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潮流而不失内涵 全新荣威550实拍图解
2013年05月03日 19:35 来源: 腾讯汽车 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]荣威550于5年前首发,5年之后,第二代荣威550出现在我们面前。虽然官方称之为全新荣威550,但其实是一次中期改款。在它正式上市之前,我们第一时间对这款车进行了拍摄,相信大家对这款新车也非常期待,我们一起来看看。

       【车主之家 购车手册】荣威550于5年前的北京车展上首发,5年之后的上海车展上,第二代荣威550出现在我们面前。虽然官方称之为全新荣威550,但其实本是一次中期改款。毕竟,5年来科技进步了不只一点点,而主打数字科技的荣威550经过了5年的市场检验,也到了该升级换代的时候了。在全新荣威550正式上市之前,我们第一时间对这款车进行了拍摄,相信大家对这款全面升级的新车也非常期待,下面就跟随我们一起来看看这款车的改变之处吧。

全新荣威550

       全新荣威550对车辆的外观并没有进行大的改动,虽然车辆是在5年前上市的,但是其前卫的造型即使是到了今天仍然很具有竞争力。在前脸部分,荣威550只是对大灯造型、中网以及部分线条的细节上进行了优化。

全新荣威550
全新荣威550

       中网的造型相比老款车型更加具有立体感,下进气格栅整体经过重新设计,线条的棱角更加突出,整车的视觉效果更加凶猛。和老款的圆形灯组不同的是,全新荣威550的大灯内侧和进气格栅融为一体,新增加的LED行车灯总算是追赶上了时代的步伐。实拍车型更是集成了远近光一体式氙气大灯并带有大灯清洗装置。

全新荣威550

       全新荣威550的外观尺寸为4648mm/1827mm/1483mm,轴距2705mm保持不变,只是由于外观上的小改,车身长度有所增加。轴距在紧凑级车型市场中处于领先水平。

全新荣威550

       轮毂的样式也发生了变化,双条幅的7幅式轮毂散发出更强的视觉冲击力,全系标配的固特异轮胎也是比较厚道的。高配车型搭配17英寸轮毂,低配车型搭配16英寸轮毂,轮胎也变为玛吉斯牌。

全新荣威550

       位于翼子板上的进气口虽然依旧起到的只是装饰作用,不过加入了镀铬处理之后,档次感有了较大幅度的提升。

全新荣威550

       车身侧面最大的特点要属较高的腰线了,前低后高扬起一直贯穿至尾灯处,营造出了向前俯冲的效果。

全新荣威550
全新荣威550

       尾部的变化没有前脸那样明显,仍旧延续了饱满圆润的线条设计,宽大的保险杠让人们的视觉焦点有所上移。尾灯内部的结构也发生了变化,加入了LED光导式尾灯后,让荣威550看上去更加高档,夜间亮起后拥有较高的辨识度。

全新荣威550

       保险杠下半部分的塑料护板不再是整体式设计,仅车尾部中间的一块采用塑料护板,这样在泊车时车主就要更加小心了。另外老款车型的双出排气改为了单出,个人感觉还是有些过于低调了。

全新荣威550
全新荣威550

       全新荣威550的内饰整体变化不大,仍然分为浅内饰和全黑内饰两种配色,浅内饰的内部配色经过重新设计,增加了一些运动感。

全新荣威550

       浅内饰的方向盘变为了黑色,更具运动感,多功能按键也一应俱全,而换挡拨片的加入,增加了车主的驾驶乐趣。

全新荣威550

       数字化的仪表盘采用了整体式的内嵌设计,指针和液晶屏经过重新设计,显示的内容更加丰富,看上去也更加精致,另外仪表盘可以根据驾驶者的需要在蓝色、红色以及金色背光之间进行切换。

全新荣威550
全新荣威550
全新荣威550

       中控台偏向于驾驶席一侧的设计更具人性化,800x480分辨率的高清触摸液晶屏集成了荣威(微博)比较有名的Inkanet 3G数字智能网络行车系统,搭载的第二代iVoka只能语音云驾驶系统,可以通过互联网增加车辆的娱乐性,让车辆不再是一个简单的驾驶工具。

全新荣威550

       高配车型搭载了双区域自动恒温空调,另外还加入了一般只能在高档车型上见到的Forest Air森林活氧系统,可通过负离子发生器持续释放负离子,让车内人员吸收更多的氧气。

全新荣威550

       在科技配备方面,全新荣威550加入了启停系统,怠速时发动机可以自动关闭,从而起到节油效果,在需要重新唤醒动力的时候,仅需要0.4秒发动机即可启动, 另外还带有电子手刹以及ESP电子稳定程序等。

全新荣威550
全新荣威550

       中央的手套箱拥有制冷功能,可以根据需要打开或者关闭,内部的空间较大,能容纳一些大件的物品,不过手套箱要是能设计成双层的就更好了。除此之外,荣威550全车一共设计有24处人性化的储物空间,可以轻松容纳你身边的每一样物品。

全新荣威550

       四门一键式升降按键以及铰链式车门的应用都非常厚道,这一点值得表扬,也值得同级别其他品牌去学习。

全新荣威550
全新荣威550
全新荣威550
全新荣威550

       前排座椅支持电动调节,另外荣威550配备了带有头颈保护的主动式安全座椅,能够在车辆发生碰撞时将头枕前移,从而保护驾驶者的头颈部安全。后排座椅拥有3个独立的头枕,由于整车的尺寸和轴距没有发生太大变化,因此在乘坐的空间感受方面,荣威550和老款车型差不多。后窗手动遮阳帘的加入让后排乘客更加具有尊贵感,夏天的时候也更加实用。

全新荣威550

       受到车辆尾部造型的影响,荣威550的尾箱开口较小,内部的空间在同级别车型中属于一般水平,不过还是能够应付日常使用的,两侧网兜的设计还是很贴心的。

全新荣威550
全新荣威550

       全新荣威550仍然搭载了1.8T涡轮增压发动机,经过重新调校,功率和扭矩均有所提升,达到118kw/215Nm,另外,涡轮介入点也由老款发动机的2500rpm下降到2000rpm,动力优化明显。变速箱升级为TST 6速双离合变速器,该变速箱可承受最大360Nm的扭矩,表现更加稳定,对油耗的下降也有很大帮助。

       同时上市的还有1.8L自然吸气发动机,经过调校之后,最大功率和扭矩分别达到98kw和170Nm。

全新荣威550

         总结:如果说第一代荣威550打开了汽车数字化的大门,那全新荣威550则在吸收了汽车数字技术的精髓之后,进行了全面的升级,外观的改变让它追上了时代潮流的脚步,而更多科技型装备的加入,让其变得更加有内涵。可以说,这些改变让我们完全有理由去期待这款车的正式上市,而一切谜底都将在本月揭晓。

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