上基本没有亮点配置，它的优点在于漂亮的外观和较高的安全性。而世嘉则比较厚道，全系标配了很多高端配置，性价比很高。
