动力：动力够用、经济省油

       北汽E系拥有1.3升和1.5升两款发动机，都由是三菱提供的4A9系列机型，具备可变正时气门技术。其中1.3升最大功率73kw、最大扭力124Nm，1.5升最大功率83kw、最大扭力143Nm。这一系列的发动机被国内各家自主品牌广泛使用，其特点是动力够用、经济省油。

       北汽E系列共有4速手动变速器和4速爱信自动变速器两种选择，试驾的手动变速器挡位还算清晰，行程较短，不过在入1挡是显得有些生涩。

       根据厂家的宣传资料显示，北汽E系列轿车的底盘来自于奔驰第一代SMART FORFOUR(包括以前与奔驰有合作关系的三菱的车型Colt)，采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的结构，其特点便是成本低、节约空间。

       试驾感受：北汽E系模仿奔驰的造型设计应该说是一把双刃剑，喜欢的人会很喜欢，反对模仿的人又会很厌恶。抛开模仿不说，它至少做到了外观协调大方，加入了自己的元素，没什么怪异的蹩脚设计，这对自主品牌来说就算挺好。三菱的1.5L发动机并不能带来太多的驾驶激情，当然满足日常使用还是足够的，而且主要还经济省油。开空调满载的情况下超车也并不费劲，只是需要把油门踩得更深一点。高速路上时速120公里的时候依然很稳健，液压助力转向的手感有些偏重，需要一定时间适应。当然，我们也从来不避讳自主车的问题，首先做工用料粗糙，装备工艺需要多向合资品牌学习，再有就是细节设计欠缺，希望能在接下来上市的E系列三厢版上看到改变。