近年来，美国纽约车展魅力大增，大有跟老牌的底特律车展叫板之势，很多厂家都会把最新的车型带到这里。今年的车展继续了近年来的繁荣态势，全球首发新车着实不少，包括凯迪拉克全新一代CTS、丰田新一代汉兰达、讴歌新一代MDX等等全新换代车型都选择在这里全球首发亮相。下面我们就来解读一下本届车展重磅级的首发新车都有哪些值得关注的看点。
凯迪拉克新一代CTS
新车最大看点：全新后驱平台，尺寸更大、更豪华
凯迪拉克全新一代CTS
凯迪拉克全新一代CTS是通用Alpha后驱平台继ATS之后诞生的第二款车型，同时随着尺寸的增大其定位较上一代车型也发生了明显的变化，它将瞄准奔驰E级和宝马5系等。
凯迪拉克全新一代CTS
从外观造型来看，新一代CTS采用了进化式的设计语言，在保留老款车型基本造型特征的同时把凯迪拉克最新的设计元素加入进来，新车线条感更强，细节的变化则令其更具现代感了。传统五边形中网配合样式犀利的头灯以及线条丰富的发动机盖构成了极具力量感的车头设计。日间行车灯的设计也是一大亮点，它从保险杠开始向后延伸，别出心裁的勾勒出车头轮廓，视觉效果很出彩。车身侧面则跟XTS非常接近，清晰的腰线让车身显得很修长。菱角分明的尾部造型依旧很凯迪拉克，竖直尾灯也是标志性设计元素的体现。
凯迪拉克全新一代CTS
全新CTS的内饰跟XTS十分相似，中控台很大气，真皮与木纹的组合营造出豪华的氛围，同时配以镀铬装饰来增强质感。新车还配备了凯迪拉克最新的CUE控制系统，传统按键已经被触碰式感应按键替代，很有科技感。
凯迪拉克全新一代CTS内饰
动力来看，新一代CTS提供三款动力配置，包括入门级的2.0T以及动力更强的3.6升的自然吸气与涡轮增压两个版本的发动机。其中顶级动力的3.6升双涡轮增压V6发动机是由通用现款的3.6升发动机升级而来，除了增加了两个涡轮，零部件也进行了多项改进，最终可输出最大功率426马力(313千瓦)和 583牛·米的最大扭矩。与上述发动机配合的是8速手自一体变速箱。
奥迪A3四门轿车
新车最大看点：预计今年下半年和高尔夫7一起在一汽-大众位于广州佛山的工厂投产
奥迪A3轿车
全新奥迪A3 Sedan四门轿车依旧是一款出自大众MQB平台的产品，根据官方信息，其长宽高分别为4440毫米、1840毫米和1390毫米。变为三厢车后长度的增长显而易见(相比A3 Sportback加长了130毫米)，而宽度和高度的变化让人更感兴趣。A3轿车1840毫米的宽度相比Sportback版的1780毫米加宽了60 毫米，这意味着在理论上A3轿车的内部将会拥有更好的横向空间。车身高度则降低了35毫米，目的是让这台三厢车拥有更加和谐的视觉效果。2640毫米的轴距比Sportback五门版增长了4毫米。
奥迪A3轿车
从外观设计来看，作为A3的四门版变型车，A3轿车拥有同三门版和Sportback版相同的前部造型，包括前隔栅、头灯以及保险杠设计都保持一致，而全 LED头灯的引入让人颇感意外。A3轿车的车尾造型借鉴了A3 Concept概念车的设计元素，简洁而饱满。从整体来看，A3轿车依然拥有饱满的线条，细节设计则充满时尚、现代感，基本是由A3Concept概念车经过细节弱化后演变而来。在内饰方面，A3轿车同Sportback五门版以及三门版车型共享，设计和布局都非常“奥迪”，而且在以往规整和简洁的基础上提升了档次感。
奥迪A3轿车内饰
动力方面，A3轿车依旧分享已经发布的Sportback五门版以及三门版的动力配置。包括1.2TFSI、1.8TFSI和2.0TFSI三款汽油动力。柴油机方面则提供一台有两个输出版本的2.0TDI发动机。S3配备高功率调校2.0TFSI。变速箱方面，可选6速手动或7速S tronic变速箱，同时有两驱和Quattro四驱版车型。
奥迪S3轿车
更多科技配置的引入也会是A3轿车的一大看点，将成为是它的一个竞争优势。它配备有多次碰撞自动制动系统，该系统能够在发生首次碰撞后，通过自动施加制动减少二次碰撞带来的伤害;此外A3还配备了更简单易用、更为人性化的人机交互系统，更强大的多媒体技术让驾驶员能够获得更加丰富的信息。
丰田全新一代汉兰达
新车最大看点：外观和内饰设计脱胎换骨，内部提供7座或8座布局
新一代汉兰达
新一代汉兰达外观造型的变化可谓脱胎换骨，整车看上去相当魁梧，高度似乎要比一般SUV要低一些，感觉很特别，有一种跨界车的味道。前脸拥有全新设计的倒梯形进气格栅，牛头LOGO则位于镀铬饰条中央。异性头灯造型犀利，令整个“脸部”表情显得极为凶悍。侧面外扩的轮拱线条让新车肌肉感十足，同时镀铬饰条勾勒出向后收紧的侧窗线条。尾灯样式则同前大灯呼应，向侧面延伸开去。
新一代汉兰达
新一代汉兰达
内饰的变化同样巨大，它引入了丰田最新的内饰设计风格，相比老款更年轻、运动。同时银色饰板与桃木的配合使用让内饰看上去很上档次。中控台富有层次感，按键布局更合理，中控台下部位置还别出心裁的设计出一个又长又深的储物空间，顺手放置物品相当方便。值得一体的是，新一代车型车内可提供三排7座或8座版两种车内座椅配置，实用性非常高。
新一代汉兰达内饰
动力方面，换代汉兰达使用2.5升四缸和3.5升V6两款汽油发动机。混合动力车型则搭载由2.5升发动机和143马力电动机组成的混合动力组合。
讴歌新一代MDX
新车最大看点：搭载3.5升i-VTEC V6发动机，配置提升显著
新一代MDX
不出意料，量产版的讴歌MDX与之前的概念车并没有太多设计上的不同，只是个别细节经过了重新处理。新车车身线条流畅而富有雕塑感，这与现款MDX中规中矩的设计风格形成了强烈的反差。车头除了拥有家族化的盾形进气隔栅，更有型的头灯与随着隔栅向后延伸的线条组成了富有动感的车头。同时高腰线以及突出的后轮拱则赋予了其运动化SUV的侧面造型。
新一代MDX
内饰方面，富有重叠的层次感、并且左右对称的中控台设计是让MDX的内饰很有特点，上面拥有双屏显示，传统按钮已经被触摸屏所替代，富有科技感。配置方面同样有了很大的提升，包括AcuraLink信息娱乐系统将被引入进来，此外多方位后视摄像头、车道保持辅助、自适应巡航系统、前方碰撞预警、盲点监测等等将为新车提供更安全和便捷的行车保障。
新一代MDX内饰
动力方面，新一代MDX搭载一台3.5升i-VTEC V6发动机，引入缸内直喷和可变气缸管理技术，从而替代了目前的3.7升发动机。除了传统动力车型，MDX也首次引入了混合动力系统，这个系统由3.5升直喷V6发动机搭配三组电动马达组成，综合输出功率有望达到370马力，并与7速双离合变速箱和讴歌hybrid SH-AWD四驱系统匹配。
Jeep全新切诺基
新车最大看点：外观设计有些怪异，未来或引入国产
Jeep全新切诺基
Jeep全新切诺基诞生于菲亚特与克莱斯勒集团所共用的CUSW平台，阿尔法·罗密欧Giulietta和道奇Dart都是这个平台的衍生产品。值得关注的是，该车未来极有可能引入国产。
Jeep全新切诺基
在外观造型上，全新切诺基绝对让人印象深刻，原因就是它的前脸设计非常的大胆和另类，怪异的灯组布局着实打破了常规的套路，让人接受起来可能并不容易。特别对于对外观十分挑剔的国人来说，接受起来更是一种挑战。七孔式隔栅依旧是Jeep车的标志性特征，不过带弯折的样式倒是第一次出现，同样显得很独特。相比怪异的车头，车身侧面则显得很普通，线条极其简单，并继续采用传统的方形轮拱设计，体现出其非常粗狂的一面。
Jeep全新切诺基
Jeep全新切诺基
动力方面，全新切诺基入门级车型搭载一台动力与节油兼备的TigerShark系列的2.0升四缸发动机，更强的动力版本则使用一台3.2升发动机。传动部分，与发动机匹配的是9AT变速箱，同时提供前驱和四驱两种驱动版本。
别克改款君威
新车最大看点：内饰设计更加简洁、干净，配置大幅提升
改款君威
改款君威外观的变化还是比较明显的，最显眼的是头灯经过了重新设计，样式看上去更灵动一些，加上新款保险杠的配合，前脸给人以新鲜感。同样，尾部的尾灯也经过了重新设计。运动版GS车型除了上述变化，外观运动套件同现款车型保持不变。
改款君威
改款君威GS
比较而言，改款君威内饰的升级更大。车内备有新款三辐式方向盘和更大的中央显示屏，中控台按键数明显减少，变得更干净和有序。仪表改为三圆盘显示，白色背光的视觉效果更佳。除此之外，配置上的提升也非常显著，特别在主动安全配置方面增加了车道变换预警、侧盲区警示、车道偏离预警、碰撞警示系统，以及自适应巡航系统、IntelliLink智能车载交互系统等。
改款君威内饰
动力方面，新款君威继续提供搭载2.4L直喷发动机的车型，以及配有eAssist混动系统的车型。另外，还新增加了一台重新调校的2.0T动力，GS性能版本则使用它的高功率版，动力性能相比现款有所提升，并匹配Haldex四驱系统。传动方面，提供6速手动和6AT变速箱。
路虎揽胜运动版
新车最大看点：变得更大，更轻，更豪华
全新一代揽胜运动版
全新一代揽胜运动版的外观设计让人眼前一亮，好似全新揽胜与揽胜极光的综合体，给人运动与豪华兼备的感受。让人欣喜的是新车明显与普通版实现了更大的差异化，并且在借鉴普通版设计元素的同时也融入了揽胜极光的造型风格，新车看上去就好像是全新揽胜与揽胜极光的综合体。特别是相比普通版更加倾斜的A柱和车顶线条与极光极为相似，为新车带来了更加动感的身姿。新揽胜运动版车身长为4850毫米，比老款长了62mm，轴距相比老款增加了178mm达到了2923mm。更大的车身意味着车内空间更宽敞，因此新车首次提供了三排7个座椅。
全新一代揽胜运动版
内饰方面，揽胜运动版不出意料同普通揽胜保持了很高的一致性，豪华感得到明显提升。同时车型风格的不同也令两者在细节方面有所差异。比如，揽胜运动版变速杆换上了更传统的推杆式，更符合其运动定位，这是与普通版揽胜的旋钮式所不一样的地方，而四辐式方向盘造型也略有差异。此外，揽胜运动版空调出风口跟揽胜一样改为横置，同时中央显示屏位置下移、尺寸变得更大。
全新一代揽胜运动版内饰
新揽胜运动版将提供四种动力选择，包括3.0L机械增压和5.0L机械增压两款汽油发动机，以及3.0L LR-TDV6和4.4L LR-SDV8两款柴油发动机。所有动力都与ZF的8速自动变速箱匹配，并且得益于多达420千克的减重，新一代揽胜运动版的燃油经济性将有更好的表现。其他方面，新揽胜运动版有两种全时智能四驱系统可以选择，全新一代的all-Terrain全地形反馈四驱系统的引入使得新车的越野行驶性能更有看点。
奔驰CLA45 AMG
新车最大看点：2.0升的四缸涡轮增压发动机最大输出功率360马力，并配备四驱系统
奔驰CLA45 AMG
作为AMG版本，CLA45 AMG的外观包围和普通CLA的 Sport版本并没有太大的区别，只是在前保险杠进气口、侧裙边等位置增加了碳纤维装饰件来获得更为性能化的视觉效果。此外，还配上19寸的黑色运动轮毂与耀眼的红色制动卡钳，性能感进一步得到展现。车尾则拥有方形排气筒以及碳纤维打造的大型扩散器。当然，翼子板上的AMG专属LOGO也是必不可少。三厢的CLA45 AMG经过以上一系列的性能化装扮，显得要比两厢的A45 AMG更加具有运动色彩。
奔驰CLA45 AMG
内饰设计则可参考已经发布的A45 AMG，车内将配备有包裹性出色的运动型座椅，整个中控台以碳纤维打造，与红色点缀的出风口、红色仪表指针、红色座椅缝线等细节设计一同营造出激情四射的驾驶氛围。
奔驰CLA45 AMG内饰
动力方面，同样是跟A45 AMG一样，CLA45 AMG搭载一台2.0升的四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到了360马力，最大扭矩为450牛·米。这样的动力表现让这台2.0T四缸发动机是目前全球量产的最强动力的四缸涡轮增压发动机。在 4MATIC全时四轮驱动系统与7速双离合变速器的帮助下，CLA45 AMG百公里加速时间预计在4.6秒左右，最高车速被限定在250千米/小时。
英菲尼迪QX60
新车最大看点：百公里油耗9升
随着英菲尼迪旗下车型的全面更名，原先的JX车系也在2013年开始被重新更名为QX60，并且QX60新增了一名混合动力新成员。
英菲尼迪QX60 Hybrid
QX60 Hybrid的混和动力系统由一台2.5升4缸机械增压发动机和一个可输出20马力的电动马达为混和动力系统主要架构，综合输出马力250马力，变速系统采用XTRONIC CVT 无极变速。在这套混合动力系统的帮助下，新车百公里油耗减少到9升，相比普通版车型省油24%。考虑到这是一台3排座椅7人座设定、车长借鉴5米的大型 SUV，这个成绩已经不错了。
英菲尼迪QX60 Hybrid
用以供应电力的锂离子电池模块除了可以通过发动机做为发电机使用替电池充电之外，QX60还将配有制动力回收系统。电池模块位置安装于第3排座椅下方，并不会影响内部的装载能力。配置方面，QX60 Hybrid配备有防碰撞倒车警示系统和AVM全景显示系统等。
捷豹XJR
新车最大看点：最大马力提升至550马力
捷豹XJR
作为性能版车型，捷豹XJR的外观设计自然是强调了它的运动特性，从而与与标准版车型区分开来。
捷豹XJR
首先，新车配备了专属的运动包围，其中前保险杠进气口采用金属网状，两侧进气口还加入镀铬饰板，而保险杠下沿的扰流板则进一步强化了外观的性能风格。此外，进气格栅同样以网状隔栅装饰，中央的豹头LOGO采用红底配色，与一般车型的黑底设计区分开来，同时以R字样的徽章来表明它的特殊身份。除此之外，新车还配有红色刹车卡钳和五辐条大尺寸合金轮圈，运动型悬挂也令车身更加低矮。
捷豹XJR内饰
动力方面，XJR仍搭载普通版上面那台5.0升机械增压V8发动机，只不过经过发动机管理系统的调整和进排气效率的提升，其最大功率提升至550马力，最大扭矩680N·m，两项数据分布比标准版车厢提高了40马力和55牛·米。经过动力的升级，XJR 的加速性能也更加出色，其0-96千米/小时加速时间为4.5秒。
起亚改款Optima
新车最大看点：为未来国产K5的改款车提供参考
起亚改款Optima
起亚改款Optima实际上就是国产K5的北美版本，因此它的变化对未来国产K5的改款应该很具有参考性。总体来看，改款Optima外观变化并不明显，前保险杠下方更长、更突出的下唇设计增添了运动气质;尾部的尾灯样式则稍作调整，尺寸更大，灯腔内部也经过了重新设计，视觉效果更精致一些。
起亚改款Optima
内饰部分，改款车配备了全新的4.3英寸组合式仪表盘，中控显示屏尺寸增大，提供导航等功能。动力方面，改款Optima有2.4升和2.0T两款动力，并匹配6速自动变速箱。
