●推荐车型三：全新福克斯两厢
指导价：11.99万-16.29万
全新福克斯自上市以来，销量一路飘红，究其原因，车型本身的优势固然起着主要的作用，而上一代车型操控优秀的口碑也是很重要的原因之一。这之中，刚刚毕业的大学生、刚刚组建家庭的小两口等年轻人成为了两厢福克斯的购买主力，这也更加反映出福克斯车系的运动定位，而现在，上一代福克斯以“经典福克斯”之名继续销售，焕发第二春。
新福克斯外观方面的变化非常明显，尺寸基本不变，长度加长了26mm，宽高分别缩短了17mm，轴距加长了8mm。整体造型更加流线、运动，有着浓郁的福特家族风格。
车身侧面来看，新福克斯的后车窗面积更小更扁，依旧采用逐渐上扬的腰线设计，配合溜背幅度更大的车顶，营造出一种前冲的视觉效果。尾灯比较有趣，延伸到车身侧面并与腰线连为一体，使车身侧面并不单调。8mm的轴距加长并没有什么直观的感觉，体现到车内的腿部空间也不明显。
内饰方面的升级非常明显，与老款车型相比可以说有了颠覆性的设计，整个座舱更富科技感和未来感，大量的钢琴烤漆面板和银色饰板装饰肯定能吸引更多的年轻消费者。而且，层次感鲜明的布局方式，也一扫老款粗糙陈旧的感觉，值得一提的是中控台周边区域全都采用了软性材质，整体触感显得更为舒适。
由于车身尺寸没有发生太大的变化，所以空间方面没有改进，后排空间也只是满足日常使用。但大空间并不是福克斯或者说这一类定位车型的优势，过长的轴距或者太大的车身尺寸反而会影响福克斯的操控性。下图中体验者身高160cm，可见后排空间优势不明显。
动力方面，全新福克斯淘汰了老款的1.8L与2.0L发动机，采用了全新的1.6L与2.0L发动机，其中新的1.6L发动机具备可变气门正时系统，功率比原1.8L发动机还高1kw，而油耗却有所降低，全新的2.0L发动机不仅具有可变气门正时系统，而且还采用了缸内直喷技术，最大功率比老款2.0L发动机增加了21kw达到了125kw。
