车尾的改变并不明显，轮廓相同的车尾灯内结构进行了一些改变，从纯红色改为白、红相间的款式。保险杠上的反光板原本是横条状，2013款则改为竖条。老款车型裸露在外的拖车钩现款被隐藏起来了，需要使用时可以通过拆下盖板来实现。

       内饰部分则几乎与老款车型保持一致，没有做出相应改动，所以此次小改款的雷克萨斯LX570应该更多意图是接近家族新款车型的特点，从而使家族形象统一。内饰整体结构和造型与兰德酷路泽十分相像，基本上是以实用性为主要目的，各个功能分区清晰、按钮较大方便使用。但要说到材料的选择和工艺水平，LX570则超越兰德酷路泽不止一个档次，雷克萨斯所特有的细腻皮质和高档实木绝对能令你体验到雍容华贵。

       仪表盘经过了优化，大大小小一共6个圆形仪表调整了相应的位置，这样就让LX570的仪表液晶屏尺寸有了将近一倍的增长，从而显示更多、更细腻的信息。

       环绕着驾驶员众多的配置按钮起初令人眼花缭乱，然而摸清它们的用处并不太费时间。首先就是LX570在驾驶模式方面的控制单元，看似繁复，其实实际操作要比大多同级对手更加简单，强大的越野能力不仅通过非承载车身、底盘等硬件设计实现，同时要依靠这套强大的系统辅助实现。

       除了对于车辆性能控制外，作为一款足够豪华的SUV来说，舒适配置自然不能马虎。硕大的中央扶手箱内部的大冰箱在夏天足够令人羡慕，相较于丰田所使用的多媒体系统，雷克萨斯车型所搭载的多媒体系统不仅功能更加强大，且优化过的界面也更加漂亮。来自Mark Levinson的19个扬声器打造出的剧院级音响效果更令喜欢音乐的人欲罢不能。

       雷克萨斯LX570为后排乘客提供了多媒体娱乐系统，而位于车顶安装电动开、闭的液晶屏的形式与老款车型相同，而北美版LX570的后排液晶屏已改为左右两个前排座椅头枕后各有一个的布局形式了。