总结：通过以上内容的介绍，相信大家对纳智捷大7 SUV的配置分布也有了大概的了解，下面，我们就来结合售价对比选择一下吧。
纳智捷大7 SUV锋芒版车型增加了五项新的配置，分别为蓝光LED迎宾踏板、高亮面铝圈、皇家核桃木方向盘、HUD抬头显示器以及Nakamichi顶级环绕音响。配置上的丰富使得锋芒版在售价上较现款基础车型有小幅提升，虽然差价不大，但从实用性角度来看，差异配置提升了乘用者的视听效果，从用车的角度来看，则没有任何提升，因此，在锋芒办与现款同基础车型的对比中，我更倾向于现款基础车型。
售价为18.8万元的2.0T新创型车型配置最低，相比于同级别对手而言，性价比表现也难以为其赢得更大的竞争力，它的出现只在于为全系车型降低售价区间。相比较而言，2.2T排量的四款车型在性价比方面显然上升了一个档次，但低配的新创型在灯光配置方面的明显缺失还是令其不足以打动挑剔的国人，特别是电动天窗这项配置也没有应用，也表现出了这款车型在2.2T这一排量的入门级水平。
两驱旗舰型要比两驱智慧型贵出了3.5万元，表现在配置方面则有6个安全气囊、ESP/ASR、座椅按摩、后排液晶屏、自动氙气大灯、转向辅助照明、大灯高度可调以及大灯清洗装置的差异，结合差价来看，虽然两驱旗舰型的配置要更为丰富，但差异配置的市场售价不足差价，因此，在这两款车型的对比中，智慧型要更具性价比。
四驱至尊型要比两驱智慧型贵出了2.2万元，除了四驱结构的差异外，在配置方面还有ESP/ASR、自动氙气大灯、转向辅助照明、大灯高度可调以及大灯清洗装置的差异，结合差价来看，差异配置与四驱结构的差价要满足差价表现，因此，在这两款车型的对比当中，四驱至尊型的性价比要更为出众一些。
四驱旗舰型要比四驱至尊型贵出了2.82万元，表现在配置方面则有6个安全气囊、座椅按摩以及后排液晶屏的差异，结合差价来看，差异配置的市场售价不足差价，并且四驱旗舰型26.8万元的售价也略显高昂，因此，在这两款车型的对比当中，我更倾向于四驱至尊型。
综合而言，在东风裕隆纳智捷大7 SUV全系车型中，四驱至尊型车型凭借着丰富的配置表现以及相对较为适中的价格，成为了全系车型中最具性价比的产品。作为大7 SUV而言，良好的性价比虽然能够打动消费者的内心，但若品牌影响力能够得以提升，相信匹配性价比的优势将会在中国SUV阵营中有所作为。
