更显亲和力 试驾2013款宝马740Li
[导读]当今这代宝马7系属于家族第五代车型,诞生于2009年,2013款宝马7系属于中期改款,于2012年底上市。此次测试的是2013款宝马740Li xDrive,装备3.0T发动机和四轮驱动系统,厂商指导价132.8万。
当今这代宝马7系属于家族第五代车型,诞生于2009年,2013款宝马7系属于中期改款,于2012年底上市。此次测试的是2013款宝马740Li xDrive,装备3.0T发动机和四轮驱动系统,厂商指导价132.8万。
新款7系在外观方面和老款没有明显差异,主要是几处细节上的小改动。这辆740Li xDrive车型没有装备2013款740Li豪华型上的那套全LED大灯,只采用了LED雾灯和后视镜转向灯,看着就更没什么特别的了。
另外在尺寸上,前后车身包围的细微变动使得车身长度有了近乎忽略不计的增加,它的长宽高分别为5223mm、1902mm和1498mm,轴距仍然是3210mm。
四轮尺寸同为245/50 R18,和两驱版740Li相同。测试车的轮胎为倍耐力P ZERO,比其他7系上常见的德国马牌ContiSportContact 3规格更高。不过在之前拍摄过的同款车型上,我们还看到有配备邓禄普轮胎的现象。后来咨询了宝马400客服热线,官方解释是由于生产批次不同,三种品牌的轮胎都可能出现,它们的性能都完全达到要求,不用为此操心,看来如果你对轮胎品牌有偏好,恐怕只能凭运气。
车尾造型也很简练,仅仅增加了一个不太起眼的镀铬装饰条。最后,为了明示自己的四驱身份,这辆车在尾部左上方增加了一个“X DRIVE”标志。
到此为止,外形已经没有什么其他值得一书的地方,7系的改进重点不在这里,毕竟对于豪华车来说,保持低调稳重很重要。