据经济之声《天天315》报道，新疆消费者徐先生今年3月7日，在新疆哈密市路路通汽车销售有限公司购买了一辆江铃陆风X8越野车。新车使用不到十天，就频出故障，先是中央门锁遥控失灵，后是车子换档时出现抖动，陆风汽车维修点给他换了中央门锁，对于换档抖动问题没有进行任何处理，结果没过几天，徐先生就发现汽车在行驶过程中出现1档、2档挂档困难的现象。

       记者又再次联系了陆风汽车，他们回复记者，陆风X8新车挂档难问题只是个例，是车主操作习惯不同所致，他们也对这一结论作出了解释。

       徐先生从事土建现场施工管理工作，经常需要开车到工地现场巡视，工地路面凹凸不平，所以选择购买越野车，结果现在陆风X8却总是出现挂档难的问题，有时甚至根本无法挂档换档，这让他很恼火。徐先生再次找到陆风汽车维修点，技术人员回复，这款车普遍存在换档难问题，多跑跑就能好转，然后他又联系了新疆哈密路路通汽车销售有限公司，还有厂家，得到的答复都相同，陆风X8出现挂档难是正常现象，需要一个磨合期，多跑跑自然就好。

       徐先生认为挂档难不是小事，行驶过程中出现挂档难会存在安全隐患，可厂家竟然对此置之不理。徐先生说，厂家的售后服务态度令人寒心。记者接到投诉后，首先拨通了陆风汽车的客户服务电话，核实到当时厂家给徐先生的回复确实是徐先生的车1档、2档存在挂档难问题是正常现象。然后记者又联系了新疆哈密路路通汽车销售有限公司，工作人员答复新车都普遍存在挂档难问题。

       工作人员：跑一跑就好了，这个没有问题。不信你到我们店里试试，其他的新车都是一模一样的，只要磨合期过了就好了，新车全部都是这样，因为是后驱变速箱安的地方跟轿车不一样，它是连在发动机的那个部位，这个在理论上来说是正常的。

       工作人员明确答复，不是个例，是新车普遍存在的现象，如果不信可以到店里试车。对于4S店和厂家解释，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，新车出现挂档难问题显然不是正常现象，厂家用"磨合期没过"来搪塞消费者这也是一种不负责任的做法，而且罗磊还认为，陆风X8挂档困难显然是一个质量问题，可能是设计或零部件制造上存在一定技术上的缺陷。

       昨天(1日)，记者接到了陆风汽车服务中心工作人员谢明回复的电话，记者询问为什么陆风X8新车普遍存在挂档难问题，他没有直接回复记者的问题。

       谢明：因为这款越野车是一个比较传统的设计，是后轮驱动的，整个传动系统是纵向布置，更追求越野性能，这款X8的动力总成的平台是发动机和变速箱的平台，是国内比较成熟的一个平台。我们发动机用的三菱的，变速箱用的上汽集团下面上海齿轮厂的，国内传统一点的越野车基本上都是用这个平台的动力总成配置。

       谢明告诉记者，之所以厂家说需要磨合期，是因为这是一款越野车，消费者的操作习惯不同导致他感觉挂档困难，磨合一下会好，如果不好，厂家也会再进行检测，不会置之不理。

       谢明：因为这个客户主要是在工地上使用，从高速档减到低速档会操作比较费力一点，在1档传动力比较大，因为越野车为了追求爬坡力，在1档的速比比较大，因此我们装了同步器，在高速和低速一个范围里才能比较顺利的挂进去，我们安排维修站的技师做过检查，变速箱没有异常。

       有很多客户之前开过其他车型，操作习惯会有一个变化，我们当时给的方案是再磨合一下，磨合完了之后我们还会做一个全面的检查，并没有说不处理这个客户的问题。变速箱包括动力总成并没有过保修期。

       记者就几个消费者关心的问题和谢明进行了进一步的沟通。

       记者：行驶过程中，换档不顺畅是正常的吗?

       谢明：这个跟路况和操作习惯都有一些关系，传统越野车设计会有一定的倾向，性能方面可能会变得弱一些。我们目前这款越野车磨完之后性能得到了比较大的提高，X8的这款车基本上是做越野的，主要追求的一种突破性越野性能，这方面，我们在匹配过程中做了一个优化，有一些性能确实比别的地方突出一点，这个性能可能会偏弱一些。

       谢明的回答很含糊。记者追问是否是设计缺陷?谢明回复：这是个案、不是缺陷。

       谢明：从整个市场反映来看，这肯定是个案，从我们销售的数据里看，接到的投诉几乎没有，我们之前也做了一个初步检查，之前也没有不给处理，只是说让它先过完磨合期，磨完之后，我们会去安排客户进行妥善的处理。

       记者：准备怎么处理?

       谢明：我们会把车辆进行检查，根据检查结果做一些调整，这个要具体去看。

       如果只是个例，网上存在的部分投诉还有4s店说新车普遍存在挂档难现象，谢明对此又如何解释?

       谢明：我们自身也有一套严密的监控系统，从2008、2009年上市一直到现在，保有量也有几万辆，我们这里接到的投诉信息，包括您这里接到的信息也是个案。

       记者：但是我从4S店那里了解不是个，?

       谢明：也不排除4S对客户采取一些敷衍的态度，我们会去核实这个事情。我们当时对这个车确实做过检查，没有发现异常。有些零部件是技加工的，技加工的过程中，纵向传动的变速箱主要负责齿轮之间的捏合，要通过一段时间慢速的走合之后，工况才能达到最好的匹配，包括发动机这块都是一样的。

       谢明说已经做过完整的检查，没有发现异常，但是又无法提供检测数据。不过我们也听到谢明回复说陆风汽车在近期将会对消费者的车进行更专业的检测，谢明告诉记者检测结果出来后会通知我们。

       　　【专家观点】中国汽车流通协会副秘书长罗磊：

       我觉得陆风汽车服务中心工作人员不应该这样去解释这个问题，不能说整个越野车在设计时候考虑什么、不考虑什么，我觉得解释不通，比如说越野车是选择的性能是通过性，而不是操控性，我认为这并不代表在操作过程中就可以不流畅。他的解释不是特别的令人信服。

       开小轿车突然换成越野车确实有不一样的驾驶感受，也会存在操作过程当中离合器踩不到位的问题，但是这辆车的问题是一个个案还是一个普遍现象，还需要等待专业人员进行全面的技术检测以后，才能得出准确的结论。