东风雪铁龙C5作为一款偏向于舒适的中级车型，自从上市以来一直很受家庭用户的欢迎，不仅乘坐舒适，大气优雅的外观以及动感的线条同样能够让它获得人们的芳心。不过，面对着市场上竞争对手纷纷升级换代，现款C5已经呈现出一丝疲态，竞争力不断下滑，于是厂家坐不住了。
2013 年3月，C5即将迎来一次小改款，虽然没有升级换代来的那么彻底，动力总成也没有发生变化。不过外观和内饰方面的一些升级还是让C5有了一丝喘息的机会，同时也让人们对它有了一些期待，我们也第一时间拍到了新C5 2.3L尊驭型(2.3L最低配)，进步到底在哪?让我们来一探究竟。
东风雪铁龙新C5
东风雪铁龙新C5
新C5的整体轮廓没有发生大的变化，细节的升级给其注入了些许活力，前脸方面，上进气格栅的镀铬装饰相比现款C5更加粗壮，组成的雪铁龙LOGO也更加立体，层次感有了很大提升。而蜂窝状的下进气格栅带来了较强的运动气息。总来的来说，东风雪铁龙新C5外观所带来的变化就是让整体显得更加厚重，质感大幅提升。
大灯的造型几乎没有变化，低配车型搭载了双卤素前大灯，另外全系加入了“L”型日间行车灯。不过细长的灯带并不像奥迪或者大众车的日间行车灯那样明显。雾灯的造型也发生了变化，内部的转向灯升级为LED光源，豪华感有所增强，中高配车型搭配了带随动转向功能的双氙气大灯，并带有大灯清洗装置。
由于只是细节上的升级，新C5的尺寸并没有发生改变，长宽高为4805mm/1860mm/1458mm，轴距2815mm，在同级车中属于中等水平。
后视镜的线条更加锋利，能够有效的减小风阻，侧转向灯由集成在转向灯灯柱上改为集成在后视镜上，可视效果更佳。
全新的17英寸的花瓣形轮毂视觉效果比老款强不少，2.3L车型全系标配固特异F1单导向运动轮胎，尺寸为225/55R17，2.0L车型依旧使用16英寸轮毂，轮胎为固特异三能轮胎。
尾部的变化主要在3个部分，分别为LOGO下面增加了雪铁龙的英文、尾灯由普通灯泡升级为LED光带式，另外底部的镀铬条位置由后备箱出移到了保险杠下面，同时相比老款包围更宽。
新C5的内饰整体的布局并没有重大改变，新增加了驼色内饰可以选择，本次实拍的车型仍为黑内饰。
中央集控式方向盘造型保持不变，方向盘中央的雪铁龙LOGO和外观上的前后LOGO保持了统一，采用了立体感更强的LOGO。
新C5的中控台采用了整体式设计，看上去更加连贯，储物空间也因此而更加实用。实拍车型配置了CD音响以及6扬声器系统，而中高配车型则配有7英寸液晶屏以及GPS导航系统，顶配车型升级为9扬声器。蓝牙系统是全系标配的，面对新交规，车载蓝牙系统能带来更多的便利性。
现款C5裸露的杯架终于加入了卷帘设计，不用的时候可以起到防尘的作用，同时也可以让车内看上去更加整洁。
门把手以及扶手上的镀铬装饰升级为亚光镀铬材质，品质感有了一定提升。
新C5将手动腰部调节升级为电动调节，高配车型还会配有腰部电动按摩功能，对于长途驾驶者来说非常实用。通过对后排座椅以及车辆顶棚的细微调整，新C5的后排空间有着更好的表现，据官方宣称头部和腿部空间都有了相应提升。
后备箱的容积仍为439L，其实并不算大，内部的纵深还比较理想，后排座椅依旧无法放倒，只能通过后排座椅中间的通道来连通尾箱。
新C5搭载的2.3L自然吸气发动机最大功率126Kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，除此之外还有2.0L发动机可以选择。新C5依旧搭载6速手自一体变速箱，拥有手动模式，运动模式以及雪地模式。
总体来看，新C5在外观和内饰的变化都是比较积极的，不得不承认，厂家的这种小改款是一种比较聪明的行为，能够在不用花费很高成本的情况下，在竞争激烈的中级车市场提高自身的竞争力，新款C5即将于3月9日上市，从官方公布的预售价来看，17.69万元的起价和现款保持一致，在售价相同的情况下，配置进行了升级，因此还是比较令人期待的。
