在大家既熟悉又陌生的MPV领域,我想几乎所有人提到MPV的第一反应就是“GL8”这三个字母。它似乎已经不再是一个单一的车型,在众多人眼中,“GL8”已经成为七座、商务、多拉人、等等一系列跟MPV有关名词的“代言人”。盘踞MPV市场多年的别克GL8在今天迎来了“搅局者”,来自东洋的本田艾力绅。从外观到空间,从配置到实用性,这俩位“宿敌”似乎有许多话要说。
垄断30万元级别MPV市场多年的别克GL8在长久的时间内几乎没有竞争对手可言。这种市场一边倒的情况造就了它几乎无可匹敌的认可度,以至于GL8三个字母几乎成为7坐商务车代名词。而本田艾力绅,我们对它的历史了解的其实并不多。
在30万元级别的MPV车型中,如果不考虑刚刚推出的纳智捷大7,二者几乎是这个级别的仅有的两款车型。为了保证公平公正,我们选取了别克GL8的2.4L发动机车型,而非3.0L发动机车型。
本田艾力绅 | 别克GL8 | |
发动机 | 2.4L 直列四缸 自然吸气 | 2.4L 直列四缸 自然吸气 |
变速箱 | 5AT | 6AT |
最大功率 | 133kW(181马力)/6800rpm | 137kW(186马力)/6200rpm |
最大扭矩 |
202N·m/2500-5500rpm |
240N·m/4800rpm |
0-100km/h加速时间 |
15s |
13.1s |
工信部油耗 | 9.4(L/100km) | 10(L/100km) |
保修政策 | 3年10万公里 | 2年6万公里 |
在外观上两车则是两种截然不同的风格。别克GL8依旧延续了老款车型的典型美式风格,圆润而饱满,车头大量的镀铬元素应用其中,整车大气而优雅。而艾力绅则是典型日式MPV风格,见棱见角的车身线条使得它看起来更加敦厚结实。车头同样应用了大量的镀铬元素。以笔者的见解来看,艾力绅其实是VIP改装风格的好坯子,我倒是对这种“方盒子”车型情有独钟。
尾部的造型依旧是非常明朗。GL8圆润柔和,内敛而秀气。艾力绅的方正感加上宽大的尾灯以及车尾中部的大面积镀铬装饰条让它的视觉冲击力要明显强于GL8。总结完外观后我们发现,整车的设计真的可以决定它第一眼的感官大小。从车身尺寸上来看,艾力绅的各项数值明显小于GL8,但整体视觉效果却让人感到大于 GL8。
外部细节
进入车内,两车依然是两种截然不同的风格。GL8明显在内饰的造型的设计上更下功夫。而艾力绅则更加朴实,全黑内饰个人感觉更加庄重素雅。实际坐进车内,你会明显体会到艾力绅环抱式内饰的那种包裹感。而GL8则显得更加空旷。无论是我还是我的同事坐过这两辆车的前排之后,得到的结论都是艾力绅的坐姿与整体感觉要明显好于GL8。
在两车的舒适性配置方面,它们自然各有千秋。首先在中控大屏方面, GL8带有导航模式,而且尺寸也相对较大。艾力绅的中控屏幕相对比起来则要寒酸的多,只有5寸的大小的屏幕并没有导航功能,但是可显示倒车影像。两车均采用自动空调,而温度分区方面则有不同,GL8为前后分区,艾力绅则为左右分区。在后门配置上,GL8只有3.0车型配备电动门,而艾力绅则是全系标配。
最后我们再来看看MPV车型最为重要的一点,那就是车内空间。如果单纯从车身尺寸以及轴距来看,别克GL8则明显优于本田艾力绅。但精明的日本车企一向是营造车内空间的高手,所以不能单纯从车身尺寸片面的判断车内空间的大小。究竟两车在空间大战中谁赢谁输,让我们用数据来说话!
在主驾驶的坐姿上,艾力绅更胜一筹。不仅隔断式的中控台给了右手更加舒展的姿态,而且放置像手机这类的小件物品也更容易拿取。而GL8位于座椅上的扶手则显得有些短小,而且由于储物空间位于车辆下部,所以如果驾车时拿取物品不太方便,最重要的是容易分神。
第一排座椅数据:
第二排空间方面,两车将座椅调整至最后时的腿部空间几乎一样。但头部空间艾力绅更胜一筹。将座椅向前调节的话,艾力绅可以一直调整至接近第一排座椅靠背的位置,所以跟GL8不具备可比性。显然,艾力绅的第二排座椅相比GL8更加灵活多变。
第二排座椅数据:
第三排空间同样是艾力绅更加舒适且灵活。由于艾力绅的第二排座椅能够一直向前调整至第一排座椅靠背处,所以此时第三排乘客可以获得无敌的腿部空间,而且艾力绅的第三排座椅所拥有的中央扶手也是GL8所不具备的。GL8在第二排座椅调整至最后的情况下第三排乘客已无腿部空间,而艾力绅则依然可以获得一拳的余量。但在头部空间上GL8 要由于艾力绅。
艾力绅的第三排车窗可以向外打开约6cm,而GL8则不能打开。可打开的车窗固然有很多好处,不仅对晕车的乘客有很大帮助,而且如果有吸烟的乘客坐在第三排,也能帮助烟雾快速散出。
第三排座椅数据:
在车内储物空间方面艾力绅依然领先于GL8。但在后备箱空间上GL8则优于艾力绅,艾力绅的后备箱空间略显狭小,如果坐满一车人再加上每个人的行李的话,那后备箱肯定会出现不够用的情况。
全文总结:如果单纯从谁卖的多谁卖的少来看这两辆车,那么结果显而易见,GL8则是毋庸置疑的胜者。不过编辑认为这并不是因为艾力绅不如GL8。关于两车的销量存在一定的客观因素,GL8是国人最早接触的商务MPV车型之一,而口碑这个东西在中国又尤为重要,正所谓口口相传。纵观两车的外形、配置、空间以及价格等方面,如果将动力更强的3.0L GL8排除在外的话,编辑则毫不避讳的推荐艾力绅。
在两车的配置上自然各有千秋。GL8胜在多媒体系统上,它所配备的安吉星以及原车导航要由于艾力绅。而在MPV车型较为重要的滑动门上,艾力绅则全系标配电动门,让整车的档次提升了不少。相比之下GL8的手动门要寒酸的多。在空调配置上,GL8则优于艾力绅,其拥有后排独立的区域以及温度调节。最后是更为重要的车内乘坐空间,在这一项中艾力绅则全面超越GL8。但艾力绅后备箱偏小的事实确实是它的短板。如果在相同的2.4L发动机选择下,艾力绅的整体舒适性要优于GL8,而且它的价格也更低。