【车主之家 购车手册】逐渐热闹起来的两厢性能车,紧张压抑的现代都市的生活把越来越多的小清新们逐渐变成重口味，买车时总是追逐马力大一点，再大一点，而随着两厢车型的实用性逐渐被大众所接受，从2012年开始，能够叫板入门级跑车的高端两厢车型应运而生，并有逐渐引领主流视听之趋势。我们在此为您归纳5款够刺激，值得推荐的高端两厢车，以便网友朋友选择。

       　　福克斯ST 美系性能控的暴力美学——数字说明一切，美系肌肉风格的两厢表现。

       　　福克斯ST 2.0T手动标准版 报价：25.98万

       　　极速：248公里/小时 250马力 345Nm 6.5秒破百 6速手动.

       　　福克斯ST可以说是福特第一款真正意义上的全球性能车型，对其在全球范围内的推广使得包括六大洲的40个国家和地区的汽车爱好者都能有机会体验和享受它所带来的令人振奋的性能、令人上瘾的发动机声音和特殊调校的操控感受，这正是"ST"徽标所代表的含义。

       　　2013款福克斯ST的造型相比普通版本的福克斯，其进气格栅尺寸增加，运动化的侧裙边以及车顶扰流板进一步增强了其运动特性。福克斯ST的进气格栅采用一体化设计，红色的ST标志位于格栅右下方，这种黑红色的配合显得相当出彩。

       　　外观运动范儿十足，较低的梯形中网搭配犀利的氙气大灯，让前脸极具进攻性，车身由运动套件包裹更显动感。内饰方面用料扎实，大部分的设计仍然很运动，与外观相呼应。个人觉得空间绝对不是它想呈现给你的一个亮点，和福克斯一样这款ST的空间绝对是够用，储物空间也算说的过去。

       　　2013款福克斯ST搭载了标志性的Y型18英寸多幅铝合金轮毂，轮毂背后的红色刹车卡钳彰显出其运动定位。与运动感极强的轮毂搭配的是235/40 R18固特异Eagle高性能轮胎，该轮胎曾经在包括德国著名的纽博格林北环赛道的各种路面及路况下经过严苛的测试。

       　　这款五门的福克斯 ST的能量输出是由一款排量为2.0升的EcoBoost四汽缸发动机负责。运动化的座椅让你长时间驾驶会感到腰酸背痛，方向盘也不算沉，悬挂的头段设定很柔软，能够有效过滤各种细小的震动，乘坐和储物空间的表现跟普通版本没什么区别。