中配：尊贵型

       1.5T MT/AT 尊贵型：10.99-12.09万

       中配版尊贵型的外观并没有太多改变，比较明显的一点是增加了夜视红外灯，至于这个灯组的作用，待会就会揭晓。

       配置提升大

       你以为豪华版就已经够霸气了?远远不够啊，瞧这尊贵版，安全配置进一步升级外，科技配置也进行了极大的革新。而这一切，都仅仅是6000元的差价而已!

       在比亚迪思锐尊贵型身上，你也能看到诸多的云服务系统，你可以进行导航、天气查询、查看实时路况、车况检查等等。这些功能与起亚的UVO智能系统比较相似，实用性很高。

       思锐对后排乘客的照顾也被提上了首位，加热功能首先被应用到后排上，而且还有空调出风口，中央扶手附带功能调节等，豪华感很足。

       不过值得注意的是，手动豪华升级手动尊贵型仅需6000元，但自动挡车型的升级则需要1.1万元!小编眼拙，遍寻原因，只看到了自动尊贵版仅多出了个内后视镜显示坡度的功能而已。但说实话，就尊贵型相比豪华型多出的那些配置，这点“不平等”还是可以忍受的。而从手动挡与自动挡升级的不同标价来看，比亚迪估计是想要让更高级别的车型有较“可观”售价以更好地提升产品形象。

       点评：尊贵型的配置更进一步，如果喜好手动车型的朋友，真的不妨咬咬牙加个6000元换个更优的选择。起码这个版本的车型，对后排乘客的照顾要周到不少，颇有老板车的感觉了。

       高配：尊享型

       1.5T MT/AT 尊享型：11.99/13.59万

       尊享型是思锐的高配车型，但在外观上是无法分辨的，配置的提升集中体现在舒适性上。

       手动版尊享型与尊贵型差价1万元，配置提升并不是特别明显，仅仅是在原有的基础上进行升级而已。舒适性更给力了，特别是座椅加热以及通风功能。

       而到了自动挡的升级，就有些不同了，差价1.5万，除了上面列举的座椅记忆等各项功能外，还多出了些不同的东西。

       这些遥控驾驶技术原本就是速锐主打的最大卖点，这次也同样用在了思锐身上。而为了更轻松驾驶，尊享版思锐也使用上了R-EPS电动助力转向系统。

       点评：尊享版价格差比较大，多出的配置基本上都是看个人需求了，而且这些也并非必要的东西，完全是对豪华的更深一层的诠释罢了。

       顶配：旗舰型

       1.5T AT 旗舰型：15.09万

       旗舰版仅有一款自动挡车型，外观上的辨认，就看它有没有装备氙气大灯就是了。

       1.5万的差价不小，而旗舰版的配置提升其实也并没有那么明显，主要还是在安全方面进行再升级，比如后排侧气囊，前排膝部气囊灯。当然，随向转动的氙气大灯不仅视觉上更优，而且行车安全上也会有很大帮助。

       点评：价格已经超越15万，这是一款名符其实提升身价的车型，象征意义比实际意义大...

       比亚迪思锐购买推荐

       推荐车型：1.5T MT/AT 尊贵型

       指导价：10.99/12.09万

       推荐指数：★★★★☆

       推荐理由：尊贵型的思锐配置就显得相当丰富了，而且价格也维持在比较能接受的程度上。特别是手动挡车型，与入门级豪华型相比，6000元的差价就换来了相当大的配置提升，值得赞叹。

       推荐车型：1.5T AT 豪华型

       指导价：11.29万

       推荐指数：★★★★

       推荐理由：入门级的思锐已经比较给力，能满足大部分的配置需求，而且动力以及传动系统与其他车型是保持在同一水平上的，省去了纠结。此版本适合喜欢自动挡的消费者们，可以顺利避开自动挡尊贵型的“不平等”条约。

       小结：1.5T+6DCT/6MT、全景影像，遥控驾驶、HUD抬头显示、红外线夜视系统等等，融合在这款10来万的比亚迪思锐上，的确是让人叹为观止。但编者希望这些华丽的配置更多地是建立在扎实的制车工艺上，品牌形象可不仅仅是靠配置以及各种前瞻技术能够支撑起来的。思锐能否做到里外都如此光鲜?那就等待市场的检验咯。