[无锡汽车品牌网 汽车新闻] 新款梅甘娜全新雷诺梅甘娜搭载新一代2.0升16V涡轮增压发动机，可输出最大马力250hp/5500rpm，峰值扭力34.6kgm/3000rpm，六前速手动变速器;与前辈Megane R26相比，在发动机排量相同的情况下，发动机输出马力增加25hp，峰值扭力增加4.0kgm。因此我们有理由相信新一代的雷诺梅甘娜完全具备打破纽博格林北环圈速记录的实力，将“最快前驱车”这一称号继续留在雷诺雷诺梅甘娜具有创新型的独立转向轴前悬挂系统，将悬挂系统与转向功能完全分开，从而获得高标准的操控性以及牵引力控制。

       在空载紧急变线时，雷诺梅甘娜如同游戏般轻松通过。调教的比较硬朗的悬架使得它在高速公路上的表现也很出色。但是雷诺梅甘娜的电子助力转向装置过于复杂，也过于热心，转向装置的助力太大，中间位置也过于执拗，转向机破坏了工程师们为提供驾驶乐趣而在底盘上所做的努力。梅甘娜的制动装置尽管非常有劲、效果也很好，还有一个高位刹车灯。

       新款梅甘娜内饰

       雷诺梅甘娜延续了雷诺特立独行的设计风格，刀削式的直立后窗让人过目不忘，尾部简洁明了。雷诺的标识相当醒目，突出了雷诺的品牌。从车身侧面不难看出，雷诺梅甘娜的车身同样延续了前脸的犀利的风格，雷诺梅甘娜无论是曲线的交汇点还是突起的棱线，都异常锋利。而且雷诺梅甘娜A柱的倾角更大，令A柱和顶部曲线浑然一体，更加顺滑流畅，“跑”味十足。