上海车展这个车市盛宴在今年4月下旬又将拉开大幕，各种新车很快就要轮番登场轰炸，到时候资讯不是太少，而是太多了。抢在上海车展之前，我们想对一些车展前后上市新车做一个介绍和分析，到底有什么新颖之处吸引我们大伙的眼球。话不多说，下面直接进入主题。

       　　长安睿骋

       　　指导价格：13.54～16.98万元(预售价格)

       　　上市时间：4月16日

       车型亮点：作为长安首款中型车，睿骋预售价格比长安目前在售的所有车型都高出一截，这就让人不得不生出一些猜想，到底它凭什么能够做到如此高的价格。从外观来看，它确实足够大气，足够稳重，既保持了长安最新家族的一些特征，也借鉴了一些成熟车型的经验。更重要的是，睿骋轴距达到2810mm，这将带来一个极为舒适的空间。动力方面，睿骋也引入了1.8T发动机，并加入丰富配置，在功能上已经齐全。

       车型定位：从预售价格来看，睿骋是一款标准的自主中型车，起价要比奇瑞新东方之子、帝豪EC8、传祺略高，但是同属于一个车型范畴。试驾的感受来看，1.8T动力不错，长安自主研发的BlueCore 1.8L涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1700-5000rpm。不但输出功率较高，而且峰值扭矩的输出区间非常广泛，性能方面与大众1.8TSI各有高下，功率更大一些，扭矩略小。和同级自主1.8T发动机相比，其性能在中上水准。除开6速手动之外，睿骋还提供了来自爱信的6速手自一体变速箱，平顺与油耗是最大亮点。

       尽管大面积采用了涡轮增压，但睿骋驾驶感受平稳，并非激进路线，底盘和转向手感同样如此，好开、好用，这就是试驾睿骋第一个感受。能够采用电子手刹，不但驻车效果更好，同时也能带来车内足够的美观与科技感受。

       【低配车型】

       【高配车型】

       竞品车型：睿骋首先发动挑战的还是自主中型车，比如帝豪EC8、奇瑞东方之子、瑞麒G5、奔腾B70，传祺等等，相比这些车型，睿骋的空间有过之无不及，同时动力效果也不错，这种竞争力如果在最终上市价格上能够更亲民，将有很好的体现。甚至还可以对一部分合资中型车造成影响，比如索纳塔八、K5、昊锐、迈锐宝等等。除开2.0L车型之外，睿骋的各类主被动安全配置都很齐全，特别是引入了ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助之后，睿骋车型的安全性大大提升。

       　　上海大众斯柯达昕锐

       　　指导价格：7.98-10.98万元(预计售价)

       　　上市时间：4月18日

       车型亮点：斯柯达昕锐给人的第一印象就是年轻加大气，尤其是和老款的斯柯达车型相比较起来变化非常明显，如果是初次看到它，绝对会有种眼前一亮的感觉。全新设计的家族前脸和经过简化的全新标志更加时尚。内饰则和新桑塔纳以及新捷达内饰接近，以简洁实用为主。

       车型定位：昕锐其实和新桑塔纳与新捷达一样，都是来自Polo平台，所以售价和定位其实都是偏向合资紧凑车以及小型车领域。比如直接竞争对手新桑塔纳、新捷达等，还有起亚K2、现代瑞纳、锋范也属于同级别同价位的对手。如果你试驾过新桑塔纳和新捷达，那么斯柯达昕锐的感受是差不多的，1.4L和1.6L发动机基础和数据基本一致，匹配的变速箱除开5速手动之外，就是6速手自一体变速箱。性能方面不算进步，但可以看出相比上一代发动机而言，铝合金气缸材料降低发动机重量、车身轻量化设计等新技术的运用，使新一代发动机油耗降低。

       斯柯达昕锐定位高于晶锐与Polo同平台，其车身尺寸为4501mm*1706mm*1469mm，轴距为2603mm，与桑塔纳相类似。空间谈不上宽敞，但是已经够用了。除开基础功能之外，昕锐本身也配备了电动助力，部分车型还引入了ESP车身稳定系统和前雾灯转向辅助照明系统。在安全方面和新捷达以及新桑塔纳差别不大。

       竞品车型：斯柯达昕锐的竞争对手主要是德系另外两款同平台产品，包括新桑、新捷达等等。但是非德系品牌的一些车型，也是其竞争的主要对手，其中包括嘉年华三厢、锋范、起亚K2、瑞纳还有凯越等合资车型。从竞争力度来看，斯柯达品牌影响力并不如大众更广泛，但近年来随着产品相似度越来越高，如果再加上更富竞争力的价格，相信斯柯达昕锐的竞争力会在新捷达和新桑中找到属于自己的市场。

       　绅宝D系列

       　　指导价格：16.58万元(预计售价)

       　　上市时间：5月11日

       车型亮点：北汽旗下第二款轿车绅宝D系列来源于来自瑞典萨博的技术支持。此前北汽收购了萨博核心资产主要包括了Epsilon等多个整车平台，搜狐金狐谍栏目已经多次提及过这款车型，就是当时曝光多次的C70G。绅宝D系列采用被国内消费者认可的大气进气格栅，硕大的北汽车标尤为抢眼，两个锐利的车灯让车有种动感的霸气，整个前脸向中心收拢，运动感出色。

       车型定位：坤宝D系列是作为B级车定位的，偏向运动，相比早期设计有所改进。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4861/1820 /1462mm，轴距达到了2755mm。动力方面，绅宝D系列车型提供三种动力选择，其中搭载1.8T发动机的车型为D240、搭载2.0T发动机的车型为D280、搭载2.3T发动机的车型为D320。传动系统方面均匹配5速自动变速箱。就拿1.8T涡轮增压来说，最大功率可达177马力，峰值扭矩 240N.m;2.0T最大功率204马力，峰值扭矩290N.m;2.3T车型最大功率250马力，峰值扭矩350N.m。

       以上我们可以看出，绅宝D系列是偏向运动定位的，起点很高，萨博的涡轮增压技术普遍运用，这在自主车中不多见，同时涡轮增压排量种类丰富，动力也很充沛。底盘从表面来看还是麦弗逊与多连杆的组合，不过调校和经验方面显然吸收了萨博的经验，操控感很强。

       绅宝D系列车内的配置相当丰富，多角度电动座椅，带记忆功能，但包裹性能还不充分。采用电子化仪表和当下流行的中控台，但操作按钮材料选择不够高级。车内还配备了多个气囊以及BOSE音响喇叭。

       竞品车型：绅宝D系列定位较高，如果是自主品牌的话，有荣威950、奔腾B70、传祺GA5这些较为贴近合资车型的自主车与之抗衡。而如果涉及到合资品牌的话，蒙迪欧致胜、昊锐、迈锐宝以及K5这些都可以算作对手。从预售价格来看，绅宝D系列定位不低，作为北汽收购萨博技术后的第一次市场尝试，相信最终的指导价格将会比预售价格更低一些。

       　　奔驰新A级

       　　指导价格：25万元起(预计售价)

       　　上市时间：4月19日

       车型亮点：作为奔驰旗下最紧凑的产品，奔驰新A级将和宝马1系有得一比。作为奔驰目前最便宜的车型，新A级将在外观内饰特别是动力方面有较大变化，这是一款新车最大亮点。

       变化点：奔驰新A级变化是全新的，首先从外观来说，它就变化很大，两厢车的时尚线条轮廓，完全摒弃了当初与奔驰B级十分接近的MPV风格，从而 变得更加运动前卫。新奔驰A级车采用全新MFA平台研发，同时尺寸、动力及配置上均有不同程度的变化，重点突出了“年轻”和“运动”的新设计元素。

       车型定位：不得不说，全新A级的设计上不但以全新造型震惊了世人。同时车型的定位上也发生了改变，不再是以一个小车大空间的居家风格面向世人， 而是定位于一款富有活力、运动的钢炮型小车。新A级的整车尺寸为4292*1780*1433mm，轴距为2699mm，在实用性方面和高尔夫GTI以及 宝马一系差不多。

       动力方面，全新A级汽油发动机有1.6T低功率、1.6T高功率和2.0T三款涡轮增压发动机，1.6T低功率发动机最大功率为122马力，峰 值扭矩为200N.m;配备1.6T高功率版发动机车型的最大功率为156马力，峰值扭矩为250N.m;配备2.0T发动机的车型最大功率则为211马 力，峰值扭矩为350N.m。与发动机匹配的均为7速双离合变速箱。相比现款的1.5L和1.7L自然吸气与CVT组合来看，新奔驰A级的运动感更强。

       新奔驰A级在悬挂结构上也进行了全新的改变，前悬挂仍然采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂由此前的拖曳臂式半独立悬挂，改成了4连杆式独立悬挂，后悬挂由三根控制臂和一根拖曳臂组成，同时连杆都采用了铝制材料以减轻重量。

       竞品车型：经过全新打造，奔驰新A级的竞争对手更加清晰，不但在价位上包括宝马1系、奥迪A3这些豪华车 型，也可以高尔夫GTI以及高尔夫R这些运动钢炮媲美。虽然奔驰新A级售价有可能高于老款，但新增加的动力与最为时尚的两厢运动车型，让其在国内同级别同 价位区域竞争力还是明显比现款提升。

       　MINI PACEMAN

       　　指导价格：30万元(预计售价)

       　　上市时间：4月16日

       车型亮点：MINI PACEMAN其实就是MINI COUNTRYMAN的Coupe版本，该车采用三门掀背设计，车顶线条向车尾方向倾斜，形成一个很有气势的运动造型。其他方面变化不是很大，MINI PACEMAN也与MINI COUNTRYMAN 基本一致。其实MINI PACEMAN除开外观以外，亮点并不多，但有时候不少消费者就青睐外观设计，毕竟买这个价位的消费群体，很难用所谓理性来归纳，要的就是个性。

       车型特点：除开外观之外，MINI PACEMAN内饰一切都非常熟悉，独特的MINI风格并没有大刀阔斧的改进，只不过做了一些功能按键的优化，比如车窗按键位置就发生了改变，车门内侧也随之产生了一些变化，变得简单而实用了。总之，MINI抛弃了一些华而不实的设计，让PACEMAN更符合使用者的需求。

       车型定位：MINI从来都不是以空间取胜，PACEMAN是家族里的最大号，但也不过2596mm而言，算得上紧凑车标准。车里的乘坐空间和COUNTRYMAN相差不多，前排乘客能感到满意，后排乘客也不太憋屈，基本可以满足日常使用的需求。行李厢扩展性也不错，作为城市微旅是不错的。除开1.6L自然发动机，就是大家熟悉1.6T涡轮增压发动机，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩240N·m/1600-5000rpm，另外，还有超增压模式，可以压增加额外的20N·m扭矩。 6速手自一体变速箱也继续服役，虽然技术不算先进，但成熟皮实可靠却是最大优势。

       另外，COOPER S车型采用四轮驱动，它是继COOPER S COUNTRYMAN之后第二款配备四驱动系统的MINI。这两款车使用的是同一套名为ALL 4的四驱系统，采用电控多片式离合器来分配前后桥获得的扭矩。通常情况，动力按照50:50的比例分到前后车轮，极端情况下后桥可以获得100%的动力。

       竞品车型：MINI PACEMA作为城市个性小车，其跨界风格明显不是甲壳虫可以直接抗衡的。像宝马X1，奥迪Q3这些车型倒是和MINI PACEMA定位与功能有些类似。从竞争力来看，虽然MINI PACEMAN比较小众化，但个性突出依然让其竞争力突出。

       　　一汽红旗H7

       　　指导价格：37.98万元起(预计售价)

       　　上市时间：5月19日

       车型亮点：红旗目前在国内争议很大，虽然依托强大实力，红旗可以开发出像H7这样的公务与商务味道很浓的新车，不过售价方面却与国内豪华品牌并无二致。红旗H7前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计，大灯设计与现款奥迪A6L有异曲同工之妙，相比较而言，H7大灯的上沿增加了一组 LED日间行车灯。H7的保险杠进气口使用了两条横向格栅，彰显了车辆的大气与稳重感受。无论是侧面轮廓，还是尾灯造型，红旗也更多借鉴了奥迪A6L以及皇冠的特色。

       车型定位：无疑红旗H7定位是很高端的，作为豪华用车来说，动力方面就很豪华，2.0T涡轮增压直喷机型最大功率204马力，峰值扭矩 280N.m;2.5L车型将采用V6机型，最大功率203马力，峰值扭矩236N.m，配备6速手自一体变速箱。顶配的3.0L V6发动机将作为旗舰配置，最大功率为231马力，峰值扭矩300N.m。传动方面，则搭配6速手自一体变速箱。

       作为行政级别的豪华轿车，除了驾驶，更多的还要考虑后排的舒适度。红旗H7也是如此，从其功能强大的后排中央扶手就可见一斑，2970mm轴距不仅超过皇冠等对手，更是直逼奥迪A6L，皇冠以及宝马5系等车型。舒适和安全配置丰富更不是问题，关键是红旗H7如何打动这个级别消费者的心。

       竞品车型：从售价和定位来看，红旗H7和皇冠，奥迪A6L，奔驰E级以及宝马5系是直接对手，和其他自主品牌完全不是一个级别。但就售价来看，是否具有更多优势，很难判断。要撬动这个级别豪华市场，红旗H7依靠以往历史是不够的，而售价虽然可以更低一些，但仅仅是性价比，也难以战胜对手。目前红旗H7已经开始按订单来生产，估计到时候上市的价格和预售价格差别不会太大。