在我很小很小的时候，“奔驰”这两个字就在我脑子里留下的就是“高级”(那时候流行这么说)这个词，那时总觉得只要是奔驰车，就是遥不可及的。不过现在的奔驰早已经“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家了”。当然，你们懂得我指的肯定不是S级、G级。

       国产的奔驰C级和E级现在相对都还算的上是亲民。而A级和B级因为是进口车型，它们的售价趋于一个难以下调的位置。尤其是B级，它身为紧凑级车型，同时也被厂家定义为豪华运动旅行车，而实际上它看起来也并不是很大，所以在人们选车时，不出意外的情况下它都会被排在首选之外。

       当然，虽然它属于小众车系，但也可以列为品位之选。毕竟还有奔驰这块金字招牌在做其坚强的后盾，即便是奔驰近些年在国内的销量被另外两个德国品牌砸的是风雨飘摇，可冰冻三尺岂是一日之寒，百年的根基也绝不会那么脆弱。至少，在设计方面奔驰的车从来都是会受到极大认可的。

       现在我们看到的奔驰各个级别的车，设计上都或多或少的有些运动元素在其中。这次体验的2012款B200也如是，它在2009款的外形基础上，新的B200车身增加了许多线条，视觉上足以给人很深的印象。

       新款B200的前脸是实打实的家族样式，进气格栅上两道简洁的镀铬条搭配着大圆盘的星徽标。我个人始终对奔驰这种样式车标的喜爱程度高过于立标，它更能突显这款车的运动感。而奔驰也的确是这么安排的，较为运动的车型都用此类车标，而偏向于商务的车型依旧使用立标来彰显身份。