经过几场大风之后，北方的天空终于脱离了雾霾范儿，再次回到头顶之上的蓝天白云令人心旷神怡。对于驾车人来讲似乎很难体会到这种感受，除非他开的是一辆全景天窗车型。而外形奔放的SUV似乎更适合充当这个角色，于是今天的主角便闪亮登场了。
途观算是同级别车型中的标杆了，并且最近又有部分地区开始加价了。而翼虎是新近上市的紧凑级SUV车型，全系均搭载了增压发动机，燃油经济性和动力性能都值得期待。而逍客、智跑以及科雷傲也算是市场内得到一定认可的产品，下面我们就一起走近它们吧。
选择紧凑级SUV全景天窗车型的主要理由：
一、空间充裕，舒适性好，适合长途驾乘;
二、多数为高配或者顶配车型，动力、配置相对小车高不少，满足消费者的更高要求。
三、养护费用相比豪华品牌车型低了不少。
推荐车型：上海大众途观
指导价格：25.48-30.98万元
亮点介绍：做工品质出色，动力充足。
途观天窗
途观的热火程度可能当初大众也没有设想到，作为这个价位唯一的欧系SUV车型，它上市之后就一发不可收拾，就算是加价，月销量也直奔万辆的水准。得益于不错的行驶表现，精细的做工，以及大众风格的外观内饰设计，途观获得了国内消费者的青睐，市场表现出色也算是名至实归。
途观的4MOTION适时四驱系统实际上可以算是全时四驱，在正常情况下，电控多片离合器会按照前后轴95:5的比例分配动力，但是后轴通常状态下得到的动力确实太少了些，所以我们还是把它看做是适时比较适当。途观的四驱系统以第四代Haldex系统为核心，采用电控液压的多片离合器，从结构原理看和其他多数城市SUV的四驱系统没有太显著的区别。
途观的动力系统也是大家非常熟悉的，四驱车型采用了EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压直喷发动机，搭配6速 Tiptronic自动变速器，1.8TSI的动力算是够用，而2.0TSI的动力则已经算得比较充沛了。由于这两款发动机在大众旗下的其他车型也得到了广泛应用，所以维护上面也比较便利。
出自大众PQ35平台的途观使用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构，与高尔夫等车型非常接近。途观的离地间隙说不上多么出彩，所以也不要试图用它去挑战极限。途观相比其他对手做的比较好的是安全方面的配置在全系车型上都比较齐全，作为中高配的四驱车型更是装备了ESP、多气囊系统、电子差速锁、胎压监测等在内的多种主被动安全配备。
