车型三：一汽-大众宝来
厂商指导价:12.63～14.83万元
特色：动力充沛，DSG变速箱先进但有争议，安全配置到位
新宝来并没有多少实质性变化，除开外观和内饰调整为大众最新家族造型之外，其1.4T动力与传动部分还有底盘并没有实质性的进步，即便如此，大众1.4T动力在今天所有推荐的车型中，也是动力表现最强的一款。
宝来1.4TSI发动机车型最大功率还是96kW，1750-3500转可以释放220N.m峰值扭矩，动力相对于宝来这个车型来说十分充沛，如果更高一个级别，比如帕萨特或迈腾，则有些勉强。传动部分，除开换挡手感很不错的5速手动之外，自动挡车型则为大众的当下最主流的7速干式DSG双离合变速箱，动力充沛而节油，但是因为双离合变速箱目前处于风口浪尖，所以还是存在一些争议，在可靠和安全性方面仍然有较大的提升空间。不过就省油和加速来看，大众1.4T依然是最出色的。
外观方面，新宝来并没有给我们多少惊喜，尽管是全新的内饰，但和新速腾、新朗逸、新捷达等车型差别是不大的，都是大众家族风格。不过但相比老款圆润线条，新宝来变得更加阳刚和硬朗。如果将新款和老款一起比较，大部分消费者更青睐新款造型。新宝来中控台也升级为大众最新的T字型一体式造型，同时将木纹饰条重新运用到车内装饰中，看上去简洁但也不失为实用类型。
乘坐空间方面，由于2610mm轴距没有发生变化，所以新宝来与老款车型差异并不大，还是拥有合理的空间，前排没有问题，后排大概在一拳腿部和三指头部余地而已。后备厢空间方面，新宝来与老款在容积上同为450升，而平整性也依旧保持了大众车型一贯不色水平，不仅规整而且后排座椅还可以放倒增加空间，但并非全系都拥有按比例放倒功能，这有点遗憾。
安全配置是新宝来最大优点，全系标配ESP、自动驻车/上坡辅助是一个值得肯定的举措，舒适部分，宝来1.4T标配了电动天窗、真皮座椅、定速巡航、后视镜加热，即便不算丰富，但也比较齐全。在性价比方面来说，宝来比朗逸更出色一些。
