对于市场上各车型中的最低配款型，民间常有一种说法，称之为“乞丐版”。这种幽默且自信的调侃也从一定程度上体现了最低配款型的现状：配置简单、价格低廉、拥有轻松。不可否认，很大一部分车型的“乞丐版”确实可以满足大部分日常使用的需求，但这也不绝对，因为还有一些车型只是用“乞丐版”做一个低价的噱头，能不能买的到都是问题。
今天，我们就来聊聊20万元左右主流SUV中的“乞丐版”，看看它们是否能够满足基本的日常需求，或者能否只增加少许预算而获得更高的性价比。
福特翼虎——乞丐版配置较丰富，风尚版更值得推荐
“乞丐版”：1.6L GTDi 两驱舒适型
官方指导价：19.38万元
福特翼虎是一个刚刚面市不久的紧凑型SUV新军，全系增压发动机与6速手自一体变速箱的动力系统，非常丰富的配置，动感的外观设计，上佳的操控表现和较厚道的价格，都使其拥有了重击途观的实力。今天我们要来聊聊它的最低配入门车型到底实力几何?
翼虎的最低配车型为1.6L GTDi 两驱舒适型，官方指导价19.38万元。外观方面相比其他车型差别并不明显，镀鉻饰条、保险杠下沿的银色塑料护板等一个没少，轮毂的款式也完全一样。不过，车顶行李架不见了，车门拉手上的镀鉻饰条没有了，带透镜的氙气大灯、日间行车灯和大灯清洗功能也被省略了。
翼虎两驱舒适型在外观上精简掉了一些装饰，少了行李架影响一些实用性
乞丐版的车灯配置也有不少削减
进入车内后会发现配置被省略掉了不少。诱人的全景天窗不见了，方向盘为塑料材质且没有多功能按键，没有真皮座椅更没有座椅加热功能，没有巡航定速、倒车雷达，后视镜自动防炫目被取消，中控台上的彩色触控大屏被省略，空调改为手动控制，后排的空调出风口也不见了。
多功能方向盘和中控液晶屏很有用，但并不影响日常驾驶
再来看看这款1.6L GTDi两驱舒适型都有什么配置吧。首先，它的安全配置还是比较丰富的，6个安全气囊、ABS+EBD+EBA、TC S牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统和儿童安全座椅接口均为标配。
其次，方向盘可四向调节，保留行车电脑显示屏，前排座椅具备高低调节和腰部支撑调节功能，可调节靠背角度的第二排座椅具有按比例放倒功能，前后排中央扶手和杯架也被保留。此外，四门电窗带有防夹功能，外后视镜具有加热功能，大灯高度调节、单碟CD音响等也都有所保留。
点评：两驱舒适型的1.6T发动机与6速手自一体变速箱可以提供不错的动力性和经济性，丰富的安全配置也足够令人满意，虽然缺少了一些舒适性配置但已足够满足大部分人的日常使用需求，而差异并不大的外观也能在面子上有所欣慰。
不过，我还是更愿意推荐次低配车型，1.6L GTDi两驱风尚型相比“乞丐版”贵出了2.4万元，虽然售价已经达到了21.78万元，但却可以得到全景天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、真皮座椅、蓝牙电话接口、后视镜自动防炫目、自动雨刷、带后座出风口的分区自动空调等，整车舒适性将大大提高，因此如果您愿意再稍稍提高些预算的话，风尚型才是更划算的选择。
大众途观——乞丐版只有手动挡，主流配置款型超预算
“乞丐版”：1.4TSI 手动两驱都会版
官方指导价：18.98万元
大众途观相信各位再熟悉不过了，作为大众旗下首款引入国内的紧凑型SUV其销售一直非常火爆，这不单单是因为它拥有着扎实的底盘、精湛的工艺和先进的动力系统，大众这个品牌也是成就高销量的重要因素之一。今天我们重点来看看它的入门版车型——1.4TSI 手动两驱都会版。
大众途观的“乞丐版”是这个级别为数不多的手动挡合资SUV车型，为了进一步拉低售价更是装配了一台代号为EA111的1.4TFSI发动机，传动系统则是一台6速手动变速箱。外观方面差异很小，单辐条镀鉻格栅是途观车系中最低配的都会版独享的“配置”，而其余车型则全部为双辐条镀鉻格栅。
途观乞丐版采用1.4T+6速手动变速箱的动力组合
至于车窗边沿和前雾灯的镀鉻装饰、隐私玻璃、车顶行李架等自然也不会出现在最低配车型上。轮胎尺寸215/65 R16，相比中高配车型略有缩水。
最低配省略了车身的不少镀铬装饰，甚至于车顶的行李架
最低配使用215/65 R16的轮胎，比较“秀气”的小脚
进入车内也同样具有都会版的特色，方向盘没有多功能按键，没有真皮包裹，下方也没有镀鉻装饰。定速巡航、倒车雷达同样缺席。真皮座椅自然是没有了，同样省略的还有电动调节和加热功能。空调为手动控制，后座也看不到出风口。
最低配的内饰朴素了很多，尤其是在功能方面简约了很多
欣慰的是，即使是最低配的都会版，其安全配置依旧可以令人满意，4个安全气囊、胎压监测装置、ABS+EBD+EBA、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统和儿童安全座椅接口都已提供。
四向调节方向盘、行车电脑、前排座椅高低和腰部支撑调节、后排座椅前后及靠背调节并可按比例放倒、后座中央扶手和杯架、单碟CD、大灯高度可调、四门电窗带防夹功能、后视镜加热等基本配置也都没有“被乞丐”。
途观手动都会版在日常使用功能上并未精简太多
点评：大众途观的“乞丐版”实在找不到太多亮点。1.4TFSI拖动超过1.5吨的车重在中后段的动力表现也并不理想，而相同配置的1.8T车型只高出1万元，动力性会有明显提升，因此追求动力的朋友选择后者似乎更加合适。
若选择自动挡车型，则要再追加支付1.2万元，此时售价已经达到了21.18万元，但您得到的只是一款最低配置的自动挡两驱SUV。
如果还想追求那么一点点舒适性配置的话，最便宜的1.8TFSI 自动两驱风尚版的售价已经达到了23.38万元，而多出来的配置也仅仅是真皮多功能方向盘、真皮电调座椅、定速巡航、倒车雷达、分区自动空调和后视镜电动折叠等，天窗?对不起，这个真没有。因此如果预算在20万元左右，那么入门版的1.8T车型是个不错的选择，但若想配置再主流一些的话，预算可能就要超出不少了。
本田CR-V——乞丐版满足日常需要，多雨雪地区推荐次低配
“乞丐版”：2.0L 两驱都市版
官方指导价：19.38万元
新CR-V整体价格与老款基本相同，动力系统依旧是2.0L和2.4L两款发动机并全系匹配5速自动变速箱，根据配置不同分为5款车型，而今天我们只关注它的入门版——2.0L两驱都市版。外观方面这台“乞丐版”车型相比豪华版差异并不大，轮毂样式的区别是唯一明显的地方，不过尺寸是完全一样的17寸(尊贵版为18寸)。
除此之外，还有些小区别，例如没有倒车雷达和镀鉻的门把手及排气管，好在这些去趟汽配城就能轻松解决。不过，后视镜加热和电动折叠后视镜等就不好自行加装了。
相比镀铬之类的装饰，电动折叠后视镜这些配置显然更为实用——两驱都市版都没有
进入车内，最明显的“缩水”便是绒布座椅和塑胶材质的方向盘，此外电动天窗也不见了。座椅可以调节高低，但并没有腰部支撑调节，至于电动调节和电加热功能就更不要奢求了。
最低配精简了真皮方向盘和一系列座椅配置
不过值得欣慰的是方向盘上的多功能按键被保留了下来，并且可以四向调节。空调系统为手动控制，不过面板设计很讨巧，看着比很多“三圆式”面板更显档次，而且还配备了后排出风口。
很多最低配都剥夺了天窗这一配置
作为入门级的车型，2.0L两驱都市版提供了6个安全气囊和儿童安全座椅接口，但底盘部分却只有ABS+EBD，ESP和TCS的缺席实在遗憾。此外，它还是唯一一款采用前轮驱动的CR-V，也是唯一一款没有后排隐私玻璃的车型。
我们再来看看次低配车型——2.0L四驱经典版。它相比都市版贵了2.4万元，增加了四驱系统、EBA+TCS+ESP、电动天窗、后视镜加热和后排隐私玻璃。如果更多的是城市用途，四驱系统用处确实不大，后排隐私玻璃也可以通过贴膜来替代，那么还剩下电动天窗、后视镜加热和EBA+TCS+ESP，为这些多掏出2.4万元是否划算呢?
CR-V的四驱系统更多的是提升操控稳定性，与越野基本不沾边，但就是这样的四驱系统与ESP配合却可以大大提升车辆在湿滑路面的安全性，而电动天窗对舒适性的提升也不小。
点评：19.38万元的2.0L两驱都市版虽然在配置上没有什么亮点，不过外观与高配区别不大，内饰氛围和档次感也并不逊色，至于倒车雷达之类的小件也完全可以去汽配城自己搞定。“乞丐版”的性价比并不算特别突出，但也完全可以满足日常的基本需求。如果预算允许或是身处多雨多雪地区的朋友，不妨考虑一下2.0L四驱经典版，2.4万元的差价可以得到诸如ESP这样的主动安全装备、一套适时四驱系统和电动天窗等，虽然舒适性配置并没有增加太多，但安全性和操控性方面还是有明显提升的。
现代ix35——手动乞丐版不推荐，自动两驱精英版为首选
“乞丐版”：2.0L 手动两驱新锐版GL
官方指导价：16.98万元
与大众途观一样，现代ix35的入门版车型也是6速手动变速箱，不过价格只有16.98万元，如果再计算上较大幅度的优惠，它的终端售价甚至不足15万元，仅从价格来看，它可谓是诱惑力最高的一款，不过它的配置表现如何呢?
先看外观，2.0L 手动两驱新锐版GL相比其他车型区别甚微，轮胎尺寸为215/70 R16，相比GLS车型略小，轮毂样式也有所区别。此外，倒车雷达和车顶行李架也被取消。
2.0L的高配轮胎
倒车雷达和车顶的行李架被精简
进入车内，无钥匙进入/启动系统没了踪影，头顶也看不到天窗，方向盘为塑料材质，只能上下调节且没有多功能按键，绒布座椅在意料之中，不过后排扶手和杯架都不提供有些说不过去。而手动空调自然也成了低配车型的标配。
天窗和自动空调都因为预算而取消了
总体来看看配置表现吧，它是全系中唯一一款手动挡车型，前轮驱动，前排双安全气囊，儿童安全座椅接口，ABS+EBD、座椅高低调节、前排中央扶手、单碟CD音响、四门电窗、电动后视镜，可以说都是最最基本的配置，不过考虑到较为低廉的售价倒也不难接受。
再来看看自动挡车型的“乞丐版”——2.0L自动两驱新锐版GL。相比最低配它贵了1.4万元，除了换来一台6速手自一体变速箱外，还增加了电动天窗和倒车雷达，虽然增配并不多但却是很实用的装备，如此看来似乎自动挡车型更划算。
好在ix35本身的价格就不高，我们不妨将预算再提高一些，因为2.0L自动两驱精英版的售价也不过19.58万元，相比最低配车型虽然高出了2.6万元，但依旧在我们20万元的预算之中。
它相比刚刚提到的自动挡“乞丐版”仅高出了1.2万元，但它将轮胎尺寸升级为225/60 R17，轮毂样式也更加动感，前排侧安全气囊成为标配，无钥匙进入/启动系统、EBA+TCS+ESP、上坡辅助、陡坡缓降、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、后排中央扶手及杯架、大灯高低可调、自动大灯、车窗防夹功能、后视镜电动折叠、分区自动空调……这些眼花缭乱的配置相比1.2万元的价格可谓是超值。
点评：现在看来，20万元的预算完全可以首选2.0L自动两驱精英版GLS。无论是安全性还是舒适性配置都非常全面，而且相比“乞丐版”也明显具有更高的性价比。至于最低配，我们也更加推荐自动挡车型，1.4万元获得一台6速手自一体变速箱也是可以接受，更何况还可以得到一个天窗。因此，对于售价本身就不高且优惠幅度很大的ix35来讲，“手动乞丐版”我们并不推荐。
斯巴鲁XV——乞丐版丝毫不乞丐，预算内舒适版已超值
“乞丐版”：2.0 舒适版
官方指导价：19.98万元
基于翼豹衍生而来的CROSS跨界车——斯巴鲁XV，不仅是斯巴鲁家族中最便宜的车型，同时也是斯巴鲁旗下性价比最高的车型，另外还是今天推荐的6款车中唯一一款“乞丐版”也配备四驱系统的车型。
斯巴鲁XV全系装备的是一台水平对置式2.0L发动机，并与一台可模拟6速的CVT无级变速箱配合。其最低配车型为舒适版，官方指导价为19.98万元，对于一款纯进口的四驱SUV来讲，这个价格确实非常诱人，那么它的配置表现如何呢?
外观方面，XV全系车型几乎没有任何区别，包括行李架、轮毂样式及轮胎尺寸等都完全一样。仅存的差异只有两处，一是前车灯，不过大灯造型没有丝毫区别，差异只是在舒适版使用卤素大灯，而豪华版装备了氙气大灯和大灯清洗装置。此外就是高配车型在车尾多出了一个倒车摄像头。
进入车内看看配置，不出意外的是手动调节的绒布座椅，没有加热功能，但高低调节并没有被省略。中控台上方的显示屏为单色，只能显示车外温度、公里数和时间等简单信息，相比高配版上那个多功能彩色液晶屏有所缩水。
音响系统全系为单碟CD，不过主机面板样式较高配车型有所差别，且只有AUX接口没有USB接口，扬声器只有4个，相比豪华版少了2个。全系提供自动空调非常厚道，不过控制面板的样式也与高配车型做出了区分。除此之外，XV还给了我们一个惊喜——电动天窗为全系标配。
总结一下“乞丐版”XV的配置吧，前排双安全气囊、儿童安全座椅接口、ABS+EBD+EBA、TCS、ESP、电动天窗、四向调节真皮方向盘、前排座椅高低调节、前/后排中央扶手、后排比例放倒、四门防夹电动车窗、电动后视镜(带电动折叠)、后排隐私玻璃、自动空调……
顺便看一下售价高出2万元的次低配车型精英版，它比舒适版多出了4个安全气囊、方向盘多功能按键、方向盘换挡拨片、定速巡航、电调真皮座椅、中控多功能彩色液晶屏和倒车视频影像，此外音响也升级到了6个扬声器。
不过这些配置似乎并非“必须”，而2万元的差价也并不是特别划算。此外，每个级别都会提供一款导航版车型，售价高出8000~9000元，是不是划算相信您心中已经有了答案。
点评：斯巴鲁XV的“乞丐版”可以说是最不乞丐的一款，20万元的预算，获得一系列不仅仅是“够用”的配置，而且还是一款拥有较高通过性的全时四驱进口SUV，还有什么可犹豫的呢?
荣威W5——乞丐版亮点不多，直接推荐1.8T顶配版
“乞丐版”：1.8T 2WD 驰域版
官方指导价：17.18万元
荣威W5是目前为数不多的中高端自主硬派SUV，厚重的车头配合镀鉻中网和不规则的车灯让整个车头显出一股霸气，车身四周黑色塑料材质的包围配以银色护板又增加了它的野性气质。不过今天要聊到的“乞丐版”——驰域版，却是一台搭载了1.8T发动机和5速手动变速箱的两驱车型，因此它与越野也就没有太多关系了。
驰域版作为全系的入门级车型，也是六款车中唯一一款使用5速手动变速箱的车型。外观上，入门级的驰域版与其他车型的区别微乎其微，车身包围、行李架等均为标准配备。只是轮胎规格为225/75 R16，相比高配车型的R18轮毂有些小气。
高低配之间的轮胎差异很大
内饰方面同样是绒布座椅，没有电加热，也无法调节高低。方向盘没有真皮包裹，但四向调节和多功能按键均被保留。手动空调在情理之中，电动车窗没有防夹功能，电动天窗就更不要奢望了。不过值得欣慰的是，既是最低配车型，还是标配了6碟CD系统和6个扬声器。
图为高配荣威W5
W5的“乞丐版”售价为17.18万元，此外还有很大幅度的优惠，因此以这个价格去接受一款拥有双安全气囊、ABS+EBD、多功能方向盘、倒车雷达、前/后排中央扶手、后排座椅靠背调节/比例放倒、多碟CD音响、四门电窗、电动后视镜(带加热)、手动空调(有后座出风口)的大尺寸硬派SUV，也是完全可以接受的，当然，前提是能够接受手动挡。
不过对于W5讲，2WD似乎“委屈”了它，毕竟它绝不仅仅是一台城市SUV，因此我倒是更愿意直接推荐它的4WD(四驱)车型，毕竟以20万元预算来看，无论是19.98万元的行政版还是22.18万元的豪域版都可在预算范围内，不要忘记它的优惠幅度是非常诱人的。
先说贵了2.8万元的行政版。首先，换来一台6速手自一体变速箱和分时四驱系统，轮胎升级为更加大气的235/60 R18。其次，EBA+TCS+ESP成为标配。此外，陡坡缓解、座椅高低调节和车窗防夹手功能也一同提供。不过音响却从6CD降为单CD，而真皮方向盘和真皮座椅则列为选装件。
总体来讲，19.98万元的行政版更适合W5的“入门”身份，可靠的四驱系统不仅可以在关键时刻助力一把，ESP等主动安全装备也可以为您保驾护航，而自动变速箱更是降低了驾驶难度。
最后看看1.8T发动机的顶配车型——22.18万元的豪域版。它相比行政版又高出了2.2万元，而相比“乞丐版”更是高出了5万元，很高是吧?先别急，看看这5万元能带来什么。以行政版作为比较对象，豪域版增配了电动天窗、真皮方向盘、方向盘换挡拨片、定速巡航、真皮电调座椅、前排座椅加热、中控彩色大屏、GPS导航、单碟DVD+8扬声器音响系统、自动大灯、后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、隔热隐私玻璃和自动空调。
这样看来，豪域版的配置显然更加主流，无论是可靠的四驱系统，还是完善的安全装备，无论是较丰富的舒适性配置，还是调校成熟的动力系统，22.18万元的豪域版无疑是W5全系中性价比最高的一款。
点评：对于荣威W5，我们确实可以选择它的“乞丐版”，以一个较低的价格得到一台配置够用的大尺寸硬派SUV。不过，W5较为出色的越野性能绝不应该只停留在城市里，因此我们更愿意推荐它的四驱版本，如果对于价格较为敏感，行政版完全可以满足日常需要，而当您想去郊外“野一把”的时候它也不会令人失望。至于豪域版则是我们最为推荐的车型，尽管22.18万元的价格看似超出了预算，不过请不要忘记它的优惠幅度。
总结：对于家庭用户来讲，或许并不需要太多花哨的配置，务实才是最重要的。作为20万元级别的车型，虽然它们的“乞丐版”配置并不算丰富，但毕竟价格已经到这儿了，所以也都可以满足日常的基本需求。纵观上述6款主流SUV车型，以20万元预算来看，大多都只能选择“乞丐版”，其中斯巴鲁XV无疑是最划算的，而荣威W5和现代ix35分别是硬派和城市SUV的高性价比代表，它们的价格较为低廉，因此选择次低配甚至中高配更加划算。至于翼虎、CR-V和途观由于价格原因，除非略增预算否则也只好选择“乞丐版”了。其实我们完全没有必要去一味的追求低价的“乞丐版”，而是要从自身需求出发，理性的选择更高性价比的版本。
