动力对比：F0突出/奔奔mini仅代步够用/新QQ表现一般

       今天对比的这三款车型均为1.0排量，其中奔奔mini搭载的是最大马力为69ps的直列四缸发动机。

       两外两款均为直列三缸设计，其中新QQ的最大马力与奔奔mini相同，而比亚迪F0的最大马力为68ps。

       奔奔mini、新QQ、比亚迪F0这三款车同为自然吸气发动机，最大功率分别为51/5600、51/6000、50/6000，最大扭矩分别为91/4600、93/3500-4500、90/4000-4500。与他们搭配的均为5挡手动变速箱。

       同为5挡手动变速箱的三款车型中，奔奔mini的车身轻巧，5挡的行程较长，车身也很轻，因此操控性能与稳定性能都不太理想。

       奇瑞新QQ的车身同样轻巧，虽然操控感上相较前者较好一些，但是刹车偏软与档位比较难挂的问题一直没有得到过改善。

       比亚迪F0在所有国产微型车中，操控是最为出色的车型之一。它的方向盘指向精准，而且车型稳定性相较前两者也较好。

       用车费用方面，首先是油耗表现，奔奔mini的百公里综合油耗为5.2 L/100km，而新QQ与比亚迪F0的油耗与其相比几乎不差上下，都是燃油性价比较高的车型。售后用车费用方面，奔奔mini可享受整车2年或是6万公里的质保，而奇瑞新QQ是整车2年或5万公里的质保，比亚迪相较于前两者就要划算的多，可享受整车4年或是10万公里的质保。

       点评：在动力与操控环节，比亚迪F0的表现是最为突出的。奔奔mini的动力表现一般，仅够代步使用，奇瑞新QQ的动力也是表现平平，高转数时提速比较吃力，比亚迪F0的动力能够满足日常需求，但是使用空调的情况下动力下降的就较为明显了。