据悉，新速腾GLI将于4月上海车展正式发布，最值得大家关心的是，此前一直被诟病的扭力梁式后悬挂被多连杆式后悬挂所取代。显然大众此举是有备而来，不仅如此，新速腾GLI带给你的变化不只是这一点。

       新速腾GLI其实就是速腾车型的高性能版本，他的定位和高尔夫GTI相同，都是强调运动特性。与普通版速腾不一样的是新速腾GLI加装了运动包围以及侧裙，视觉效果更好。

       新速腾GLI的车身尺寸和普通版一样，长宽高分别为4644mm×1778mm×1482mm,轴距达到了2651mm。前脸风格和高尔夫GTI十分接近，新速腾GLI同样采用了蜂窝中网，醒目的GLI标识是其作为高性能车型的特写。

       新速腾GLI告别了卤素大灯，实用的氙气大灯配置加上15颗LED组成的日间行车灯极具观赏性，不仅如此大灯自动清洗装置和前探头雷达也一并出现。

       新速腾GLI使用的轮胎尺寸为225/45/R17，这点和速腾冠军轮胎尺寸一样，轮胎品牌为固特异。此前盛传新速腾GLI将流用高尔夫GTI战斧轮毂，看来并未实现，而新双五幅造型的轮毂搭配十分激进的红色卡钳看上去倒也颇具精神。

       尾部与普通版速腾没有过多区分，尾灯款式和现款速腾一样，依然没有配备LED尾灯。单边双出排气相当低调，新增加的后扰流板从侧面看上去更加运动，独特的GLI标识似乎在告诉众人“我”的变化是由内到外的。

       内饰方面，新速腾GLI整体上并未做过多改动，全黑内饰，增加金属运动踏板和扶手箱上的银色装饰条赋予更多的运动气息。大众把家族化风格运用的淋漓尽致。

       说起GLI的方向盘不得不再一次提及同门师兄GTI，两者方向盘无论功能相同，同样也都是运动红线真皮打孔，作为运动车型换挡拨片自然是必不可少的，手感也十分出色。

       型号为RNS510多媒体导航系统适用的车型十分宽泛，大众中高级车型几乎都配备此款多媒体系统，新速腾GLI也不例外。这台多媒体机功能丰富，使用起来并无上手难度。中控台下半部面板功能的双温区空调和座椅加热应该是居家旅行的必备首选。

       新速腾GLI的储物格空间非常丰富，配备了AUX接口和ESP车身稳定系统等配置。后排座椅配备的中央扶手也充分考虑到后排乘客的舒适性。因为轴距与普通版相同新速腾GLI的乘坐空间表现也完全相同。另外，后排座椅支持放倒，后备箱的盛载能力也能得到进一步的提升。

       新速腾GLI在动力上使用的是一台型号EA888的2.0升涡轮增压发动机，最大功率200马力，最大扭矩280牛米。变速箱为6档DSG湿式双离合变速箱，与普通版速腾搭载的7档DSG干式双离合不同，6档DSG湿式双离合能承受的扭矩更大，而且更加让人省心。

       说到最重要的改变就是后悬挂的升级，当新速腾上市之初，那根扭力梁式后悬挂深深得伤害了他的粉丝，好在这次并没有让大家失望，操控性和舒适性能更佳的多连杆式悬挂重新回归到新速腾GLI身上。

       总结：新速腾GLI的上市或许会取代现款速腾冠军的位置，毕竟消费者对速腾冠军的关注更多的是动力因素，而2.0T+6DSG的动力组合无疑更具有吸引力，且后多连杆式悬挂结构的优势更加明显。随着速腾GLI上市的脚步临近，大家对其的关注度也是越来越高，作为紧凑级车型的标杆新速腾GLI的售价也是备受关注，不过最终的价格还要等到上海车展才能知道。