SUV市场的持续热销也吸引着自主品牌的不断跟进,凭借更好的性价比，自主品牌在普通工薪家庭的选车中往往保持了相当大的诱惑力。仔细想想，10万元很难购买到合资品牌SUV，但在自主品牌中，不但在售价方面可以轻松拿下，还能有较大的车型挑选余地。接下来，长话短说，我们还是对于市场上5款关注度的热门SUV做一个分析推荐，要求是价位在 10-15万元为主，同时又是自主品牌第一款产品。虽然首发产品在经验上会有这样或那样的不足，但是作为各个自主品牌冲击市场的开山之作，相信自主车企都会卯足劲的下足功夫。
车型一：中华V5
指导价格：10.98～16.58万
特色之处：外观吸取宝马X1经验，做工时尚精致，小排量涡轮增压实用，四驱版本亦有装备
从外观来讲，中华V5就很吸引人，中字型进气格栅与宝马X1一样同为双肾结构，立式的中网和中华轿车采用的样式雷同。连下方保险杠集成套件都惊人的相似，不仅仅如此，无论是钣金工艺还是左右缝隙处理，以及油漆效果来看，这几年中华确实进步很快，这在中华V5车型上就已经看到了明显进步。
当然，我们不是说中华V5就完全模仿宝马X1，只是在近似度方面吸取了豪华品牌的经验。毕竟华晨目前是合资宝马的生产方，他们有足够经验来处理模仿与创新之间的矛盾。内饰方面，我们不想多说，因为中华V5就是照搬了H530的成功经验，无论是中控立体层次感，还是实用性都非常不错，同时内饰覆盖件工艺处理水平也非常细致，同级虽然自主品牌在这个方面都有进步，但是中华V5仍然更突出一些。
中华V5采用的两款动力单元比较符合普通消费者对家用SUV的诉求，其中1.6L动力源自H530所使用，这台来自沈阳三菱4A92S发动机处于同级别的中上水平，最大功率87kW/5600-6000rpm，峰值扭矩151N·m/4000rpm,代步方面足够。
另外，1.5T涡轮增压无疑让中华V5在动力性能和驾驶方面脱颖而出，其最大功率可达100kW/5500rpm，2000-4500 转可以释放200N.m峰值扭矩，性能和大众1.4TSI差别不大，虽然和比亚迪1.5T有明显差距，但是技术成熟与可靠方面更有保障，何况其他自主品牌 SUV在小排量涡轮增压方面还在摸索，而中华V5能够大面积采用1.5T，也能让我们在动力与油耗经济性方面找到更好平衡点。传动部分，除开5速手动之外，还有一台5速手自一体变速箱，挡位上相比一些竞争对手的4速变速箱更具有优势，而且换挡冲击更小。
至于驾驶和道路通过能力方面，中华V5还是有自己特色，首先它全系配备了电动助力，这在助力手感轻巧和驾驶安全上都有超过机械液压助力表现。尽管后轮悬挂非独立的设计影响了一些舒适与操控性，但在可靠扎实方面仍然不错，悬挂调校更注重舒适性的家用风格，软硬适中。而通过能力方面，175mm离地间隙倒是典型的城市SUV指标，底盘对道路适应性比轿车广泛许多。1.5T车型上有两款高配版本配备了适时四驱，可以手动切换2驱，而如果不切换2驱，则车辆根据情况决定前后轮扭矩分配。
中华V5拥有4405*1800*1614mm整车尺寸，轴距为2630mm。以1.78米身高标准男性感受而言，前排尚有一拳有余的头部空间，而后排是四指，腿部接近一拳半，不算很宽敞，乘坐空间表现不错。中华V5在正常状态下行李厢有430升，如果将后排座椅全部放倒，载物空间可以飙升到1254升。座椅填充物比较柔软，可以降低长时间驾乘的疲劳程度，同时前排中央扶手可以向前移动，进一步增加了驾驶的舒适性。在空间方面，中华V5是偏向实用，略显紧凑的车身限制了更宽敞的表现。
配置方面，中华V5比较偏向工薪家庭的选择，突出部分就是标配了发动机牵引力控制，虽然这不是ESP车身稳定系统，但对于驱动轮亦可以起到控制打滑的效果，另外中华也标配了双安全气囊、ABS+EBD、电动后视镜以及多功能方向盘等等。在中高配车型上还会引入电动天窗、真皮座椅、无钥匙启动等等。总之安全和舒适功能都不算特别丰富，但是很实用。
