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锐志在外形上的改动摒弃了老款的圆润，使用了更凌厉的线条，其实新款锐志的外形更适合运动这个元素，不过整车的设计风格却又重归了稳重与中庸。 一直以来，采用后驱设计的丰田锐志深受广大玩车爱好者的偏爱，保障操控性的同时，整体外观十分动感，是一款少见内外结合的运动型家轿。
内饰风格延续了丰田一贯的作风，车厢内并没有刻意强调运动，整体风格更加趋向于大气、稳重，上深下浅的色调与深褐色的桃木装饰延续了以往锐志的格调。
动力方面，锐志提供两款V6发动机，排量分别为2.5L和3.0L。2.5L发动机最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm;3.0L版最大功率167kW/6200rpm，最大扭矩293Nm/4400rpm。
锐志的底盘是与皇冠共享的，这也是它面对同级对手最为自豪的一点。采用了前双叉臂式独立悬挂加后多连杆独立悬挂形式，抛开后轮多连杆比较常态以 外，前轮双叉臂式结构无论对于运动还是舒适而言都有较大帮助。自适应悬架的加入也使得新锐志摘掉了"容易甩屁股"的帽子，新悬架系统使得新一代锐志侧倾变 小，弯道中更加安全，尤其是中高速过弯的表现可以评价为出色。同时新锐志全系标配的电子稳定系统高度智能，能够有效保留后驱车的驾驶特性同时又降低了后驱 车的驾驶难度，让锐志更加平易近人。
车型点评：丰田锐志是同级市场中的第一部后驱车，车身细节精致做工优秀，内饰风格新鲜独特，选材用料清雅高级， 它保留了丰田车一贯的全面完善，又在底盘设定上为“玩车族”留了一手。而全系采用六缸发动机是锐志最主要的特点之一，配合同级车型中少有的后轮驱动系统， 使其拥有较强的运动天赋，而且新锐志在外观和内饰设计上也融入了一定的豪华气息。总体来说，平顺的动力输出和时尚的整体造型，让锐志更加适合注重驾驶乐趣 的年轻消费者。
