[车主之家 无锡资讯]在上海车展之前的大众之夜活动上，大众全新车型CrossBlueCoupe正式亮相，它与今年一月份底特律车展上发布的CrossBlue概念车相比，不仅外形更加动感，动力性能更强，油耗也更低。3.0L增压发动机与两台电机组成的混合动力系统让这款新型SUV拥有惊人的3L/100km的油耗，同时百公里加速时间仅5.9秒。

       大众CrossBlueCoupe官方图

       大众CrossBlueCoupe延续了CrossBlue概念车的设计思路，进气格栅造型扁平修长，夸张的日间行车灯彰显了该车的时尚感。大尺寸轮胎和直线条侧面车身设计让整车的跨界风格浓厚，给人一种全新的感觉。

       从此前曝光的数据看，CrossBlueCoupe的车身长度依旧达到4890毫米（比CrossBlue的4986毫米稍短），但是依旧比途锐的车身长度要长。2020毫米的车身宽度，1732毫米的车身高度以及2980毫米的超长轴距更是带来了舒适的乘坐空间。

       CrossBlueCoupe车尾时尚的造型与车头遥相呼应，不规则形状的尾灯装饰性还比较强，毕竟这还是一款概念产品。另外尾箱开口尺寸较大，方便装卸大件物品。

       由于这款产品要在上海车展正式亮相，笔者抓拍了几张内饰图片。和官方图片相比，实拍的内饰图同样有不错的质感。

       另外设计上，CrossBlueCoupe体现了不错的科技感。大尺寸中控液晶屏幕可视效果优秀，同时可以显示3D导航、蓝牙电话等信息。

       大尺寸空调旋钮操控起来很方便，温度显示集成在旋钮中央，美观度和实用性兼备。变速箱档杆不再沿用大众传统设计，这也是量产版与概念产品的典型差异。

       座椅坐垫厚实，以舒适为最大追求，另外，配置上也很齐全，连副驾驶座椅也同样具备电动六项调节。

       值得关注的是，CrossBlueCoupe概念车采用发动机纵置布局，这样的设计可以让CrossBlueCoupe容纳体积更大的发动机。

       而从官方公布的数据可知，CrossBlueCoupe采用混合动力系统，包括一台3.0TV6涡轮增压发动机和两台电动机构成，最大输出功率高达345kW，0-100公里/小时加速仅需5.9秒；而百公里等速油耗将只有3升。

       前后两台电机配合发动机驱动，让CrossBlueCoupe具备四轮驱动系统也不足为奇。作为混合动力系统的重要组成部分，CrossBlueCoupe装备了9.8kwh/85kW锂离子电池，在纯电动模式下，续航里程可以达到33公里。

       在大众之夜，除了推出CrossBlueCoupe概念车以外，还亮相了超节油的XL1，这些车型越来越多，反应了大众对产品环保节能的重视。从活动现场得知，大众将于2014年在中国推出新能源车型。当然，我们希望越来越多高性能低油耗的车型推向市场，但如果能把产品价格控制在一个合理的范围就更好了