● 内饰：突出个性，有着较强的现代感
福特翼搏内饰设计也颇具现代感，制作工艺与品质也都十分精良。车内空间非常宽敞，可以容纳5人驾乘，并且拥有充足的载物空间。
福特翼搏 2013款 1.5AT尊贵型
● 配置：多媒体系统为亮点
从具体的配置来看，翼搏全系标配了无骨雨刮、有色车窗以及全尺寸备胎，配置上较为厚道。舒适性配置方面，所有车型均配置了带3.5寸屏幕的娱乐系统集成控制面板，使得人机交互界面更为简洁、直观，更便于操控。尊贵版车型配置了真皮方向盘、自动恒温空调、手套箱冷藏一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等配置。
区别于福特翼虎配置的SYNC G2系统，翼搏配置的是SYNC G1娱乐系统，可以通过与绝大多数用户的手机、多媒体播放器等互连操作，实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制MP3播放等功能。G1系统还提供紧急救援呼叫服务，能够在安全气囊爆开或油路中断的情况下，激活紧急救援呼叫，自动呼叫话务员并转接警方，派遣救护车。
安全配置方面，翼搏全系标配ABS、双安全气囊、电子防盗系统。在尊贵型车型上面，还配备了侧气囊、侧气帘、ESC车身稳定系统以及TCS牵引力控制系统。比较遗憾的是，实用性颇高的后泊车雷达仅出现在尊贵型车型上。
● 竞品分析：对手只有自己
如果仅从体型来衡量，翼搏、昂科拉确实是对门的选手，尤其是车身进一步加长的国产翼搏，其长、宽、高尺寸甚至都略略超过昂科拉。不过，从产品内涵以及市场策略来看，两者在定位却存在明显的差异。首先在动力方面，昂科拉全系配备了1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了103kW，功率接近普通的 2.0L发动机，高于翼搏的1.0T发动机。另外，在车身配件(大灯)，车内饰件(镀铬装饰)，内饰用料(软材质材料)等等方面，昂科拉的标准都要高于翼搏。
生于新兴市场，主打新兴市场的Ecosport翼搏以性价比服人，凭借高效的动力系统，充裕的空间，吸引年轻家庭的目光。与昂科拉的 14.99～19.69万的售价相比，翼搏更评议近人。相对于翼搏，昂科拉定位更高一些，拥有更强的动力，更高的配置以及更好的品质感，所面对的用户对品质也有更高的承受能力。事实上，两者竞争关系并不明显，倒是协力引起了小SUV的潮流，拓宽了市场。
