吉利帝豪EC7作为吉利汽车倾力打造的一款品质轿车，帝豪EC7车型自2009年推出至今，凭借大气的外观和丰富的配置受到了不少消费者的青睐，而在销量上帝豪EC7也常常位于自主品牌紧凑型车销量榜的首位。近日，2013款帝豪EC7全国上市，新车在外观和内饰细节上有所改变，那么这些改变究竟能给帝豪EC7加分多少呢?下面就让本篇文章来解答吧。

       从上表中可以看出，2013款EC7整体变化不大，外观变化的地方就是雾灯、新轮毂和尾灯内灯组。

       换装全新条状LED日间行车灯：首先新车搭载了全新条状LED日间行车灯，既增强了车辆行驶过程中的主动安全性，又从视觉效果来看提升了造型设计方面的优势。

       换装新样式轮毂：2013款EC7外观的变化还有换装了五辐双叉式轮毂，相比老款造型更加动感时尚。1.8L车型搭载的是佳通轮胎GiTicomfort 228，规格为205/55R 16，特殊的花纹有效地降低胎噪的同时，提高了在湿滑路面行驶时的排水性能，确保了行车舒适性和安全性。

       尾灯灯组变化：尾灯灯组相比老款车型也有变化，刹车灯由原来的三条变为了两条，同时示宽灯也采用了全新的“C”字形造型。

       全新米色内饰：2013款EC7的内饰配色换成了上黑下浅的配色方式，主体以浅米色为主基调，整体视觉效果温馨舒适，也显得更加家用。

       配置增加： 2013款EC7新增了3G智能车载系统(G-Netlink)、定速巡航系统(CCS)、电子防炫目内后视镜、倒车影像和BMCS防爆胎技术等配置。其中3G智能车载系统(G-netlink)可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能，可帮助用户实现查询违章、播放影音和导航等实用功能。吉利车载3G系统G-NetLink简介

       BMCS系统现在已经在帝豪EC8上配备，行驶中实时监测轮胎的气压、转速、温度。当轮胎气压高于300kPa时，会有高压报警;轮胎温度大于80℃时，会有高温报警。当车速≥80km/h的时，在爆胎后的最短时间内(0.5秒)介入，替代驾驶员进行行车制动(2-3秒)。向制动模块发出制动指令，控制四轮分别进行制动并对驾驶方向进行纠偏，避免侧翻，当车速降到安全范围再交由驾驶员控制，化解高速爆胎带来的严重危害。

       2013款EC7-RV(两厢)变化也同样不大，外观方面，新车采用了全新的进气格栅样式、熏黑大灯和双五辐立体切削式轮毂。内饰增加了黑色加红色的配色组合。以上改变也让2013款EC7-RV更加运动。

       全新的进气格栅样式和熏黑大灯：2013款EC7-RV采用了全新的进气格栅样式，新进气格栅样式视觉上更加运动，同时据厂家介绍在散热性上也有提高。

       轮毂换装全新造型：2013款EC7-RV轮毂换装了全新双五辐立体切削轮毂，造型简洁时尚，视觉效果上也更适合这款两厢车型。

       内饰、座椅配色改变：2013款EC7-RV的内饰加入了以全黑底色为主，座椅+两侧车门均以红色装饰为辅的设计风格，在视觉上更为突出了这款车的运动风格，不过，据吉利内部人士透露，运动味十足的双色搭配内饰只会应用在EC7两厢版车型上。

       与三厢版增加配置相同：2013款EC7-RV新增了3G智能车载系统(G-Netlink)、定速巡航系统(CCS)、电子防炫目内后视镜、倒车影像和BMCS防爆胎技术等配置，这些与三厢车型相同。

       动力无变化：上2013款EC7和2013款EC7-RV则没有变化，依然采用现款的1.5L和1.8L发动机，1.5L车型发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，而1.8L DVVT发动机最大功率98kW/6000rpm，最大扭矩170Nm/4400rpm，1.8L CVVT发动机最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

       编辑点评：

       2013款帝豪EC7此次上市后，虽然在外观上只是小幅升级，但是配置上的升级给编辑留下的印象最为深刻，增加的配置包括倒车影像、自动防炫目内后视镜、BMCS防爆胎安全系统、3G智能车载系统等都非常使用，并不是一些不切合实际的噱头配置，对于消费者来说是实实在在的享受，另外在质保期方面，2013款帝豪EC7和 EC7-RV的质保期从3年或10万公里延长到4年或10万公里。这也是个很有诚意的措施。所以，综合来看，售价变化不大的情况下，这些外观配置变化直接会帮助它提升自身性价比，从而在市场中的竞争力更加有底气。