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给力入门SUV 昂科拉手动两驱进取型解析
2013年05月14日 12:02 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]别克昂科拉的率先上市,刮起了小型SUV的旋风,并以年轻为主打吸引了不少的消费者,昂科拉共4款车型,其入门级车型——昂科拉1.4T 手动两驱进取型售价14.99万元,比顶配车型便宜了近5万元,无疑拉近了我们与它的距离。

       【车主之家 购车手册】别克昂科拉的率先上市,刮起了小型SUV的旋风,并以年轻为主打吸引了不少的消费者,昂科拉共4款车型,其入门级车型——昂科拉1.4T 手动两驱进取型售价14.99万元,比顶配车型便宜了近5万元,无疑拉近了我们与它的距离。

         外观动感/1.4T配6速手动

入门级诱惑 昂科拉手动两驱进取型解析

       昂科拉的车身尺寸为4278×1774×1646毫米,轴距为2555毫米,典型的新生代小型SUV车型,传承别克家族的直瀑式前脸设计,显得十分引人注目。

入门级诱惑 昂科拉手动两驱进取型解析

       昂科拉1.4T 手动两驱进取型作为入门级车型,在外观方面没有太多的减配。全系基本是一个造型,仅是取消了镀铬门把手、侧窗饰条,以及前后保险杠银色护板等。

入门级诱惑 昂科拉手动两驱进取型解析
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       而大家都喜欢的18英寸大轮圈没有缺席,造型全系都一样,只是顶配车型采用了电镀效果,更具美式风格。普利司通的215/55 R18轮胎也是全系配置。

         动力系统:6速手动无四驱

       昂科拉全系搭载了1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机,最大功率103千瓦,最大扭矩达到了200牛米,匹配6速手动变速器,绝对具有大马拉小车的潜质;据官方介绍,即便只是全系唯一的手动挡,其变速器也是原装进口的,多少在品质上有了“心理安慰”,只是面对走走停停的城市环境,选择手动挡还是要考虑清楚的。

入门级诱惑 昂科拉手动两驱进取型解析
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       由此一来,昂科拉1.4T 手动两驱进取型实现了全系车型最好的成绩:0-100公里/小时加速10.1秒,是全新最快的,最低6.9升的百公里综合油耗也是全系最低的。

        点评:外观无疑是昂科拉最大的卖点之一,18英寸的大尺寸铝合金轮圈也是同级别少有的配置;而1.4T的发动机也能满足不足1.4吨的昂科拉动力需求,6速手动挡有着更出色成绩。

       内饰做工用料优秀/配置不低

         内饰做工用料出色

       内饰方面差别并不算大,是别克车系一贯的风格,但进取型只提供全黑配色,领先型和旗舰型可选米色和棕色。配置只是缺少真皮包裹方向盘、氛围灯等配置,而其优良的做工和用料已经值回票价。座椅方面配备称之为立体流沙纹的织物面料座椅,旗舰型则配备了双色真皮座椅。

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       另外虽然定位小型SUV,但昂科拉的空间表现也并不差,较高的座椅使得前后排的乘坐空间足够充裕,还提供一个标准容积为356的后备箱,通过后排座椅放倒可以扩充至最大1372升。

        安全配置不低

       安全配置相比高配车型没有缩水,车身稳定控制系统、自动驻车、前双气囊+侧气囊,以及前雾灯、电动后视镜等,这样的配置级别在同级别,亦或是同价位的车型中都是较高的配置,相比高配车型仅缺少了倒车雷达、侧气帘和安吉星。

       作为一款时尚的车型,昂科拉全系还可以选装都市风格包、运动风格包、越野风格包,以及7英寸触摸屏与原厂导航功能。

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       最低配的1.4T手动两驱进取型与高一级别的自动两驱精英型,没有差别,两款车型整一万的价差只体现在换装了6速手自一体变速器上。

         点评:昂科拉是一款充满个性,造型配置和做工都十分出色的小型SUV,而1.4T手动两驱进取型作为入门级的入门级车型,动力方面作为全系唯一的手动档车型,比同配置便宜一万的代价,对于不是经常走走停停与都市的消费者来说,还是值得考虑的。

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