大家都说法国是世界上最浪漫的国度，我要说的是法国人不仅仅在生活上浪漫，在造车上他们有过之而无不及。标致是较早进入中国的欧洲汽车品牌，但在中国市场中，他们并没有取得大众那样的成功，反而在90年代末消失了一段时间。2002年，标致再次与东风汽车合作，成立了东风标致汽车集团，之后成功的将许多车型引入到了中国市场。随着近几年国内汽车市场的迅速发展，东风标致许多车型的市场反响都相当不错。2011年底，东风标致308正式上市，这款A级车给国人带来了许多惊喜。今天，编辑就带大家走进东风标致4S店，去看看东风标致308的售后保养。
东风标致308的长宽高尺寸分别达到4558×1805×1505mm，尾部应该是308的一大亮点，全新设计的尾灯非常贴合尾部线条，C形白色发光灯组在夜间有很好的车型身份辨识度，酷似508的行李箱盖加上镀铬装饰条，让308的尾部显得更宽厚。在配置方面，东风标致308标配16英寸轮毂、防眩目内后视镜，可加热式后窗、可变助力转向，USB接口，无骨自适应雨刮，倒车雷达，ABS+EBD，紧急制动辅助，前排双气囊以及ISOFIX儿童安全座椅接口。动力方面，标致308的一个特点就是延续了307的底盘和动力系统。308底盘采用前麦弗逊式独立，后可变形横梁式非独立悬挂，轴距与307也一样同为2612mm。308搭载的1.6L发动机最大功率输出106马力，最大扭矩为142Nm;2.0L发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为200Nm。
编辑将通过本文对东风标致308在6万公里的保养成本进行解析。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。
官方保养周期
东风标致308的质保周期为两年6万公里，免费首保为7500公里，15000公里之后每15000公里一保养。东风标致308采用了正时皮带的传动系统，这套正时皮带需在行驶9万公里后更换，所以费用并没有计入在6万公里的常规保养项目中。在后面的4S店建议保养表格中，我们会发现经销商为了车况考虑，将保养周期缩短为7500公里一保养，虽然这样会为车主带来更多的用车成本，但同时也让车况一直处在一个比较良好的状态。
4S店保养明细
东风标致4S店为车主提供了许多种的机油选择，今天的保养解析，编辑主要挑了两款车主选择比较多的机油作为参照。对于一般车主来说，一年行驶两万公里是一个比较平均的里程，所以在计算6万公里保养总费用时，东风标致308会更换一次变速箱油和制动液。由于地域气候不同，防冻液不计算在常规保养范围内。由于正时皮带系统在9万公里保养时才会更换，所以并没有算在下方的保养表格中。
4S店将308的保养周期缩短了一半，但鉴于308的保养价格很经济，所以并不会为车主增添过多的用车成本。使用原厂A5级5W-30矿物机油做保养的话，1.6L的东风标致308车型6万公里的常规保养费用为手动挡车型4107元、自动挡车型4475元。车主也可以选择另一款A5级5W-30半合成机油做保养，但由于机油价格上升，所以6万公里常规保养价格也相应提高到手动挡车型5731元、自动挡车型6099元，这个价格对于一款A级车来说就比较高了。
对于2.0L车型来说，保养周期与之前的1.6L车型并无变化，仅在一些配件上出现了价格浮动，机油方面2.0L车型虽然比1.6L车型用的更多(1.6L车型单次保养用4L，2.0L车型单次保养用5L)，但由于价格问题，我们会发现2.0L车型的小保养要比1.6L车型便宜一些。若使用原厂SJ级10W-40矿物机油做保养，6万公里常规保养价格为手动挡车型4140元、自动挡车型4508元。用户还可以选择品质更高的SL级5W-40半合成机油做保养，6万公里常规保养价格为手动挡车型5799元、自动挡车型6167元
配件工时费明细
东风标致308保养配件实拍
东风标致308保养配件实拍
东风标致308保养配件实拍
东风标致308保养配件实拍
虽然4S店将308的保养周期缩短了一半，但由于配件价格和工时费价格都比较便宜，所以车主并不会为此多掏大量的银子。相较于德系一些A级车来说，4000多元的保养价格还是比较经济的。马上2013款的东风标致308就要上市了，编辑希望厂商能更加厚道，把那个落后的4速自动变速箱换一换，这样将为这款车带来更多的客户群和关注者。
