合资品牌SUV小型化的趋势让消费者可以花更低的价格购买到高品质SUV，但自主品牌近几年的发展势头有着很大起色，较低的价格、品质的提升具备了与合资品牌叫板的资本。随着长城哈弗H6 1.5T四驱版的上市，10.88万的入门级价格更是体现了高性价比表现。而今天编者就向大家推荐包括哈弗H6在内的4款高性价比、匹配四驱系统的自主SUV。
长城哈弗H6 1.5T四驱
售价区间：10.88-12.78万
继哈弗H6 1.5T推出之后长城又带来了四驱版本，这次上市共计3款车型价格区间在10.88万-12.78万。外观方面依旧没有变化，尾部增加的“4WD”标志证明其身份，这套四驱系统可以很好的提升复杂路面下的通过能力，其提升城市驾驶的安全性作用要远大于越野能力。
在动力方面，哈弗H6搭载的这台1.5L涡轮增压发动，最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛米。该发动机在2200转时就可达到210牛米的峰值扭矩，又因小排量的优势在动力与燃油经济性上都有不错表现。变速器方面1.5T车型匹配的6速手动变速器也将大幅降低高速行驶的燃油消耗。
哈弗H6 1.5T四驱的内饰没有变化，对称式中控台造型以弧线为主，空调出风口也采用圆型设计，排挡杆被上移至中控台，配置方面手动空调改为自动空调，性价比进一步提升。
哈弗H6的轴距达到了2680mm，在同级别的城市型SUV中比较有优势。无论高度还是宽度，都可以轻松容纳5名成年人。前排座椅分别配置了独立的扶手，后排座椅可以4/6分离前翻折叠，并且后排地板是平整无凸起的，为中间乘客留足了腿部空间。
点评：哈弗H61.5T四驱版在动力性能上的充裕表现几乎满足了城市驾驶的所有需求，再加入四驱系统后将会进一步提升城市驾驶的通过性，保证舒适性体验。而10.88-12.78万的售价使其成为了同级别配备四驱系统的第一人，性价比提升明显。
华晨中华V5
推荐车型：1.5T 自动四驱豪华-14.78万
中华V5同样提供了1.5L涡轮增压动力，并且在豪华版中配备了四驱系统，而在外观设计上借鉴了宝马的设计元素，时尚大气的造型也更能吸引年轻消费者的关注。但14.78万的售价要比哈弗H6贵了不少。
中华V5与哈弗H6相同都搭载有1.5L涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦/5500转，最大扭矩为200牛米/2000-4500转，参数表现与哈弗H6的1.5T动力稍显逊色。不过匹配的5速手自一体变速器相比H6的手动变速器提供了更多的驾驶乐趣。
内饰方面采用了上深下潜的居家风格设计，双L形勾勒的中控台使用亮面装饰的视觉效果十分不错，但色彩有些单调。软质的覆盖材料也有着不错的手感。多功能方向盘的样式比较运动，V字形的镀铬装饰也让整个方向盘的档次提升不少。整体内饰无论是造型还是材质的使用都有不错的表现。
在配置方面，多功能方向盘、后视镜加热、天窗等都配备在这款配置车型中，虽然未配备真皮座椅，但无钥匙启动系统的加入还是很闲高档的。
在空间上中华V5拥有2630毫米的轴距提供了较为宽裕的乘坐空间，并且后排座椅提供放倒，430升的行李箱空间进一步提升达到1254毫米。
点评：中华V5仅提供了一款四驱车型，售价方面与哈弗H6比较高，但提供的手自一体变速器能购买满足更多年轻消费者的使用需求，相比手动挡来说更适合城市驾驶。
奇瑞威麟X5
推荐车型：2.0T四驱舒适型-13.18万
威麟是奇瑞旗下子品牌之一，而这款威麟X5也是该品牌首款车型，虽然在品牌认知度上并没有给人留下太多印象，但这款配备有四驱系统以及非承载式车身的威麟X5拥有非常出色的越野性能，还是给人留下了深刻印象。
在外观设计上威麟X5的造型属于硬朗的风格，轮廓棱角分明，配上长宽高达到4697/1878/1836的“雄壮”车身，硬朗大气的形象很容易获得人的信赖感。
威麟X5同样配备有四驱系统，分时四驱系统可以进行四驱与两驱之间的切换，并且配备有4L低俗四驱模式。而在动力方面，威麟X5装备的是瑞麒G5的那台2.0T发动机，只是发动机布局由横置改为了纵置，方便沿底盘轴线布置变速箱、分动箱以及前后传动轴。该发动机的最大功率为170马力/5500rpm，并能在1900rpm时爆发235Nm的峰值扭矩，其低扭输出对于整备质量将近2吨的SUV来说自然是非常实用的。
威麟X5的内饰有些老气，粗犷的线条轮廓显然与流线相比小了些质感，中规中矩的布局在于操作轻松易懂。实用性配置上，真皮多功能方向盘、自动空调、电动车窗、倒车雷达等都有配备。
在空间方面，威麟X5达到了2725毫米的轴距长度腿部空间表现十分宽裕，而1878毫米的车身宽裕超多了陆风X8，侧向空间表现最为出色。后排座椅支持放倒进一步提升行李厢空间，在乘坐空间与行李箱空间上都要有着优势。
点评：非承载式车身、2.0L涡轮增压发动机、分时四驱系统，威麟X5在越野性能上的表现绝对要强于大多数SUV车型，虽然这款车型对于很多人来说比较陌生，但13万的价格拥有这样的“装备”非常霸气。
陆风X8
推荐配置车型：汽油2.4L 四驱豪华型-12.03万
陆风一直致力于传统SUV车型，在诸多拉力赛上都能看到它的身影。陆风X8是基于陆风现有的X6设计而来的，它保留了非承载式车身设计，并且加入了不少人性化基因，使得陆风X8在越野性和实用性方面都能达到消费者的需求。
陆风X8在外观设计上并没有最求传统的硬朗风格，圆润饱满的车头造型还是偏向在城市SUV的设计，毕竟在如今看来想要吸引消费者外观设计时尚才能吸引更多人的注意。
陆风X8采用的是非承载式车身结构，底部的梯形大梁经过加宽加强，使得车型在受到冲击时，车身的抗扭曲能力再度提升，除此之外，11根横梁的设计也能提高车价的抗形变能力。在动力方面搭载的这台2.4L汽油发动机最大功率达到了118千瓦/6000转，最大扭矩为210牛米4500转。变速器匹配5速手动。此外，陆风X8还搭载了2.0T与2.5T柴油涡轮增压发动机，在扭矩输出上更有优势，不过作为家用来说汽油机仍是首选。
陆风X8使用了分时四驱系统，配备了低速四驱、四驱和两驱切换，在低速四驱的模式下，扭矩能被放大两倍，从而保证了越野过程中较强的动力。
在内饰设计上主要以家居风格为主，上深下浅的颜色搭配与银色银色装饰能提升了内饰的质感。不过内饰的用料大多以硬塑料为主，材质也略显粗糙，细节方面还需加强。
在空间上，轴距达到了2760毫米，腿部空间的表现十分宽裕，1865毫米的车身高度对于横向空间表现也很充裕，后排座椅同样可以按比例放倒提升行李箱空间，空间使用率较为灵活。
点评：从陆风品牌在各种大型拉力赛上的出现就足以证明其出众的越野性能表现，相比威麟它的名气就要大的多了。X8则是陆风转型城市SUV市场的首款车型，不过依旧采用了非承载式车身结构，但更注重实用性的特点使其在家用之于又兼顾了更多驾驶乐趣。
