动力底盘：偏向运动 轻量设计

       奔驰为全新A级轿车配备了新的动力总成，主打动力为1.6T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个不同调校版本，而加装AMG性能套件的A260则搭 载了动力更强的2.0T发动机。虽然这次只是实拍体验，但这套动力总成和前置前驱的底盘性能已经在之前的B级上展现出不错的实力，而A级轿车的定位更加偏 重运动，车身自重也更轻。

       奔驰A级采用了7速双离合变速箱，并且换挡杆采用怀档形式设计，7速双离合器的应用，使得车辆换挡更流畅，结合ECO系统，更具燃油经济性。国外车型还搭配6MT车型，目前不知国内会不会引入。

       底盘方面为前麦弗逊和后四连杆独立悬挂。为显得更轻量，后悬架加入了铝合金材质摆臂。至于舒适性，有了爆发力的发动机，得到了好的操控性，我们想舒适也比较难了。

       动力小结：新A级动力总成和前置前驱的底盘性能已经在之前的B级上展现出不错的实力，而A级轿车的定位更加偏重运动操控，车身自重也更轻，相信会吸引一批操控党的加入。

               总结：奔驰全新A级定位为紧凑型两厢车，直接竞争对手锁定宝马1系与沃尔沃V40、雷克萨斯CT200h，奥迪A3。全新A级在外观设计与内饰设计方面相信会赢得许多年轻客户的喜爱，而偏向于运动的动力配置与驾驶感觉也大大弥补了老款车型在这方面的欠缺。价格优势和做工工艺，预计将在国内豪华紧凑两厢车市场引发一场“战争”。